Handpumpe

Verfasst am: 06.12.2020 12:44:57 Titel: Handpumpe

Hallo,

habe bei meinem den Dieselfilter gewechselt. Ist ja keine Hexerei. Original Filter verbaut. Nach dem Tausch ist er kurz angesprungen, danach tot.

Also Handpumpe betätigen, es kommt jedoch kein spürbarer Widerstand. Leitung zur Pumpe mit Diesel gefüllt, wieder georgelt. Nichts.

Habe jetzt die Handpumpe ausgebaut und mit aufgeschraubter, gefülltem Filter betätigt. Wenn ich den Zulauf verschließe, kommen da nur so ein paar wenige Tröpfchen.

Vermute mal, dass die Handpumpe die beste Zeit hinter sich gebracht hat??????

Gibt es sonst noch Tips und Tricks um das zu testen?

lg

Roman

Verfasst am: 06.12.2020 18:39:56 Titel:

In der Handpumpe ist so eine recht dünne Gummi-Membran verbaut.
Ich weiß, dass ich das Ding mal zerlegt hatte, kann Dir aber leider nicht mehr sagen, wie. Wenn die gerissen ist oder sich irgendein Dreck druntergesetzt hat, hast Du genau den Effekt.
Allerdings muss man wirklich SEHR OFT drücken, bis da was passiert!

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

man muß solange pumpen bis es nicht mehr geht.
Das war bei mir letztens gewiß 200 bis 300 mal.

Verfasst am: 06.12.2020 19:27:35 Titel:

Bin bis jetzt noch nicht zu dem Effekt gekommen, dass nichts mehr geht. Hatte immer das Gefühl, dass da nichts passiert.

Wobei, 200 bis 300 mal ist schon eine Ansage.

Wie kann man das testen, ob diese Pumpe funktioniert? Werde einmal das eine Ende in einen Diesel geben und das andere Ende in ein Glas, mal sehen wieviel raus kommt. Habe ein einem Beitrag gelesen, dass es richtig sprudeln muss.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

wenn du recht lang gebraucht hast zum wechseln läuft die Leitung bis zum Tank leer, und bei dem bisschen was die Pumpe fördert dauert es halt ewig bis der Saft wieder vorne ankommt

irgendwann wird die Pumpe hart und dann sollte er auch wieder anspringen

kannst aber auch nen Lumpen aufn Tankstutzen halten und klein Bisschen Druck drauf geben, falls nen Kompressor hast, dann gehts schneller

auf keinen Fall ewig Orgeln das mag die Pumpe garnicht, dann isse nämlich Schrott, also schön brav per hand pumpen

und beim nächsten Filter wechsel, erst Vorlauf abziehen und ne Schraube reinstecken damits dicht ist, dann alle andern Schläche tauschen, bzw Patrone wechseln, als letztes wieder den Vorlauf drauf, dann ist auch schnell entlüftet

Verfasst am: 06.12.2020 20:55:49 Titel:

Na dann werde ich das Pumpgelump wieder einbauen und mal sehen, was passiert.

Aber Du hast recht, die Leitung zum Tank sieht sehr leer aus. Aber ich werde einmal mit einer großen Spritze versuchen diese ein wenig "vorzufüllen"

lg

Roman

Verfasst am: 07.12.2020 09:14:37 Titel:

Wie hier schon beschrieben verreckt die Membran sehr leicht, allerdings gibt es im Zubehör sehr günstige Ersatzhandpumpen die man dann verbauen kann. Nicht original Nissan, Landmaschinenhandel oder so, gab hier auch mal einen Thread wo die verlinkt waren, glaub bei der Bucht gab es auch welche.

Alternativ zu den beschriebenen "besseren verbaubaren Handpumpen" geht auch sowas:

Notpumpe

Verfasst am: 07.12.2020 09:20:08 Titel:

Hatte mir irgendwann eine elektrische Membranpumpe deshalb eingebaut.

So eine.

Verfasst am: 07.12.2020 09:23:09 Titel:

Lässt Du die dauernd laufen? Oder nur per Schalter wenn Du sie benötigst?

Verfasst am: 07.12.2020 10:13:45 Titel:

Die elektrische ist interessant, mal sehen ob ich die in 24v Ausführung finde.

Verfasst am: 07.12.2020 10:50:38 Titel:

Lief immer dauerhaft mit.
Hatte auch den Grund, weil die Verteilereinspritzpumpen irgendwann den Innendruck durch Verschleiß nicht mehr bringen.
Revision der VEP kostet oft über 400-500€.
Die Pumpe kostet dagegen einen Bruchteil.

Verfasst am: 07.12.2020 11:18:29 Titel:

Das klingt gut, danke für den Input

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Ich hätte noch eine orginal Handpumpe aus meinem , bei Interesse einfach ein Angebot machen.

Grundsätzlich macht die elektrische Vorförderpumpe Sinn!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2020 Status: Urlaub

Hatte auch letztens Ewigkeiten gepumpt und gefühlt hat es absolut nichts gebracht. Dieselfilter hab ich nicht vorgefüllt.

Ich habe dann die Leitung von der Pumpe weg entfernt und nach wenigen Pumpzyklen kam dann schon der Diesel. Unbedingt nen Auffangbehälter drunter stellen! Ob das jetzt die richtige Methode war, weiß ich nicht, zumindest hats bei mir funktioniert.

Verfasst am: 08.12.2020 13:14:32 Titel: Er läuft

Hallo, mein läuft wieder.

Folgendes war passiert: Beim Umbau von dem Sensor blieb die Dichtung am alten Dieselfilter hängen. Dadurch kann man natürlich pumpen bis man schwarz wird.

Nachdem mir das aufgefallen ist, habe ich alles nochmals zusammengebaut, den Dieselfilter randvoll mit Diesel gefüllt und montiert. Danach die Leitung zum Tank mit einer großen Spritze angesaugt, die Leitung dann mit einer Klemme verschlossen und an den Dieselfilter angeschlossen. Klemme geöffnet, und an der Seite die zur Dieselpumpe führt einen kurzen Schlauch angeschlossen. Dort ebenfalls mit der Spritze angesaugt bis Diesel kam.

Schlauch ebenfalls mit Diesel geflutet und an das Filtergehäuse angeschlossen.

Dann ein paar mal mit der Handpumpe bis merkbarer Widerstand da war. Voila, nach dem dritten oder vierten Startversuch hat sich der Motor überreden lassen.

Danke für Euren Input

Roman

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite 1, 2 Weiter =>
Seite 1 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben