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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 2195 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 ZD30 Deluxe Wagon Bj.2003 2. Honda Africa Twin 3. Vespa 125 TS 4. Vespa P200E 5. Vespa 50 Special |
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Verfasst am: 30.07.2019 12:56:35 Titel: Hilfe: Ölverlust am ZD30 |
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Hallo Zusammen,
ich brauche mal wieder eure Hilfe!
War letzte Woche im Urlaub und der stand die ganze Woche zu Hause. Als ich wieder nach Hause gekommen bin sehe ich eine Handgroße Öllache unter dem Auto.
Hab dann mal nachgesehen und es lauft auf der Fahrerseite genau am Flansch von Motor und Getriebe entlang nach unten.
Dachte erst es hat einen Wellendichtring (Motor oder Getriebe) zerlegt aber der Motorblock ist weiter oben auch noch nass.
Ich tippe mal vorsichtig auf ZKD, hoffe aber, dass es etwas kleineres ist.
Hattet ihr das schon mal?
Danke für eure Hilfe
Gruß
zirri | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: Montabaur
| Fahrzeuge 1. Nissan Pathfinder R51 2. Nissan Terrano 2,7 3. Nissan Terrano 3,0 |
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Verfasst am: 30.07.2019 15:02:51 Titel: |
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Auto weint weil es nicht mit in den Urlaub durfte? | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 30.07.2019 15:31:11 Titel: |
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Im Stand ist so weit oben doch gar nicht so viel Öl...??
Bist du sicher, dass er wirklich die ganze Woche stand? Oder war zufällig der Junior allein zu Hause und wusste, wo der Schlüssel ist? | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2014 Status: Urlaub
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Verfasst am: 30.07.2019 16:05:44 Titel: |
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Zitat: | Auto weint weil es nicht mit in den Urlaub durfte? |
Hab ich auch schon dran gedacht, aber normalerweise ist er nicht nachtragend
Zitat: | Im Stand ist so weit oben doch gar nicht so viel Öl...??
Bist du sicher, dass er wirklich die ganze Woche stand? Oder war zufällig der Junior allein zu Hause und wusste, wo der Schlüssel ist? |
Bin vorher noch ca. 150km an einem Stück gefahren, wahrscheinlich ist es anschliessend runtergetropft.
Was wäre denn deine Vermutung wo der Ölverlust herkommt nach dem bewegen des Fahrzeuges?
Danke | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 30.07.2019 20:34:47 Titel: |
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Grundsätzlich, wenn es von so weit oben kommt, hätte ich die Ventildeckeldichtung in Verdacht.
Bei "viel" Öl in kurzer Zeit würde ich mir die Gegend Turbo - AGR - Ansaugbrücke mal genau ansehen | |
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 Offroader


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Verfasst am: 01.08.2019 09:15:54 Titel: |
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Liebling hat folgendes geschrieben: | Grundsätzlich, wenn es von so weit oben kommt, hätte ich die Ventildeckeldichtung in Verdacht.
Bei "viel" Öl in kurzer Zeit würde ich mir die Gegend Turbo - AGR - Ansaugbrücke mal genau ansehen |
Hab gestern den LLK abgenommen. Der Ölverlust entstand wie von dir vermutet am Ventildeckel ganz hinten an der Spritzwand.
Irgendwie komisch, da ich erst vor kurzer Zeit alle Einspritzdüsen gewechselt habe und somit natürlich auch die Dichtung des Ventildeckels erneuert habe. Schrauben waren alle gemäß Drehmoment im WHB angezogen.
Hab sie nun trotzdem minimal fester angezogen, mal sehen ob das was nützt. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 02.08.2019 00:27:03 Titel: |
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Hio...
Hatte ich bei meinem alten L200 Pick Up auch mal...aber erst nach 8 Monaten in denen ich mich in Australien in einem Landcruiser J6 herumgetrieben habe ....  | |
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 Offroader


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Verfasst am: 05.08.2019 11:48:13 Titel: |
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Kleines Update:
Durch das Nachziehen der Schrauben am Ventildeckel und der Zugabe von Liqui Moly Ölverlust stopp (hab am Anfang auch nicht dran geglaubt, hat sich aber super bewährt) ist das Ölproblem nun behoben.
Das Liqui Moly Zeugs hat ebenfalls meinen minimal schwitzenden vorderen Kurbelwellendichtring bei der Riemenscheiben zum Dichthalten gebracht.
Danke euch nochmal für die Hilfe.
Gruß
zirri | |
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 Offroader


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Verfasst am: 05.08.2019 11:50:50 Titel: |
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Und um nicht noch einen Thread aufzumachen, frage ich gleich hier:
Wo habt ihr die Kabel von der 2. Batterie beim in den Innenraum gezogen? Habt ihr die Spritzwand durchbohrt, irgendwelche Dichtungen angeschnitten, …? | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailín DerSchwarze 3. 2499ccm díosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailín, Der Kleine 5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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Verfasst am: 05.08.2019 13:09:07 Titel: |
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Hej,
was hat das Kabel von der 2. Batterie mit Ölverlust am ZD30 zu tun?
Einen schon vorhandenen passenden Thread suchen oder einen neuen Thread erstellen wäre besser! | _________________ Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm díosal, Der Grüne
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Verfasst am: 05.08.2019 14:02:07 Titel: |
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OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | Hej,
was hat das Kabel von der 2. Batterie mit Ölverlust am ZD30 zu tun?
Einen schon vorhandenen passenden Thread suchen oder einen neuen Thread erstellen wäre besser! |
Kannst mir ja mal so einen schon "...vorhandenen passenden Thread..." suchen und hierher verlinken (hab ich nämlich gemacht und nichts wirklich passendes gefunden)...
Zu deinem Punkt "...oder einen neuen Thread erstellen...": Wenn du gelesen hast was ich geschrieben habe, dann wüsstest du, dass ich genau das vermeiden wollte.
Vielen Dank für deinen zielführenden Beitrag zu meiner Frage
Gruß
zirri | |
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 Abenteurer

Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline
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Verfasst am: 05.08.2019 14:56:02 Titel: |
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Ein kleines Kabel kannst du mit durch den Faltenbalg des Hauben-Verriegelungs-Bowdenzuges schummeln. | |
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 Offroader


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Verfasst am: 05.08.2019 15:07:41 Titel: |
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Liebling hat folgendes geschrieben: | Ein kleines Kabel kannst du mit durch den Faltenbalg des Hauben-Verriegelungs-Bowdenzuges schummeln. |
Hey coole Idee. Werde ich mir gleich mal ansehen wieviel da Platz ist. Vielen Dank! | |
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