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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 1194 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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 Verfasst am: 20.04.2022 19:45:16 Titel: Motor TBE 4500 im Y61 - ein Bericht darüber |
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So viel ich weiß, gibt es den Motor in D gar nicht, nur den Bruder TBE4200, der aber scheinbar völlig andere Charakteristika aufweist.
Ich habe den 4500 jetzt auf einer 12000 km Tour in Südafrika kennen lernen dürfen. Bei der letzten Tour (vor Corona) litt der Wagen noch unten den vielen "Reparaturen" meiner Vorbesitzer, die ein echter Kenner des Waqens in Joburg nun beseitigt hat - soweit ich das einschätzen kann.
Mindestverbrauch 17 Liter bei Tempo 90-100 auf Highway.
Verbrauch 22 Liter bei Tempo 100-120 auf Highway.
Verbrauch im Sand (nur teilweise im Low) 40 Liter
Verbrauch im Tiefsand nur mit Low (80 Liter) - geschätzt!
Unglaublich gutes "gefühltes" Drehmoment, 100x besser als RD28, bereits ab 900 U/min
Kein Problem auf 12000 km (und das hatte ich beim RD28 nie)
Der Motor ist in Südafrika extrem billig. Er wird in so ziemlich allen Nissan Lieferwagen eingebaut. Für einen generalüberholten Motor zahlt man 650 Euro. Nun ja, ist ja kein High Tech - in dem Fall gut.
Frank |
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Goldener User des Jahres!
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| Verfasst am: 20.04.2022 21:46:22 Titel: |
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Um den Verbrauch mal einordnen zu können wäre noch interessant mit welcher Reifengrösse/Profil du da unterwegs warst, und ob da Dachträger usw oben drauf war.
Die Werte entsprechen in etwa unserem 2500er Ram im Reisetrim, 4500kg Gewicht mit 380 PS und 37er MTs usw. |
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Owning a fully kitted 4x4 doesn't make you an "offroader" or "overlander" just like owning a piano doesn't make you a "musician" |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 1194 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 21.04.2022 08:06:58 Titel: |
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Oh, hatte das Bild vergessen.
Reifengröße 285/70/16
Einiges an Zusatzgewicht durch ein Schubladensystem, Rockslider und ne besondere Heck-Stoßstange |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2016
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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| Verfasst am: 21.04.2022 10:02:44 Titel: |
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Oh Mann, 80 Liter  ... da hat man ja nach 10.000 km den Preis für den geplatzten Dieselmotor wieder raus.  |
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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...
Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke! |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. , nissan patrol y61 LWB , Nissan Patrol y60 swb |
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| Verfasst am: 21.04.2022 15:07:41 Titel: |
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| Bürohengst hat folgendes geschrieben: | | Oh Mann, 80 Liter ... da hat man ja nach 10.000 km den Preis für den geplatzten Dieselmotor wieder raus. |
sand frist halt richtig leistung.......... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 21.04.2022 16:15:39 Titel: |
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Das ist es aber wert!
Der TB42E hat mich damals im schon umgehauen!
Von dem Motorlauf, der Leistung und dem Drehmoment träumt man als RD28 Fahrer!
Wobei der 3l auch nicht so toll fährt.
6 Zylinder ist eben 6 Zylinder. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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| Verfasst am: 21.04.2022 17:47:25 Titel: |
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Hi,
erst ein mal ein schönes Auto. Mit Verbrennungskraftmaschine!
Die Dachbox macht schon mindestens 1.5 - 2,0 Liter auf 100 Km aus.
Nissan ist dafür bekannt, dass die nächste Generation immer mehr Leistung hat, aber meistens nicht weniger verbraucht als die da vor. Die Motoren laufen alle eher immer Fetter als Mager, deshalb halten diese auch, und bekommen Laufleistungen hin wo von ein Neo-Diesel bloß träumen kann.
16-18 Liter ist völlig Ok bei Serienbereifung 275/70R16 - 265/75R16 bis Bj. 2004. Dann steht da noch die Frage im Raum, ob es ein Cat-Modell ist oder ob er ohne Lambdaregelung auskommen muss.
Einen Verbrauch von 80 Litern im Tief - Sand erschüttert mich auch nicht.
Emu bay beach, Kangaroo Island 72 Liter mit Trailer pro h mit dem 4.8.
Mit Dachzelt 18 lLiter auf 100 Km. 
Und mit dem Dingo Tec waren es 16-17 Liter auf 100 Km. 
Und jetzt mit dem großen sind es 19-20 Liter.
so bald die Strecke es zulässt und man den TCC nutzen kann geht der verbrauch auf 16 Liter nach unten.
Aber da fehlt mir noch die Erfahrung zu um eine bessere Aussage machen zu können.
Grüße Thomas |
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4800
Twincam 24 Valve
So much torque it could start a dead planet. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 1194 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 21.04.2022 18:57:37 Titel: |
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Jo, das Dachzelt ist ja der weißen Kiste ähnlich.
Es gibt in Namibia eine Sand-Tour im Süden des Landes.
Hier sind 260 Liter Sprit an Bord vorgeschrieben - sonderbarerweise für Diesel ebenfalls.
Es ist also ein nicht unüblicher Verbrauch.
Aber trotz der 200PS, die die Maschine hat, ist es keine Rakete.
Ich liebäugelte ja mal mit dem Landcruiser 76 mit 4.2 D
Aber auch der verbraucht im Schnitt 12 Liter und ist eher eine Wanderdüne. Der V8 liefert erheblich mehr Dampf, ist aber wiederum so kompliziert, dass der nicht an jeder Ecke repariert werden kann.
Und Landcruiser kostet halt immer mal erheblich mehr!
Also....bleibt alles, wie es ist.
Einen guten 4200 Diesel Turbo bekommt man dort unten nicht. Auch die Südafrikaner hüten diese Schätze.
Ich könnte nur eine überholte und getunte Maschine bekommen mit 250 PS und 560 für 12000 Euro....
===========
Ja, Sandfahren mit dem RD28 war absolut keine Freude.
Schon bei wenig Sand im Low fahren bei 3000 U/Min im 2. Gang - nee, tat weh.
Da habe ich bei dem Fahrzeug noch nichtmals den Allrad drin. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
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| Verfasst am: 21.04.2022 21:33:48 Titel: |
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Also ich habe den 2,8 im gehabt, das war in der Untersetzung OK.
Aber man kann ja nicht sein ganzes Leben in der Untersetzung fahren.
Durch den Vollgasanteil wegen Leitungslosigkeit haben wir auch 14-15 Liter verbraucht.
Voll bepackt mit Dachzelt für 51/2 Wochen konnte ich nicht einen türkischen LKW Richtung Edirne überholen.
Das war Scarry, und ich weiß auch nicht, wer wem aufgehalten hätte.
Dann lieber so, und man hat den Verbrauch über den Gasfuß selbst in der Hand, da man ja nicht immer die volle Leistung abrufen muss.
Und bei einem aktuellen Benzinpreis in Namibia von 1,12-€ ist der verbrauchen ja auch noch zu verkraften.
Der TB45 DE Motor ist für Reisende, die eventuell nicht so technisch begabt sind wesentlich besser geeignet als der TB48DE. Da dieser noch auf den TB42 und TD42 basiert, und du kannst mir glauben, die 52 PS die ich mehr habe wiegen diesen Vorteil nicht auf. Spätesten wenn du Zündkerzen Wechsels, und die Ventile einstellen, bzw. Kontrollieren möchtest.
Und 260 Liter Sprit sind schon eine Ansage für eine Reiseroute.
Da muss sogar ich passen, und ich dachte, ich bin schon autark mit 225 Liter.
Ich würde gar nicht nach einem Toyota schielen, mit dem 4,5 hast du nichts verkehrt gemacht, und Toyo kocht auch nur mit Wasser.
Grüße Thomas |
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4800
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi |
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| Verfasst am: 22.04.2022 09:47:33 Titel: |
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| stobi_de hat folgendes geschrieben: | J
Also....bleibt alles, wie es ist.
Einen guten 4200 Diesel Turbo bekommt man dort unten nicht. Auch die Südafrikaner hüten diese Schätze.
Ich könnte nur eine überholte und getunte Maschine bekommen mit 250 PS und 560 für 12000 Euro....
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Das ist gar nicht so teuer, wie es klingt. ZD30 überholen bei Anlieferug des nackten Motors kostet etwa 4.300 €, mit Abholung des Wagens und als Komplettleistung mit Ein-und Ausbauen 8.500 € (es sind verschiedene Anbieter). In deinen 12.000 € ist der Motor ja noch mit drin. |
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Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke! |
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| Fahrzeuge 1. , nissan patrol y61 LWB , Nissan Patrol y60 swb |
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| Verfasst am: 22.04.2022 12:00:09 Titel: |
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| Bürohengst hat folgendes geschrieben: | | stobi_de hat folgendes geschrieben: | J
Also....bleibt alles, wie es ist.
Einen guten 4200 Diesel Turbo bekommt man dort unten nicht. Auch die Südafrikaner hüten diese Schätze.
Ich könnte nur eine überholte und getunte Maschine bekommen mit 250 PS und 560 für 12000 Euro....
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Das ist gar nicht so teuer, wie es klingt. ZD30 überholen bei Anlieferug des nackten Motors kostet etwa 4.300 €, mit Abholung des Wagens und als Komplettleistung mit Ein-und Ausbauen 8.500 € (es sind verschiedene Anbieter). |
also von den preisen her in etwa wie hier in deutschland..... | |
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...und hat diesen Thread vor 1194 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 25.04.2022 17:11:18 Titel: |
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Sprit aktuell 21 Rand, also 1.30 Euro ca.
Das ist im Verhältniss zum dortigen Einkommen aber sehr heftig. |
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Offroader
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| Verfasst am: 25.04.2022 19:03:38 Titel: |
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Europa | Asien | Afrika | Nordamerika | Mittelamerika | Südamerika | Australien
Einzeldaten: Preismeldungen für Namibia
Preismeldungen für Sorte Superbenzin
Datum Preis in EUR/Liter
25.04.2022 1,20
18.04.2022 1,20
11.04.2022 1,19
04.04.2022 1,06
29.03.2022 1,04
21.03.2022 1,04
14.03.2022 1,03
09.03.2022 1,03
07.03.2022 1,01
28.02.2022 0,93
21.02.2022 0,91
14.02.2022 0,88
07.02.2022 0,90
01.02.2022 0,90
19.01.2022 0,92
27.07.2020 0,73
27.01.2020 0,73
22.07.2019 0,73
21.01.2019 0,73
16.07.2018 0,76
15.01.2018 0,79
10.07.2017 0,74
09.01.2017 0,72
04.07.2016 0,60
04.01.2016 0,64
29.06.2015 0,70
29.12.2014 0,65
23.06.2014 0,64
23.12.2013 0,79
13.11.2013 0,87
17.06.2013 0,79
16.06.2013 0,79 80 Cent der Liter, Windhoek
17.12.2012 1,04
17.06.2012 0,98
17.05.2012 0,98 95 Okt; staatlich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 16.05.2012; je weiter entfernt desto teurer
09.11.2010 0,60
08.07.2008 0,81 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 08.07.08; N$ 9,75
08.06.2008 0,74 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 6.6.08; N$ 9,00
01.06.2008 0,88
22.10.2007 0,72
Preismeldungen für Sorte Diesel
Datum Preis in EUR/Liter
25.04.2022 1,27
18.04.2022 1,28
11.04.2022 1,26
04.04.2022 1,07
29.03.2022 1,05
21.03.2022 1,05
14.03.2022 1,04
09.03.2022 1,04
07.03.2022 1,01
28.02.2022 0,93
21.02.2022 0,91
14.02.2022 0,88
07.02.2022 0,89
01.02.2022 0,90
19.01.2022 0,92
27.07.2020 0,75
27.01.2020 0,75
22.07.2019 0,75
21.01.2019 0,75
16.07.2018 0,78
15.01.2018 0,79
10.07.2017 0,74
09.01.2017 0,72
04.07.2016 0,57
04.01.2016 0,64
29.06.2015 0,72
10.04.2015 0,78
29.12.2014 0,69
23.06.2014 0,67
23.12.2013 0,81
17.06.2013 0,81
17.12.2012 1,07
28.08.2012 0,98
17.06.2012 1,01
17.05.2012 0,99 staatlich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 16.05.2012; je weiter entfernt desto teurer
03.01.2012 1,01
10.07.2008 0,95 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 08.07.08; N$ 11,30
09.06.2008 0,85 staatllich festgelegter Preis f�r Walviy Bay am 6.6.08; N$ 10,44
17.07.2007 0,60
28.06.2007 0,70 eon2002@gmx.de
16.06.2007 1,70
Preismeldungen für Sorte Normalbenzin
Datum Preis in EUR/Liter Hinweis
18.04.2017 0,79
28.08.2012 0,94
13.08.2012 0,90
17.05.2012 0,97 93 Okt; staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 26.05.2012; je weiter entfernt desto teurer
16.11.2008 0,62 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 12.11.08; N$ 7.87
12.09.2008 0,79 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 12.09.08; N$ 8,93
07.07.2008 0,81 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 08.07.08; N$ 9,73
09.06.2008 0,74 staatklich festgelegter Preis f�r Walviy Bay (ROZ 95) am 6.6.08; N$ 9,00
08.06.2008 0,73 staatllich festgelegter Preis f�r Walvis Bay am 6.6.08; N$ 8,98
Rohölpreis
25.04.2022 17:59 (MEZ)
0,586
EUR / Liter - 5,55 % |
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