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Schalthebel VTG demontieren Patrol W260
Das Ding will nicht runter


 
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PW260
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!


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1. Patrol W260 sd33
BeitragVerfasst am: 21.10.2024 21:07:04    Titel: Schalthebel VTG demontieren Patrol W260
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Habe mich heute, dank des guten Wetters, nochmal dem Schalthebel des VTG gewidmet. Aber der Hebel will nicht runter, bzw der Bolzen nicht raus.
Gibt es da einen Trick?
Sieht eigentlich nicht kompliziert aus. Laut Handbuch müsste nur die Mutter ab, dann der Bolzen raus und fertig.
Der Bolzen bewegt sich aber keinen Milimeter. Hab mal, mehr oder weniger behutsam, mit einem Fäustling draufgehauen, mit mehr Gewalt darauf einschlagen wollte ich jetzt auch nicht unbedingt. Ist der Bolzen vielleicht noch irgendwie gesperrt?

Hier noch das Bild aus dem Handbuch:

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Liebling
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BeitragVerfasst am: 21.10.2024 21:36:04    Titel:
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Schon mal mit Drehen probiert?
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PW260
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!


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1. Patrol W260 sd33
BeitragVerfasst am: 21.10.2024 22:00:07    Titel:
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Liebling hat folgendes geschrieben:
Schon mal mit Drehen probiert?


Den Bolzen oder den Hebel?
Beim Bolzen kann man kaum zum drehen ansetzten und der Hebel dürfte sich nicht drehen lassen, so lange der Bolzen drin steckt.
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 22.10.2024 06:47:51    Titel:
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Einen einseitig konisch abgeflachten Bolzen drehen???
Lustig!
Ich habe mir für den Bolzen einen Abzieher gebaut.
Ist wie ne Klammer gebaut mit einer Schraube an einem Ende um die Klammer schließen zu können.
Der Bolzen muss raus gepresst werden!
Wärme hilft.

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PW260
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...und hat diesen Thread vor 270 Tagen gestartet!


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1. Patrol W260 sd33
BeitragVerfasst am: 22.10.2024 10:44:43    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
Einen einseitig konisch abgeflachten Bolzen drehen???
Lustig!
Ich habe mir für den Bolzen einen Abzieher gebaut.
Ist wie ne Klammer gebaut mit einer Schraube an einem Ende um die Klammer schließen zu können.
Der Bolzen muss raus gepresst werden!
Wärme hilft.


Danke dir!
Ja einen Abzieher bauen wäre auch meine nächste Idee gewesen - jetzt weiss ich zumindest dass es funktioniert ;-)
Mit "wie eine Klammer" meinst du dass dein Abzieher ein Gelenk hat? Wie eine Art Wäscheklammer?
Werde mal überlegen wie das gehen kann. Beim eingebauten Getriebe ist ja leider nicht viel Platz.
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 22.10.2024 10:54:42    Titel:
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Genau.
Deshalb habe ich den so gebaut.
Das Gelenk besteht aus 2 Flacheisen und die Zange aus 20x20 Vollmaterial.

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patrol
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1. patrol 260 zahnschmerzen,y61 kurz,
BeitragVerfasst am: 22.10.2024 15:14:02    Titel:
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Hallo...

mit einen Hammer und Dorn kommt der Bolzen auch raus.
Vllt geht es auch mit einem Spurstangenkopf Abzieher??

Gruß Frank
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 22.10.2024 17:41:07    Titel:
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Patrol hat folgendes geschrieben:
Hallo...

mit einen Hammer und Dorn kommt der Bolzen auch raus.
Vllt geht es auch mit einem Spurstangenkopf Abzieher??

Gruß Frank

Ging bei mir noch nie.
Meist hat es das Gewindestück verbogen.
Wenn der richtig fest sitzt, hast du kein Spaß.

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PW260
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1. Patrol W260 sd33
BeitragVerfasst am: 24.10.2024 11:20:55    Titel:
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Patrol hat folgendes geschrieben:
Hallo...

Vllt geht es auch mit einem Spurstangenkopf Abzieher??

Gruß Frank


Japp das war dann auch mein Gedanke...damit geht es wunderbar ;-)

Danke nochmals für die Tipps!
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