Stollenreifen wuchten

Verfasst am: 26.10.2024 16:26:02 Titel: Stollenreifen wuchten

Hallo.
Mein Kollege musste sich aufgrund der neuen Winterreifenverordnung neue „Winterreifen“ für seinen Pickup kaufen.
Er hat ein Satz „hochwertige“ Stollenreifen mit dem Schneeflockensymbol in der Bucht ergattert.

Mir galt die Ehre die aufzuziehen und zu wuchten.
Als ich den ersten Reifen ausgeladen habe und mich die Masse des Reifens ins wanken brachte, sagte ich schon… „das wird spaßig beim Wuchten….“ Hau mich, ich bin der Frühling

Wie erwartet hatte ich schlanke 70g innen und 235g außen auf der Maschine stehen.
3x matchen brachten noch gruseligere Werte (Top-Wert 275/305). Nee, oder?

Jetzt die Frage: wie wuchtet ihr solche Reifen oder wie machen das die Reifenbuden?
Kumpel meinte wir schweißen ein „Blech“ mit dem Gewicht an die Stahlfelge und wuchten dann fein.
Dagegen wehre ich mich allerdings ein bisschen. rotfl

Bin auf eure Tipps gespannt.
Danke schonmal.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Stollenreifen ..... wie schnell fährt er denn damit? Was sind das denn für Abmessungen?

Muss man die überhaupt wuchten? Bei maximal 2-stelligen Geschwindigkeiten kann man sich das wahrscheinlich auch ganz sparen.

Ansonsten bleibt ja noch die Variante, 2 Pfund Auswuchtperlen pro Reifen einzufüllen.

Verfasst am: 26.10.2024 17:22:52 Titel:

Dimension: 235/75 R15
Wie schnell er damit fährt weiß ich nicht. Im Sommer ist er mit dem Pickup auch schon an die Ostsee gefahren.
Mein Anspruch ist schon die zu 0 zu wuchten…
Wuchtperlen….klingt irgendwie als würdest du mich hochnehmen wollen rotfl

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4432023.m570.l1313&_nkw=auswuchtperlen&_sacat=0

Verfasst am: 26.10.2024 20:19:27 Titel:

Hm…kanns mir nicht so recht vorstellen. Hat das schonmal einer probiert und hatte Erfolg?
Auf die Reifengröße sollen angeblich auch nur 80g reichen….bei den Werten irgendwie schwer vorstellbar.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Normalerweise reichen bei der Reifengröße beim normalen Auswuchten auch 50 oder 60g.

Wenn du schon weißt, dass du 300g Unwucht hast; wie soll das dann mit 80g funktionieren?

Ich habe die Murmeln auch noch nie benutzt. Scheint aber zu funktionieren.

Verfasst am: 27.10.2024 12:54:53 Titel:

Solche Stollenreifen, welche auf meinem RHD Pajero sind? rotfl

Die sind auch optisch nicht mal rund, da wundert mich das nicht. Hau mich, ich bin der Frühling

Versuchs mal mit Wuchtgranulat, dann gleich eine hohe Dosierung. Habe ich in meinen 33'' Rädern und kann mich nicht beklagen!

Verfasst am: 27.10.2024 13:02:10 Titel:

wir hatten das mit dem Wuchtgranulat auch versucht, aber bei über 110km/h war das auch nicht vibrationsfrei vor allem nicht bei Unebenheiten
wir nehmen immer LKW Klebegewichte Hofmann Typ 550
das ist nicht perfekt für Stahlfelgen aber bei Alufelgen geht es damit super
bei z.b. 35x12,5R15 kommen da sehr oft Werte von über 100gr raus auch mit matchen

Verfasst am: 27.10.2024 20:15:07 Titel:

Nachdem ein Satz 9.00er (55kg pro Rad) bei mir mit Gewichten nicht mehr richtig wuchtbar war, fahre ich nur noch Wuchtperlen und das komplett ohne Probleme. Läuft auch dann noch rund, wenn sich der Reifen mal auf der Felge dreht.

Verfasst am: 28.10.2024 06:21:31 Titel:

Okay. Danke für den Input.
Ich geb das so weiter, mal schauen was er draus macht.
Danke danke danke.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Urlaub

Ich weiß ja nicht, ob es dass in verschiedenen Größen gibt, aber das Wuchtgranulat sorgte bei mir immer dafür, dass beim Luftablassen das Ventil hängen blieb. Ich hatte mir schon angewöhnt, immer die kleine Ale vom Taschenmesser vorher auszuklappen, um den Nuppsi vom Ventil wieder herauszubekommen. War die absolute Pest.

Bis heute lasse ich Luft immer vor der Geländefahrt ab, nie währenddessen, weil grds. im Gelände ich immer Ärger damit hatte. Einmal aus Zeitgründen nicht gemacht, weil die anderen los wollten und schon ist es am Wochenende wieder schiefgegangen, wenn auch aus anderen Gründen. Diesmal war das bis dahin immer zuverlässige Baumarktmanometer "durchgängig", sprich, ließ Luft ab, ohne dass man den Knopf gedrückt hat.

Verfasst am: 28.10.2024 13:26:48 Titel:

Gibt es vielleicht für den Fall Ventileinsätze - also das komplett Gummiteil welches in die Felge gezogen wird - mit Sieb dran? Supi

Oder kann man das nicht mit wenig Aufwand basteln - denke da an ein Stück Fliegengitter, von innen auf den Pilz geklebt? Wie fein sind die Wuchtperlen?

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Urlaub

Ja, gibt es wohl - habe ich jedenfalls schon mal irgendwo gesehen. Ob dat funzt, weiß ich nicht. Jedenfalls habe ich mit dem Zeug schlechte Erfahrungen gemacht und effektiv im Hinblick auf das Wuchten war es auch nicht. Auch nachdem es raus war, hatte ich noch Jahre mit klemmenden Ventilen zu tun.

Verfasst am: 28.10.2024 18:56:34 Titel:

Es gibt auch Wuchtperlen dafür.
Die machen keinen Staub wie das Wuchtpulver.
Habe die von Techmol in den Reifen drin. Finde es praktisch. Kippst was was rein und die Perlen wuchten jedesmal neu. Ich habe normale Ventile drin.
Ich bin zufrieden damit.

Gruß Frank

Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Eriskirch

... von welchem Hersteller sind denn die Reifen ? Ich rate mal, daß der mit BF anfängt und mit G aufhört und daß es AT's sind ...
Obwohl die Reifen eigentlich super ist habe ich bei keinem anderen Hersteller so gravierende Unwuchten gesehen. Noch nicht mal bei runderneuerten MT's...

Ich nutzte bisher Counteract Wuchtperlen aber die konnte ich die die letzten male nicht mehr finden / kaufen. Gibt's die noch ?

Die Erfahrung war bei mehreren Fahrzeugen allerdings auch so, daß bei 110-120 eine Unwucht auftrat - die dann so ab ca. 125/130 wieder weg war. Langsamer und schneller völlig unproblematisch.
Fährt man außerdem nach der Nacht langsam los wuchtet sich der Reifen besser als wenn man direkt auf hohes Tempo beschleunigt. Vermutlich ein Fliehkraft-Thema.

Ich bin jetzt mal testweise auf eine manuelle Wuchtmaschine gegangen - die aus China mit der Libelle oben. In Youtube gibt's noch ein schönes Erklärvideo zum Thema "warum die Gewichte Y-förmig anbringen"... und das Ergebnis ist überraschend gut. Am Auto völlig vibrationsfrei bis 160 Km/h (schneller konnte ich bisher nicht testen) ... mal sehen wie die Langzeiterfahrung wird.

Grüße Micha

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