Dangel-Umbau, Hanomag Al 28, Unimog 404 oder Alternative?

Moin,

wir leben seit über einem Jahr in einem schönen alten Wohnmobil Typ Hobby 600 auf Peugeot J5 2,5l TD Basis. Bislang haben wir erfolgreich Europa + die Türkei durchquert, doch langfristig soll es auch weiter Richtung Indien und weiter nach Asien gehen.

Natürlich sieht dort die Straßenlage anders aus und Allrad wäre von Vorteil.

Nun natürlich die Überlegung:

Sollen wir einen kostenintensiven Umbau machen und das Wohnmobil höher legen, sowie einen Dangel-Umbau auf 4x4 machen, oder wäre es besser umzusteigen?

Problem ist die Begrenzung auf 3,5t.

Daher würden mir als Alternativen ein Hanomag Al 28, Robur Ello oder ein Unimog 404/421 (jeweils abgelastet) einfallen.

Vielleicht hat ja jemand noch eine Alternative oder kann uns sagen, ob sich eher der Umbau lohnt oder ein Umstieg auf ein anderes, offroadfähigeres Modell mehr lohnt?

Verfasst am: 21.09.2024 14:56:10 Titel:

Ich kenne mich mit den Dangelumbauten nicht aus. Würde jedenfalls locker 8000€ mit Höherlegung kosten zzgl. Geländereifen. Sollte man dies investieren, da man das Fahrzeug ja kennt oder ist das Geld sinnvoller in ein anderes Fahrzeug investiert? Wie gut sind die Fahreigenschaften im Gelände mit einem auf Dangel Umgerüsteten Peugeot J5? Was in dem Fall ja heißt, dass dann optional die hintere Achse zugeschaltet werden kann. Wie gut sind diese Umbauten und wie zuverlässig?

Und wie sind die Erfahrungen zwecks Zuverlässigkeit bei dem genannten Alternativen?

Also „lohnen“ war drauf bezogen auf den Kosten/Nutzenfaktor, sowie die Zuverlässigkeit im Gelände und auch die Zuverlässigkeit der Verbauten Motoren. Denn wir wohnen dauerhaft dort drin und durchqueren regelmäßig verschiedene Länder.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

der umbau,wenn dangel das überhaupt noch macht,dürfte mit getriebe,achse,räder & reifen bei etwa € 25 000.- + liegen !
unimog,hanomag und ello sind untermotorisierte säufer..............

Verfasst am: 21.09.2024 17:31:15 Titel:

was wären denn deiner Meinung nach brauchbare Alternativen zu den genannten Fahrzeugen?

Und was den Umbau betrifft, ich kenne jemand, der diese Teile noch gebraucht auf Lager hat und den Umbau machen würde. Wäre daher sowieso günstiger als direkt beim Vertragshändler. Habe aber selbst wenig Erfahrungen mit den alten Dangel-Umbauten und im Netz findet man auch nicht viel.

Verfasst am: 21.09.2024 18:44:47 Titel:

Also, bei Fernreisen empfehle ich immer Fahrzeuge, die auf das Ersatzteilnetzwerk des Herstellers zurückgreifen können. Das ist bei Umbauen regelmäßig nicht der Fall.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Sprinter alt mit Hinterachssperre und guten Reifen, anstatt Allrad vorne eine mit vielen Seilverlängerungen und mindestens 35 Metern Seil drauf. Wieviel Einheimische fahren mit Allrad in Asien oder Afrika? Sicher ist ein 300 PS + Fzg. mit allen Sperren und Riesenpellen super. Unauffälliger und problemloser ist aber o.g.. Die Vorderachse wirst Du nur in 0,0000001 Prozent der Fälle vermissen, die Sperre bringt dich mit guten, grossen Reifen schon weit genug.

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Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-sprinter-316-cdi-4x4-allrad-mit-klima/2868995375-216-2125

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Verfasst am: 23.09.2024 09:28:09 Titel:

Oder als Spender für einen Allradumbau?

Verfasst am: 23.09.2024 15:55:42 Titel:

@marcboessem

Ja, dass klingt durchaus plausibel, der Wagen aus der Anzeige wäre aber nichts für mich. Da ich selbst aktuell keinen Platz für eine solche Großbaustelle habe, da ich dauerhaft on the Road bin und im WoMi lebe...

Und als Umbau-Basis wäre es auch nur bedingt brauchbar, da es nichtmal ansatzweise kompatibel wäre mit dem, was ich jetzt fahre :D

Verfasst am: 23.09.2024 17:46:00 Titel:

Mag sein, dass sich das in den letzten Jahren geändert hat aber früher hat Dangel nur ab Werk umgebaut und keine gebrauchten Fahrzeuge angenommen. Der Antriebsstrang meines Berlingo war auf jeden Fall problemloser als der Rest des Fahrzeuges, gab in 11 Jahren und 180tkm keine Reparatur.
Auch beim Jumper läuft alles wie es soll.

LG Bodo

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Bischen schwach aber HA Sperre, maximal unauffällig.

Wenn es aber reinsetzen und losfahren sein soll, wirds teuer. Schnell, möglichst sofort, alles neu, nix mehr tuen, ist halt beliebt und Faulheit sowie Unwissen kostet Geld. In jedem Fall ist der Sprinter eine andere Hausnummer als der Peugeot/Ducato Abfall der sonst so auf der Autobahn vergewaltigt wird und so gerne als Basis für die Weissware genommen wird. Dies bestimmt, weil die so gut sind und man vor allem so toll drin sitzt, der Frontantrieb ist auch ganz famos. Die Dinger gibts nur, weil die nichts kosten. Ein Produkt, dass ich verschleudern muss, um es auf den Markt zu bringen, taugt halt nichts. Wenn Weltreise, dann mit Sprinter, kein LT, TGE, Transit oder sonst was.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Nachtrag, der ist gemeint.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-sprinter-311-cdi-4x4-standheizung-tuev-neu/2857622114-216-5055

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