10P Motor, 15P Steuergerät mit 3Wege Potentiometer Gaspedal

Hi alle zusammen,

ein Bekannter hat mich gestern mit einer Frage konfrontiert auf die ich leider keine Antwort wusste.
Nämlich:
Kann man einen 10P Motor mit 10P Zylinderkopf, aber mit 15 P Steuergerät (getuned und läuft seit x Kilometern) mit einem 3Wege Poti gaspedal , also das vom 15P, statt dem 2Wege vom 10P betreiben?
Im Urlaub war die Elektrik seines Gaspedals (10P 2 Wege) kaputt. Da er noch ein 15P zufällig hatte hat er das Gaspedal angeschlossen. Im Steuergerät auf 3 Wege umgestellt. Landy lief, dann 50 Meter vom Hof gefahren, Auto geht aus und konnte nicht mehr gestartet werden. Mit neuem 10P ging sofort alles wieder.

Gleich vorab: Ein Nanocom hat anscheinend keine brauchbaren Fehlercodes ausgespuckt. Welche das waren weiß ich selbst nicht/sind so schnell nicht reproduzierbar.
Liegt es an einem fehlenden Kabel was bspw der 15P Kabelbaum zum Gaspedal hat?
Vielleicht weiß ja jemand von euch direkt etwas?
schonmal vielen Dank für eure Hilfe

Verfasst am: 04.06.2025 08:08:38 Titel:

Die Steuergeräte von 10P und 15P sind aufwärtskompatibel. Das heißt ein 10P läuft mit einem 15P Steuergerät, aber nicht umgekehrt. Beim 10P muss das Steuergerät zwingend auf 2-Track umgestellt werden. Und es muss die 10P Software eingespielt werden.
Unterschiede sind zum Beispiel (ganz vereinfacht ausgedrückt) dass der 10P ohne Luftmassenmesser läuft und der 15P nicht. Und der AAP Sensor hat im 15P einen Pin mehr.
Im Kabelbaum vom 10P sind die entsprechenden Leitungen für das 3-Track Gaspedal nicht drin. Die kann man theoretisch aber nachträglich einziehen.

Ich hoffe, das beantwortet einige deiner Fragen.

Verfasst am: 04.06.2025 10:55:02 Titel:

ja genau das wollte ich wissen. Dann hätte man die fehlenden Leitungen einziehen müssen.
Vielen Dank.

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