Kardanwelle wechseln am kleinen Y60?

Verfasst am: 21.07.2025 05:56:28 Titel: Kardanwelle wechseln am kleinen Y60?

Guten morgen
Ich habe letztens neue Federn ins Auto getan, der Wagen ist ein paar cm gewachsen (eher ungewollt) und nun drÃ¶hnt natÃ¼rlich die hintere Kardanwelle - wie zu erwarten.
ZufÃ¤llig habe ich mal vor Jahren eine Ã¼berholt (also neue Dichtmanschette und 2 neue Kreuzgelenke von Herth&Buss sowie ne ordentliche Brantho 3in1 Beschichtung ) die ich einbauen will.
Da ich den Eindruck habe, dass ich in letzter Zeit mehr am Auto kaputt mache als zu reparieren: welche Fehler kann man man machen?

Frank

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ist das dein Ernst?

Lass dir die alte beim Ausbauen nicht auf den Kopf fallen.

Verfasst am: 21.07.2025 08:22:29 Titel:

Du, ich habe in letzter Zeit so viel ScheiÃŸ am Auto gemacht (und nicht nur am Auto)....
Ich denke manchmal wirklich, dass die Demenz bei mir mit 60 schon anfÃ¤ngt - so wie bei meinem Opa.

Verfasst am: 21.07.2025 11:37:26 Titel:

Meist hat man Schrauben mit Feingewinde. Hier auf die Verschraubungsvorgaben achten.
Und das SchiebesstÃ¼ck nicht mit der Fettpresse Ã¼berfÃ¼llen. 3-5 HÃ¼be und gut ist. Nicht bis das Fett rausquillt, das ist sonst intern schon auf Block.

Verfasst am: 21.07.2025 13:36:07 Titel:

So, ist drin.
Mit dem Ergebnis: es drÃ¶hnt bei Ã¼ber 90km/h im Halblastbetrieb ganz genauso wie vorher. Kommt also woanders her - und ich werde es nie finden, weil ich bei 90 niemals unter dem Auto liegen werden

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

passen deine winkel?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Kann ja nicht so viele Ursachen haben, wenn es erst nach der "HÃ¶herlegung" auftrat.

Der Klassiker wÃ¤re eine BerÃ¼hrung von Auspuff und Karosserie.

Verfasst am: 21.07.2025 14:28:41 Titel:

Nun ja, ich habe es nicht vermessen.
Es sind 4 cm mehr, ich habe die Getriebe-Tieferlegung drin und die Excenter-Bushes von IOD.
Das Fahrverhalten ist auch nicht sonderbar anders geworden.

(Das Braune ist natÃ¼rlich kein Rost)

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

kontrollier die winkel. auf dem bild schaut das schonmal nicht so toll aus

Verfasst am: 21.07.2025 17:55:37 Titel:

Also fÃ¼r mich sieht das eher OK aus - aber halt bescheidene Ahnung davon.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

das aussehen lÃ¶st das problem nicht.
wenn dir die grafik nicht hilft kannst du vllt mit bewegten bildern etwas anfangen und danach dann messen

https://youtu.be/Idk3BVDVHq4?si=OBu45OWynC_eXh3x

Verfasst am: 21.07.2025 21:24:58 Titel:

Bin noch mal mit offenem Ohr eine Runde gefahren.
Es passt so nicht wirklich in mein VerstÃ¤ndniss, dass sich eine Kardanwelle mit 250000 km absolut identisch verhÃ¤lt wie eine mit neuen Gelenken und sauber/gleichmÃ¤ÃŸig beschichtet. Die andere war halt irgendwie gepinselt.
Ich denke inzwischen nicht mehr, dass es die Kardanwelle ist. Das GerÃ¤usch ist doch irgendwie....blÃ¶d zu beschreiben... anders. Eher so, als ob zwei Metallteile leicht in BerÃ¼hrung kommen. Wenn es irgendein Lager wÃ¤re, wÃ¤re mir das schon um die Ohren geflogen.
Die Grafik bzw. eine Ã„hnliche, kenne ich schon seit lÃ¤ngerem. Ich frage mich nur gerade: wo habe ich da einen Einfluss auf die Geometrie? Eigentlich nur durch nur verlÃ¤ngerte untere Querlenker, wodurch aber der Knickwinkel der Welle vergrÃ¶ÃŸert wird? (Laut Info an anderer Stelle hier im Forum nicht notwendig)
https://www.ebay.de/itm/185855473673?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mk... [Link automatisch gekürzt]

Verfasst am: 22.07.2025 01:44:09 Titel:

Da kann man aber jetzt nur wie mit der Stange im Nebel stochern ... Die Tatsache, dass das GerÃ¤usch seit der HÃ¶herlegung auftritt, deutet schon stark in die Richtung "Knickwinkel nicht gleich". Zwar sollte die Getriebetieferlegung das teilweise kompensieren, aber halt vielleicht nicht ganz. â€“ Generell laufen stark geknickte Kreuzgelenkwellen immer lauter als wenig geknickte â€“ auch wenn Eingangs- und Ausgangswinkel gleich sind. Allerdings so wild sieht das bei Dir gar nicht aus ...

Dass eine Kardanwelle mit 250000 km zwingend schlechter laufen muss als eine neue, finde ich nicht. So lang alles in Ordnung ist, also so lang die Gelenke spielfrei sind, die Welle keinen "abgekriegt" hat und auch das SchiebestÃ¼ck in Ordnung ist, passiert da nichts. Okay, ja, wenn die Welle Rostspuren hat, oder wenn welche von den kleinen angepunkteten Auswuchtgewichtchen weggeflogen ist, erzeugt das natÃ¼rlich ein bissel Unwucht. Andererseits kann es auch passiert sein, dass die von Dir Ã¼berholte Welle auch ein bissel Unwucht hat, die sich natÃ¼rlich durchs Wechseln der Gelenke und das AufhÃ¼bschen des Ã„uÃŸeren nicht geÃ¤ndert hat. Ausgewuchtet wirst Du die Welle wahrscheinlich nicht haben, oder?

Verfasst am: 22.07.2025 06:49:17 Titel:

Nein, neu gewuchtet habe ich das nicht.
Es fÃ¤llt halt auf, dass das Verhalten so identisch ist bei beiden Wellen.
Und natÃ¼rlich ist Ferndiagnose bei GerÃ¤uschen, die zumal nur unter bestimmten Bedingungen auftreten, absolut unmÃ¶glich.
Es ist halt ein Vibrations-Problem, was hier vielleicht jemand kennt - so meine Hoffnung.

Ich fahre nochmal beim Schrauber meines Vertrauens vorbei, allerdings ist seine Erfahrung mit 4x4 auch nicht riesig, obwohl er einen hat (allerdings steht der nur so rum).

Verfasst am: 22.07.2025 12:11:46 Titel:

Was Du vielleicht probieren kÃ¶nntest, um zu sehen, ob es an den Knickwinkeln liegt: einfach den schwer beladen, um sozusagen die HÃ¶herlegung wieder aufzuheben ...

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