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Golf VR6


 
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Suzinoob
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Mit dabei seit Ende 2006
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...und hat diesen Thread vor 5391 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. LeFrosch
BeitragVerfasst am: 02.09.2009 18:01:57    Titel: Golf VR6
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Hallo Leute

Ich hab einen Golf VR6 im Auge, der eigentlich noch recht gut dasteht, und preislich noch im Rahmen für ein 16 Jahre altes Auto ist.

Nun aber meine Frage:
Wieviel genehmigt sich die Kiste denn so? Ich weiß, ich weiß, ist kein Offroader, aber vielleicht hat ja schonmal jemand hier einen gehabt...

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Desertcruiser
Der mit dem Y60 tanzt
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1. Berna 5VM
2. Berna 2VM
BeitragVerfasst am: 02.09.2009 18:13:18    Titel:
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Hoi!

Der VR6 Motor sei der am wenigsten Standfeste Motor unter den VW-Treiberlingen.

Dies habe ich "munkeln" hören.

Zu den Verbrauchseigenschaften kann Dir sicher noch wer weiterhelfen.

Gruss Chrigu

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 02.09.2009 19:02:55    Titel:
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Hallo,

stelle dich mal auf ca. 12-13 Liter im Drittelmix bei normaler Fahrweise ein.

Hatte zwei Golf VR6, war damals zufrieden, aber es waren Jahreswagen! Supi
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Bobycarfahrer
edeler Dosenspender
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BeitragVerfasst am: 02.09.2009 21:02:51    Titel:
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Moin moin

Eine Große Schwachstelle an dem motor ist der Kettenantrieb der Nockenwellen. Dieser läuft teilweise auf gleitschinene, diese verschleisen gerne und dann kommt irgenwann der Kettenspanner nicht mehr hinterher. Das Problem ist, das Diese Nockenkette Getriebeseitig läuft und zum tauschen Motor und Getriebe voneinander getrennt werden müssen. «ÊP tkm kann das passieren.

Frag also nach, ob diese teile schon getauscht wurden.

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cu Bobycarfahrer
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Rog
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1. ganz kleiner Japaner (1:10)
2. kleiner Koreaner
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BeitragVerfasst am: 02.09.2009 21:21:26    Titel:
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also mit so 12 lt solltest du durchkommen.
obwohl, wenn synchro, dann nochmals 1 liter drauf.

kenne das aggregat nur aus dem corrado, dort mit 2.9 lt hubraum und ein paar pferdchen mehr Supi
beim einen hats dauernd 2 zündkerzen mit öl vollgesaut und mussten ab und an gewechselt/gereinigt werden, wenn er nur noch auf 4 zylindern lief. zudem ist die thermik nicht so optimal, eher schlecht wärmeabfuhr an der einen seite vom motor. kann beim golf aber schon wieder anders sein.

einer hatte keine probleme mit dem motor.

der 3. hatte nach einigen jahren nen riss im zylinderkopf, 2500 CHF schaden!

ansonsten ein tolles aggregat, gute laufkultur und ein cooler sound Ätsch

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Wer ununterbrochen vorwärtsmarschiert, steht die Hälfte seines Lebens auf einem Bein.
(M. Bieler)
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marienthaler
Der letzte Offroader?
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1. Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder? Disco1 300TDi
BeitragVerfasst am: 03.09.2009 14:49:50    Titel:
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ich hab auch oft gehört,der soll nicht besonders vollgasfest sein...und die Kopfdichtung wegen thermischen Problemen öfter mal das zeitliche segnen...

in der tuningszene wird deswegen der 1,8Turbo lieber als Grundlage genommen..

aber wenn der gut dasteht,und mit der Kopfdichtung alles passt..wieso nicht Grins
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mipi
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1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM
BeitragVerfasst am: 04.09.2009 15:14:51    Titel:
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geile Kiste, war damals sündhaft teuer, ist also beim 1. Besitzer ned verheizt worden, was war aber dazwischen? Obskur
Hätt' ich sowas in meinen jungen Jahren gehabt, wäre er sicher jetzt am Autofriedhof draussen...
http://www.youtube.com/watch?v=d7M3XR1r0cE&feature=related

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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.

Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert

und einen 2015er Mazda3
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Suzinoob
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...und hat diesen Thread vor 5391 Tagen gestartet!


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1. LeFrosch
BeitragVerfasst am: 04.09.2009 19:17:44    Titel:
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Also, hat sich erledigt mit der Kiste... 180 Tkm und noch nix an der Steuerkette gemacht. Da lass ich lieber die Finger von. Wenn ich die Reparatur dazurechne wäre ich bei einem Preis, wo ich "mehr" auto dafür bekomme. Schade...

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Klerkx81
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1. Suzuki Vitara S
2. Ford Puma
3. Suzuki Lj80
4. BMW F800GS ADV
BeitragVerfasst am: 05.09.2009 15:27:02    Titel:
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Obwohl ich auch einen normalen 1.8er Golf hatte, will ich eigentlich keinen VW mehr haben. Die Kiste sollte so Zuverlässig sein, dabei ist meiner ständig auseinandergefallen.
Beim Puma hab ich dann mehr Fahrspaß fürs Geld, Ford kann zumindest sehr gut Fahrwerke berrechnen.

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Auf diesem Planet leben Autos.
Sie haben zweibeinige Sklaven die sie hegen und pflegen,
sie gehen sogar für sie arbeiten.
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1009
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1. M1009 Bj. 84
2. GW POER
3. KIA Sportage
4. VW Caravelle 4Motion
BeitragVerfasst am: 14.09.2009 08:48:02    Titel:
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Hatte den 2.9 als syncro, 190PS, Schaltgertriebe

Hab mit dem Fahrzeug kaum Probleme gehabt, mit 220.000km verkauft.

Einmal hab ich an der Vorderachse die Lager und Nabe getauscht, das wars schon.

Verbrauch, ab 12 liter. Autobahn um die 15. Im Winter mit Wintereifen, ein Traum...
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