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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5348 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 01.10.2009 16:35:53 Titel: Nissan Patrol 2.8Tdi GR |
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Hallo zusammen,
Da dies mein erster post hier auf dem Forum ist, stelle ich mich kurz vor.
Ich bin 28Jahre und komme aus der Schweiz. Arbeite in einer KfZ Werkstatt.
Ich besitze noch keinen Off-roader, jedoch seit geraumer Zeit auf der suche nach einem geeigneten Fz.
Mein plan ist es in ca. 1-1.5Jahren eine ca. 6monatige Afrika Reise zu machen.
Da das ganze mein Budget nicht zu sehr sprengen sollte tendiere ich zu einem GR.
Ungefähr in diesem Stil
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=5955011&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d52%26modellike%3dpatrol%26cur%3dCHF%26sort%3dprice%26total%3d64%26eftotal%3d64&page=2&row=2
Ich habe schon mit einigen Leuten gesprochen, anscheinen haben diese Patrols ziemlich Probleme mit den Zylinderköpfen.
Hat mir jemand evtl einige Tipps worauf ich achten sollte. Oder rät mir gleich jemand vom Kauf ab? Vielleicht hat jemand gar sehr schlechte Erfahrungen gemacht oder denkt das dies als "expeditionsfahrzeug" gar nicht geeignet ist?
-Sind es die Köpfe die Probleme (haarisse, etc.) machen oder gehen die Kopfdichtungen drauf?
-was sonst sind die Schwachstellen?
Vielen Dank im Voraus
Grüsse
Adil | |
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3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 01.10.2009 18:49:48 Titel: |
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ich bin da eher für solche geschütze..............
klick
die waren robust,idiotensicher und in jedem kral zu reparieren.......    |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Bin neu hier
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| Verfasst am: 01.10.2009 22:28:55 Titel: |
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Doch mit dem könnte ich mich anfreunden
Jedoch sind diese in der Schweiz, soweit es meine Nachforschungen angeht, ziemlich schwer (oder gar nicht) zu finden.
der 3.3L TDi hört sich au gut an, hat bestimmt ein kräftiges Drehmoment.
Sonst noch irgendwelchen Anregungen  ? | |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 03.10.2009 08:19:37 Titel: |
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Hi Africatrips!
Ein Schweizer mehr...
Ich selber fahre beide. Den 2,8er und den 3,3er.
Ab Jahr ´96 habens den neueren Kopf verbaut, welcher beim mit Intercooler auch verbaut wurde. Der soll standfest sein. Mein ´96er GR hat 222´000Km runter und kein Problem.
Kannst beide Kisten bei mir mal anschauen. Wobei, der 2,8er geb ich ned her. Mit dem gehe ich noch auf Reisen (Siehe Signatur)
Der 3,3er ist in Aufbereitung.
Kannst ja mal nach Gümligen kommen?
Gruß Chrigu |
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| Verfasst am: 03.10.2009 10:21:16 Titel: |
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ich wollt noch mal erwähnen das BEIDE motore KEINE TDI's sind......... weder der 2,8er ,noch der 3,3er.........es sind reine TD's
das sollte klar sein......... |
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| Verfasst am: 06.10.2009 13:55:40 Titel: |
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Danke für die Antworten.
Betr. TDI hast recht, nehm ich sofort zurück 
Desertcruiser,
Hört sich gut and spez. die info wegen den neueren Köpfen, sind somit die Blöcke vom 2.8 gleich wie die von Y60?
Sag mal wie weit ist denn Gümligen von Grafenried entfernt, ich besuche dort öfters einen Freund der dort eine Garage hat.
Grüsse | |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Verfasst am: 06.10.2009 16:22:43 Titel: |
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Hi!
Die Blöcke sind vermutlich seit 1989 bis 1999 die selben.
Der Kopf hat (meines Wissens ab 1996) eine Kur erlitten und würde ab ´98 - ´99 beim verbaut, welchem dann noch der Ladeluftkühler verbaut wurde. Darum Rd28Ti. Über die Jahrzahlen möchte ich mich nicht behaften. Frag am besten noch beim Thorsten D nach. Oder schau auf seiner Webseite. (Patrolwelt -> Weis nimmer genau wie geschrieben)
Grafenried sagt mir nix. Schau doch im Google Maps nach?! Bin grad Mobil im Internet.... |
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