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Der zur Hand sprechen lässt
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Portugal
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6867 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. LR Ex-Mod 110 Saugdrüsel
2. DC E220CDI T
3. Honda CY50 Alkohol |
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 Verfasst am: 05.08.2005 10:51:40 Titel: Samu, Anlasserproblem |
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Hallo,
ich hatte manchmal das Problem, besonders bei warmen Motor, daß der Anlasser beim Starten nichtmal "Klack" macht(e).
Anlasser ausgebaut, manuell in Betrieb gesetzt, keine Auffälligkeiten, Magnetschalter zieht sauber an und Anlasser dreht perfekt. Stromaufnahme(n) im grünen Bereich.
Trotzdem zerlegt, gereinigt, keine großen Verschleißerscheinungen. Ein paar kleinere Grate an der Schrägverzahnung (Einspurverzahnung) habe ich abgeschliffen.
Wieder eingebaut, Motor warmgefahren, wieder gleiches Problem, ebenso wenn man länger den Zündschlüssel in Startstellung dreht. Magnetschalterspule wird warm -> nix mehr geht.
Zur Abhilfe habe ich mir jetzt ein zusätzliches eingebaut, das über das Magnetschalterkabel geschaltet wird und die Verbindung Batterie+ zum Magnetschalter durchschaltet. Jetzt gehts perfekt. Kabel/Steckeroxidation habe ich aber nirgends feststellen können.
Was könnte das sein? Evtl. Zündschloß madig (hab aber keine Erwärmung am Zündschloß feststellen können)?
Ist ein spanisches Derivat, Bj. 94 mit Bosch-Anlasser.
Hat(te) jemand ähnliche Schwierigkeiten?
Viele Grüße
Michael |
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Das Wetter ist mir einerlei,
hab ja angetriebene Achsen zwei. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.08.2005 10:53:32 Titel: |
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Hallo Michael,
das Problem kenn ich von LJ genauso wie von meinem alten SJ410. Hatte ich dann auch per gelöst. Scheint eine Suzen-Krankheit zu sein. | |
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Der zur Hand sprechen lässt
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| Verfasst am: 05.08.2005 10:55:50 Titel: |
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Hallo Karsten,
Du meinst, es ist "serienmäßig" so? Dann muß ich wohl mein drinlassen.....Mist.......und damit wohl mal anständig befestigen....grummel.
Viele Grüße
Michael |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 05.08.2005 11:29:28 Titel: |
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| Die "Alten" Kisten hatten das häufig. Hat auch gelegentlich was gebracht wenn das Masseband von der Karosse und vom Motor etwas größer dimensioniert wurde, | |
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