Geländewagen fürs Gelände fit machen...

Hallo Leute,

was macht Ihr bevor Ihr ins Gelände fahrt, ich meine wenns richtig schlammig ist?
Leider bin ich (als Anfänger der ich jetzt noch bin) mit meinem 110er ziemlich unbedarft an die Sache gegangen und musste feststellen, dass wenn man nicht richtig vor- und nachbereitet ist, es ein ziemlich unangehmer Spass werden kann.

Öle kontrollieren und Nippel abschmieren ist klar, aber es gibt ja einige Dinge mehr die kaputt gehen können und werden Wut

Gibts ne Art Checkliste die Ihr abarbeitet?

Freu mich auf die Antworten und die auf mich wartenden Landyschrauberstunden Smile

Gruss Brian

Verfasst am: 25.07.2005 21:50:07 Titel:

Ich glaube fast, dass ist von Typ zu typ etwas unterschiedlich. Es gibt so grundsätzliche Sachen, die man machen sollte, wenn man weiss, dass Schlamm kommt:

Viskoselüfter gegen abschaltbaren E-Lüfter tauschen, damit der Motor nicht den ganzen Schlamm im Motorraum (und über die Lima) verteilt. weiss aber nicht, wieso beim Landrover aussieht.

Wenn die Simmerringe überall dicht sind, sollte Drecke da wenig ausrichten können. Es gab mal die idee, die Achsen minimal mit druck zu beaufschlagen...keine Ahnung, ob das hilft.

Innenraum: Da kann man natürlich einiges tun. Entweder man macht die Türen dicht oder reißt alles raus, was schlamm nicht mag.

Aber die Liste ist ellenlang. Ich fahr einfach durch und hab Spass, gab noch nie Probleme. Danach halte ich aber gerne mal den Hochdruckreiniger in die Bremstrommeln, damit die nicht voller Sand bleiben.

Flashi Winke Winke

Verfasst am: 25.07.2005 21:59:28 Titel:

tanken und die Gummistiefel anziehen, Grillzeuchs für Danach und mindestens was zu trinken

Verfasst am: 25.07.2005 22:05:29 Titel:

Wechselklamotten nicht vergessen Spuckie

Verfasst am: 25.07.2005 22:07:23 Titel:

Hey Brian,

jetzt mal in Ernst, vorher sollte das Fahrzeug in unversehrtem Zustand sein( Gummimanschetten i.O. kein übermässiges Spiel an Gelenken und Wellen)
und gewartet sein (Fett an allen Lagerstellen, Flüssigkeitsstände i.O.)

Wichtiger finde ich die Nachsorge, denn da können imho die schlimmeren Folgeschäden entstehen.
Nach einem Schlammbad ist als erstes groß Reinemachen angesagt ( außen, innen, oben, unten )
Bremsen, Lenkung und Kühler hier besondere Aufmerksamkeit schenken.
Nach Beschädigungen suchen, die natürlich am sauberen Fahrzeug leichter zu finden sind.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

@Flashman

Druck in den Achsen halten die meisten Simmeringe nicht aus. Selbst 1bar ist meist schon zuviel.... Unimog hat sowas. Aber auch ganz andere Simmeringe.

Verfasst am: 26.07.2005 11:04:01 Titel:

Holla....Ich dachte auch eher nicht in dieser Größenordnung Obskur

Mehr so Richtung 0.05bar, also eine leichte Beaufschlagung, die eintretenes Wasser etwas stoppen soll Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Also beim Suzuki, die Achsen halten auch keine 0,2bar.......Leider. Es strömt dann überall aus und wenn man das öfter macht gehen die Simmeringe alle kaputt. Stabilere Simmeringe habe ich noch nicht gefunden.

Verfasst am: 26.07.2005 16:41:16 Titel:

Habt Ihr schon mal die Achsen mit so 02 bar Stickstoff probiert? der geht nicht so schnell weg, wie normale Luft - nur mal so am Rande

Verfasst am: 26.07.2005 16:45:03 Titel:

Ist Stikkstoff auf molekularer Eben soviel dichter, dass er am Simmerring einen Unterschied in der Permeabilität macht? Obskur

Und sind 0.2bar nicht wirklich etwas viel? 0.05bar würden bei Wassertiefen bis 50cm reichen Vertrau mir

...mit Blaulicht unterwegs... Mit dabei seit Mitte 2005

Hm, gilt die Wattiefe nicht für Schlamm?

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