ein showcar, oder ein ernstzunehmender reiseoffroader der viel platz bietet und viel aushält und viel laden kann wie Jeff sein GU 613 4.2 hier:
ich denke ein großer vorteil dieses systems gegenüber "nur" 4 rädern liegt darin das ein hinterer reifenplatzer nicht gleich zum stopp ZWINGT und man bis zum nächsten ort kommt um ihn zu reparieren, desweiteren wird das risiko eines reifen platzers sogar weitestgehend minimiert, weil sich 4 reifen (karkassen) die last teilen statt 2, damit ist reduziert sich der druck der auf den reifen liegt um die hälfte, macht aber nur sinn wenn überwigend auf felsigem/steinigem/scharkantigem oder mit hoher last auf besonders weichem untergrund/wegen/strassen gefahren wird, also nichts für unsere breitengrade!
