Reisegeschwindigkeit Patrol 2.8?

Verfasst am: 22.07.2012 23:11:27 Titel:

Ich danke euch.
Werde mir den ansehen wenn er denn noch da ist.
Da es ein händler ist muß er mir auch garantie geben. werde ev eine ankaufuntersuchung machen lassen.
Den rahmen werde ich vor ort nicht so gut beurteilen können.
Soll ich die kompression checken lassen?

Verfasst am: 24.07.2012 12:58:21 Titel: gekauft!!!!!

Hallo zusammen,
War heute probefahren und war begeistert.
Schaltung präzise und leichtgängig.
Motor ruhig und angenehm (auf Standgas manchmal ein wenig unruhig)
Schiebedach scheinbar dicht.
Vorderachskugeln nicht ölig und trocken aber dafür auch nicht blank und glatt.

Rahmen: Naja. Viel viel Unterbodenschutz- ganz dick und frisch. Viel Rost.

Habe ihn jetzt für 6700€ bekommen. Sind 8 Reifen dabei die aber sehr abgefahren sind.
Einen neuen Satz Winterreifen bekomme ich dazu.
Ein Lehrling entfernt mühsam noch das meißte vom Unterbodenschutz Smile

Bei der linken Kofferraumtür ist der Lack abgeplatzt- das wird noch gemacht.
Hinter einer Kotflügelverbreiterung wirft der lack auch ein paar blasen wird auch gemacht.
Spaltmaße vorne stimmen. Ausgleichsbehälter blubbert nicht. Diffsperre funktioniert auch.

Km-Stand ist so eine Sache. hat jetzt 180tkm drauf und laut servicebuch schon 2005 137tk also der rest in den letzten jahren.
Egal . Ist wirklich sehr gut gefahren. Meine einzige Sorge ist der Rahmen und der wird sauber gemacht. Wenn dann ein Loch ist müssen sie es als Gewährleistung schweißen.

Bekomme ihn in ca 2 Wochen
Juhu Love it

Verfasst am: 24.07.2012 16:31:01 Titel:

Gratuliere!
Der hätte mir auch gefallen!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

wegen den blasen hinter der kotflügelverbreiterung ... mach mal vor dem kauf mal alle 4 verbreiterungen ab dann trifft dich der schlag ...man sieht es zwar nicht wenn die verbreiterungen davor sind aber wenn du die verbreiterungen und die seitenteile innen raus nimmst haste ein paar zusätzliche fenster rotfl

denn das was du da blasenmäßig siehst hat sich von den Falzen ca 10cm bis ans tageslicht gefressen ...

Verfasst am: 24.07.2012 19:56:45 Titel:

will ich gar nicht sehen Hau mich, ich bin der Frühling

Um das blech mache ich mir eher weniger sorgen. der rahmen ist das problem.
muß noch nachschauen ob der wildfänger eingetragen ist. sieht bis auf die großen ganz nett aus.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

ja ich wollte es auch nicht sehen aber als die verbreiterung ab war war es zu spät Ätsch

is ja im grundegenommen auch nicht wichtig ... ich habs so gemacht: alle verbreiterungen ab und den groben rost entfernt und dann alles mit heißen fett eingestrichen das es wenigstens nicht schlimmer wird ...denn sonst kommt es iwann an allen stellen zum vorschein und ignorieren ist dann nicht so leicht Ätsch

hmm ...auto kaufen und nicht wissen is aber auch nich so umbedingt klug ...schau mal den Threat vom RX8Power an ...dann wird dir anders ...der wagen steht übrigens auch grad bei nem Händler zum verkauf ...ähnlicher preis und top zustand rotfl

Verfasst am: 24.07.2012 20:45:40 Titel:

Glückwunsch zum Neuerwerb.
Wenn schon Lackblasen unter den Verbreiterungen durch kommen ist das meiste Blech darunter sicher schon wech.
Schaue mal hier auf Seite 3. Das sind die Radläufe von meinem . Die Schweller waren durch, von dem ganzen Mist unter den Verbreiterungen war zu dem Zeitpunkt noch NIX zu sehen
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=37805&postdays=0&postorder=asc&start=30
Vergewissere Dich das die Arbeiten an den Radläufen auch gemacht werden, oder nochmal runter mit dem Preis.

Verfasst am: 24.07.2012 22:28:34 Titel:

naja. nun ist er schon gekauft. Ich hoffe es wird nicht so wild- sonst muß ich da auch noch mal ran.
Die verbreiterungen werd ich dann mal abmachen.
Die kompression wird auch noch überprüft (schien aber gut zu sein)
wegen diverser öle und Konservierungsmittel werd ich mich auch hier noch ein wenig schlauer machen

Verfasst am: 25.07.2012 17:32:55 Titel:

Was haltet ihr von dem Plan:
Werde mir für den Hochdruckreiniger eine dünne Kanalfräse besorgen und den Rahmen von hinten nach vorne durchputzen wenn das geht. Dann Fluid Film-A.
WEnn der Unterbodenschutz entfernt ist (so gut es geht) ebenfalls fluid film-a und eine weile Später etwas längerfristig haltbares.
ist das so ok?

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Innen fürs 1. halbe Jahr nen ganz guter Plan, Wagen zum spülen wenn möglich schön schräg stellen
und bei derzeitigen Temperaturen nen paar Tage trocknen lassen. Später mit Fluid Film NAS nacharbeiten.
Außen ist das etwas dünne, wenn dann Mike Sanders oder ähnl..... oder gründlich säubern, entfetten und von außen
komplett mit Owatrol steichen und später ne Wachs/Fluidfilm-Mischung drauf ist auch ne gute Alternative.

Ist auch etwas abhängig wo du ihn später einsetzen willst. Meinen zB, würd ich mit MikeSanders FludiFilm gemisch,
sicher nicht durch 1,30m tiefe Schlammpfützen etc schleifen. Wäre das mehrfach im Jahr mein Plan, würd ich außen nen festeres WAX auftragen, bringts aber wie schon angedeutet nur mit voheriger Owatrolkuhr der Roststellen
und innen nen dünnes Öl wie Fluid Film, welches sich im Extremfall in Verbindung mit Modder sauber rausspülen lässt.

MFG

Verfasst am: 25.07.2012 18:43:26 Titel:

danke.
bin sicher selten in tiefem Schlamm oder gar in tiefem Wasser unterwegs.
Meist nur Wald und Wiesen, Steilhänge und Verschränkungspisten.

An so eine Art Lack hab ich auch schon gedacht.Die Rahmenoberseite werde ich damit aber nur schwer erreichen?! Obskur

Verfasst am: 01.08.2012 16:17:36 Titel:

Hallo zusammen,

Habe mir vom Verkäufer eine Kompressionsprüfung machen lassen. Dabei ist herausgekommen daß der Zylinderkopf bei 6 Zylinder einen Riss hat. Jetzt bekomme ich einen neuen (oder überarbeiteten) Kopf.

Habe aber bei der Probefahrt extra darauf geachtet. Es gab keinen weißen Rauch und auch kein Blubbern im Ausgleichsbehälter (zumindest nicht auf Standgas).Öl war auch ok.
Wie hätte ich sowas erkennen können?

Verfasst am: 01.08.2012 18:09:25 Titel:

Genau so, wie du es gemacht hast. Mit einer Kompressionsprüfung.
Aber das der Motor mit einem schlechten Zylinder noch so gut läuft, hätte ich nicht gedacht.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

och doch ...meiner is mittlerweile auch auch schon so hin das er ziemlich viel wasser wegsäuft ....aber man sieht nicht das er raucht( außer ne riesen schwarze wolke wenn einer zu dicht aquffahren möchte Love it

) und er bringt momentan mehr power als als er es jemals konnte ....also wenn ich wollte könnt eich den jetzt verkaufen und der käufer würde erst merken das der motor im sack ist wenn es schon zuspät ist rotfl

aber an verkaufen ist ja nicht zu denken Love it

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