Die Mutter der Terrano Lenkungen

Verfasst am: 04.02.2011 13:53:56 Titel:

Hab erst neue verbaut... würde die Winkelgleichheit ebenfalls bejaen...

Verfasst am: 04.02.2011 14:31:27 Titel:

Verfasst am: 04.02.2011 20:31:22 Titel:

Verfasst am: 04.02.2011 20:33:46 Titel:

Verfasst am: 04.02.2011 23:17:10 Titel:

Verfasst am: 30.07.2012 07:34:42 Titel:

So, der Beitrag ist ja nun schon gut eineinhalb Jahre alt....... Winke Winke

Gibt´s schon eine kostengünstige (Komplett-)Lösung??? Mir hats gestern den Umlenkhebel verbogen, dass ich nur mehr gerade und nach rechts lenken konnte..... Nee, oder?

Gut, wenn man ne Brechstange dabei hat Vertrau mir

Gruß
Joachim

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Verfasst am: 30.07.2012 11:54:46 Titel:

Tja, wenn ich das wüßte Hau mich, ich bin der Frühling

war gestern eine gröbere Ausfahrt im Überschwemmungsgebiet, nachdem der Himmel sich öffnete......
Irgend ein Treibholz, oder gröberer Stein hat anscheinend ganze Arbeit geleistet Obskur

Der Freundliche will etwas über 1.000,- EURO für die komplette Lenkung (ohne Dämpfer und Getriebe natürlich) Nee, oder?

Gruß
Joachim

Verfasst am: 30.07.2012 12:35:54 Titel:

Was brauchst Du denn genau?

Verfasst am: 30.07.2012 17:22:54 Titel:

Ich hätte das Calmini Gedöns noch rumliegen, inkl. Lenkgetriebe ! Bei Interesse PN !

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Naja also wegen Calmini, was kostet das? Wenn ich es richtig in erinnerung habe ca.800€. Einen Lenkungs"reparatursatz" bekommt man komplett mit allen stangen und Lenkzwischenhebel für 200€, wird vllt. nicht ganz wie das Orginale 200tkm und mehr (je nach einsatz) halten aber anstelle des Calmini zeugs würd ich immer entweder aftermarket oder Orginal nehmen was Zugelassen ist und genau da ist der größte knackpunkt der Calmini Lenkung, wenn was passiert und das Auto geht in die KTU fällt das unweigerlich auf und dann hat man nix gewonnen, wofür? Für ein paar stangen die vllt. 50tkm mehr halten und etwas robuster sind. Deswegen hat Calmini damit auch nicht erfolg gehabt und ich versteh nich recht den Gedanken dahinter, abseits der Strßae der Terrano als Trailfahrzeug und dafür die Lenkung? Wohl kaum, wer richtig Hardcore offroad fährt ist mit dem Terrano eh falsch und im normalen Gelände und auf "kleinen" Veranstaltungen hält das Orginal ja auch, also wozu das verstärkte Lenkungszeugs?

Ich werds nie verstehen... aber nun gut, meine meinung zu der Sache, interessant ist es ja allemal auf Technischer Sicht.

Verfasst am: 30.07.2012 21:11:22 Titel:

lieber phil31... ein interessanter Betrag.
Du solltest dich mal in ein solches Auto setzten für welches in den letzten Beträgen die Lenkung bzw deren Überarbeitet Lösungen gedacht ist.
Du wirst feststellen das die Originale Lenkung für die Straße gedacht ist und allenfalls für das gelegentliche fahren auf unbefestigter Straße.
Wer sich mit einem Terrano im Offroadgelände aufhält (abseits von Wegen oder welchen die es sein könnten) ist wahnsinnig sich ohne passende Ersatzteile in die Wildnis zu wagen. Auch bei vorsichtigem Fahren geben die Lenkungsteile zu schnell den Geist auf.
Du hast recht das unsere Autos nich umbedingt was für die Breslau sind trozalledem kann man mit der Calmini Lösung mit recht ruhigem Gewissen auch in schweres Gelände fahren.
Für die Fahrsicherheit ist dieses System dem originalen auf Straße und im Gelände um Längen überlegen.

Das Problem Tüv bleibt, mann kann sich nur im Vorfeld mit einem fähigen Prüfer zusammen setzen und das Material bzw den Umbau durchsprechen.
Das Geld ist die Lenkung aber auf jedenfall wert.
Denn wenn du irgendwo im Gelände "fest stekst" und nen imensen Aufwand bzw. spaß verlust hast weil die lenkung bewusterweis schlapp gemacht hast frage ich hat sich das sparen dann gelohnt?!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Verfasst am: 30.07.2012 22:32:21 Titel:

Phil,
mit Verlaub, wenn man keine Ahnung hat sollte man einfach mal die Messe halten Nee, oder?

Mit den Jahren wurden die Lenkungen in den Nissans immer fragiler. Die Spurstangen mögen bei einem serienmäßigen Fahrzeug das nichts schlimmeres als einen Feldweg sieht durchaus länger halten, allerdings sprechen wir hier von einem Einsatzbereich den dein Auto wahrscheinlich noch nie erlebt hat: Offroad und Höherlegung an der Vorderachse !
Kommen dann auch noch größere Räder dazu kann es durchaus sein dass die mittlere Spurstange, im speziellen, nichtmal ein Wochenende im Gelände hält Heiligenschein

Die originale Konstruktion die Nissan seit dem D21 bis hin zum R20 da reinkonstruiert hat kann auf Dauer nicht unter Belastung halten da die äusseren Spurstangen die mittlere Spurstange immer nach oben drücken und damit die Kugelköpfe der mittleren Spurstange verschleissen.
Die Calmini Lösung verkauft sich sehr gut, allerdings auf ihrem Heimatmarkt, den USA Vertrau mir

Das ist auch der Grund warum es kein Gutachten dafür gibt, Calmini ist ein US-Hersteller und den interessiert es einen feuchten Kericht ob der deutsche Büttel einen Zettel in der Hand haben möchte oder nicht. Das was sich in Deutschland Calmini nennt ist lediglich ein Teilehöker der u.a. auch das US Zeug hier verkauft.
Ich behaupte mal ein Gutachten wäre durchaus im Bereich des möglichen, die Kosten dafür wären wahrscheinlich im 5-stelligen Bereich und müssten halt dann auf den Preis in D umgelegt werden und da wirds beim Sparbrötchen Kunden schon eng, das will nämlich niemand bezahlen. Da wird dann in den USA bestellt und in diversen Foren gebettelt ob jemand ein Gutachten für das Teil hat und kopieren mag.

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