| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
 Verfasst am: 01.08.2012 18:06:49 Titel: |
|
|
| Daniel 3.0 SWB hat folgendes geschrieben: | Ihr wisst aber schon das das Alu nicht gleich Alu ist?! (gibt tausende legierungen und mischmetalle) und das alles von der ausdehnung und den tolleranzen her passen muss in jedem temperaturbereich? desweiteren hat sich der motorenbauer was bei der kolbengeometrie gedacht und nicht einfach ne runde tasche reingefräst!
mein ja nur!   |
???
Runde Tasche einfräsen?
Du kennst dich mit Motoren nicht aus, oder?
Wenn der Kolbenbrennraum zu groß wird, entzündet sich das Gemisch schlecht.
Deshalb hat der Kolben von Werk aus diese Form.
Im oberen Totpunkt bildet sich somit ein deutlich kleinerer Brennraum als mit einem flachen Kolben.
Bei sehr großen Gas-Motoren, wird das Gemisch sogar in einer kleinen Vorkammer gezündet, das dann den gesamten Brennraum entzündet. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 01.08.2012 19:04:14 Titel: |
|
|
| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | | Daniel 3.0 SWB hat folgendes geschrieben: | Ihr wisst aber schon das das Alu nicht gleich Alu ist?! (gibt tausende legierungen und mischmetalle) und das alles von der ausdehnung und den tolleranzen her passen muss in jedem temperaturbereich? desweiteren hat sich der motorenbauer was bei der kolbengeometrie gedacht und nicht einfach ne runde tasche reingefräst!
mein ja nur! |
???
Runde Tasche einfräsen?
Du kennst dich mit Motoren nicht aus, oder?
Wenn der Kolbenbrennraum zu groß wird, entzündet sich das Gemisch schlecht.
Deshalb hat der Kolben von Werk aus diese Form.
Im oberen Totpunkt bildet sich somit ein deutlich kleinerer Brennraum als mit einem flachen Kolben.
Bei sehr großen Gas-Motoren, wird das Gemisch sogar in einer kleinen Vorkammer gezündet, das dann den gesamten Brennraum entzündet. |
gelernt hab ichs nicht, aber logisch denken kann ich schon! das mit dem kleineren loch versteh ich schon, bei großen flachen kolben verpufft zuviel energie zu den seiten, statt das er runter gedrück wird, das die zündung in dem kleinerern loch vorgezündet wird und dann der rest entzündet wird scheint auch logisch, meine nur das man den kolben so formen sollte wie es üblich ist mit ventiltellerflächen, evtl sogar zusätzlich!
mir erscheint der kolben nur sehr einfach - zu einfach!
aber wenn du sagst das der von werk aus so geformt ist bei toyota ist das ok für mich!
keine oberflächenhärtung/beschichtung und und | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 01.08.2012 20:04:27 Titel: |
|
|
mal sehen was der besitzer da so zu meint:
Guten Tag, ich zitiere, für Verkauf 4100 ccm Turbo Dieselmotor, 15BFT Motor für hohe Zuverlässigkeit, geringer Wartungsaufwand und Verbrauch unglaublich, nicht über Verteilung Gürtel, komplette Getriebe Nissan GR , Stoßstangen Old Men Emu + 10 cm + 7 cm Ome Federn fast neue Reifen neue semi TRXUS 35-12.5-15, GT Turbo, Felgen 15x8 Fracing (geprüft) Peliculas weichen in Heckscheiben (genehmigt), Nissan Frontschutz, ARB `S Block, Flucht-und Schnorchel-Kocher Edelstahl, Funk, A / C, Radio CD'S, ETC ... (Motor neu gemacht zeigen, wie sie auf den Fotos) .. Gerät lässt sich nicht setzen, denken, was Sie wollen! . DANKE
google machts möglich   | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Algarve
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4995 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Terrano II 3,0TDI kurz |
|
| Verfasst am: 01.08.2012 22:57:36 Titel: |
|
|
Ob der Motor bei dem zugelassen ist, steht ja nicht dabei. Die Räder haben eine Zulassung. Das ist auch schon gar nicht so einfach in Portugal.
Fremdmotoren werden häufiger verbaut, z. B. der Cabstar im . Ich kenne hier auch jemanden, der einen Toyota-Motor V6 in seinem verbauen wollte, nachdem sein Originalmotor kaputt gegangen war.
Dieser wird schon seit längerem angeboten. Bei dem Preis aber auch kein Wunder. |
_________________
Grüße aus Portugal
Holger
Trial Loule
Trial Almancil
Offroad Algarve Ausflugs- und Reise-Blog Portugal |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Kaiserslautern
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol/Hilux/Grand Cherokee/Grand Cherokee |
|
| Verfasst am: 02.08.2012 00:17:32 Titel: Motorumbau |
|
|
Hallo
Ziemlich viel Theorie hier? Team Wildsau, Ich war vor ein paar Wochen wegen dem mit V8 Diesel bei einem TÜV der normal sehr viel möglich macht.
Punkt 1 wenn das Auto nach Baujahr 2004 ist geht fast gar nichts mehr.
Punkt 2 Man braucht ein Abgasgutachten und das darf nicht schlechter ausfallen als mit original Motor. (kostet pro Prüfung etwa 1500 Euro)
Punkt 3 Sollte der Motor mehr Leistung als der original Motor haben ,brauchst du auch ein Gutachten für die Bremsen ( Preis?)
Die wollen Daten und Werte auf Papier sehen.
Portogal ? haben die auch einen TÜV? z.b. der TüV in Frankreich ist mittlerweile strenger wie in D.
| |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
| Verfasst am: 02.08.2012 06:25:13 Titel: |
|
|
Dein TÜV möchte nur ein Bremsengutachten?
Dafür haben wir bei uns eine Sonderprüfstelle, die nur Abgasmessung, Reifen und Bremse machen.
Wenn ich mich rechte erinnere, sind es etwa 800€ für die Bremsen-Prüfung.
1500€ für die Abgasmessung ist wirklich günstig!
Messen würde ich ihn ohnehin nur mit einem Oxikat. Der hilft bestimmt, die Werte zu verbessern.
Bei der Typenprüfstelle hat man mir wegen der höheren Leistung gesagt, das man eine Freigabe vom Hersteller benötigt. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
|
Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
|
| Verfasst am: 02.08.2012 07:32:14 Titel: |
|
|
Wenn die Kosten nicht höher snd, könnt ma ja doch dafür sparen, das Herz von sowas in den einzubauen... 
Kini |
_________________
"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
