Der ADAC, ein Schwank in vielen Akten...

Verfasst am: 10.08.2012 09:43:15 Titel:

schreiben wir das jahr 2005, der deutsche rallyesport ist gesund von oben bis unten
2006: der dmsb schreibt keine deutsche rallyemeisterschaft aus (wer hat das sagen im dmsb? genau ;) )
daraus folgte ein adac rallye masters dasausschliesslich läufe im westen deutschlands hatte
um die vielen traditionellen ost rallyes nicht sterben zu lassen gründete der avd zusammen mit dmv und admv die drs

zwar schrieb man 2007 wieder eine drm aus aber mit der zeit vor 2006 nicht zu vergleichen

zum WM lauf: früher hatte auch hier der avd das zepter in der hand, später avd und adac zusammen mit omv als hauptsponsor.. was steht heut noc aufm banner? adac..

lausitzrallye 2007 oder 8: die IRC kündigte interesse als irc lauf an, observer wurden vom veranstalter eingeladen, übernachtungen usw gebucht... alles war fertig ABER? der dmsb hat hinterrücks die irc verantwortlichen informiert das man kein interesse hätte.. wer wars nochmal ? ja genau

ende 2011, stehr rallyesprint:

verantwortliche vom dmsb, avd, adac dmv und admv sitzen an einem tisch und beraten über die zukunft des dt. rallyesports, das man wie in der guten alten zeit eine ordentliche drm und als zweite liga wieder eine art challenge einführen will
alle einigen sich !!

nur wer schreibt pünktlich zu jahresbeginn wieder seine ARM aus?

schau dir doch mal die starterfelder an? is doch alles rotz.. das einzige was läuft sind die 200er und n paar vereinzelte nat a läufe.. alles andere dümpelt nur so vor sich hin.. keine vermarktung, kaum sponsoren, wenig preisgeld..

ich denke das reicht erstmal oder?

Verfasst am: 10.08.2012 10:16:45 Titel:

Den Kartsport den ich mit meinen Jungs betreibe hat der ADAC auch kaputtreglementiert.
Da sind einfach Leute am Ruder die vom Sport keine Ahnung haben und sich die Taschen voll wirtschaften.
Alles wie im richtigen Leben.

Wir machen das schon 30 Jahre und wenn man sieht wie da vorgegangen wird zwischen dem ADAC und DMSB und den entsprechenden Herstellern und Händlern wird einem Argsssss

Im übrigen leisten nicht der ADAC die Arbeit bei den Veranstaltungen im Motorsport des "Vereins",sondern das sind die vielen fleißigen Leute in den ADAC Ortsclubs,also die Sportler selbst.

Der Große gelbe Bruder aus München und der DMSB,die FIA,CIK usw. halten nur die Hände auf und zahlen sich dicke Gehälter in ihren Vorständen.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Es wird nicht direkt der ADAC beauftragt, sondern evtl. der SChlepperservice, der auch für den ADAC fährt. Deine Panne wird also in der ADAC Statistik nicht geführt. (Deshalb sind die deutschen Fahrzeuge so gut in den Pannenstatistiken, weil die den Kunden ihre eigenen 24h-Service-Nummern ans Herz legen und die Leute natürlich auch da dan anrufen...)

Verfasst am: 10.08.2012 21:42:28 Titel:

Ich kann bis jetzt auch nur gutes berichten , hab es damals hauptsächlich wegen dem Chevy gemacht . Den wollte ich immer in die Werkstatt meines vertrauens oder zu mir bekommen , falls mal was wäre . Gebraucht hatte ich ihn zum Glück mit dem Chevy nur ein mal . Aber den Service im allg. find ich ok , wir waren jetzt am Gardasee , im ADAC gesagt wo wir hin wollen und wo lang , und alles bekommen was man braucht , Videomaut und normale Maut für Östereich , Mautkarte für Italien , genau ausgerechnet , und einen Berg gutes Kartenmaterial .

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Verfasst am: 13.08.2012 16:38:00 Titel:

fahrlässig? absichtlich triffts wohl eher

wenn tomczyk jun. rallye fahren würde würds dem rallyesport warscheinlich blendend gehen

Verfasst am: 21.08.2012 12:24:32 Titel:

Ich hatte mit dem ADAC bisher keine Probleme. Zweimal schon gebraucht...allerdings nur Kleinigkeiten innerhalb Deutschland. Letztes Jahr für Dänemark halbwegs brauchbares Kartenmaterial erhalten.

Mein Dad allerdings ist bei Berlin mit seinem T4 Syncro liegengeblieben => Getriebeschaden. ADAC angerufen wegen abschleppen nach Thüringen in die Werkstatt des Vertrauens. Da haben die vom ADAC doch allen Ersntes nen Aufstand gemacht weil sich das Abschleppen eines Autos welches älter ist als 10 Jahre kaum noch lohnen würde und die Reparatur den Wert übersteigen würde. Sicherlich mag der Wert laut Liste für einen 95er T4 Syncro nicht berauschend sein. Wie er allerdings gehandelt wird steht auf einem ganz anderen Blatt. Und die Preise kenne ich von meinem 96er Syncro nur allzu gut. Außerdem kann es dem ADAC doch scheißegal wie alt mein Auto ist. Das geht die gar nichts an. Die haben eine Aufgabe und diese auch zu erfüllen - ob mein Auto nun 3 Jahre alt ist oder 13 Jahre. Letztendlich wurde er doch Überführt. Ebenfalls per Sammeltransport und kam auch unbeschadet dort an wo er hin sollte.

Und das eine Rückführung aus dem Ausland auch mal länger als 10 Tage dauern kann. Sollte allen klar sein. Ist doch keine Weltuntergang.

Das mit den Beschädigungen und Verschmutzungen allerdings schon.

Also wie bei allem anderen auch. Wer es mag...solls machen und wer nicht solls halt lassen.

Verfasst am: 21.08.2012 13:13:37 Titel:

Bisher nur gute Erfahrungen. Ob mit Getriebeschaden nach Hause geschleppt, Schlüssel im Auto gelassen oder den kleinen Bruder nach einem Schlangenbiss mit dem Rettungsflieger ins heimische Uniklinikum gebracht. Nie Probleme, alles korrekt abgelaufen von daher werde ich auch obwohl ich im Ausland wohne in dem Verein bleiben. Wenn mir die paar Euro fünfzig im Monat weh tun sollte ich über einen Fahrzeugwechsel nachdenken, da ist das Sparpotential viel grösser.

Verfasst am: 21.08.2012 14:05:30 Titel:

Verfasst am: 21.08.2012 16:57:53 Titel:

Trotzdem können die den Transport nicht vom Alter des Fzg abhängig machen. Dafür bezahle ich meine Beiträge und genau diese Dienstleistung preist der ADAC bei jeder Mitgliedswerbung an.

Verfasst am: 21.08.2012 19:29:44 Titel:

Das ist abhängig vom Alter der ADAC Mitgliedschaft.
Die Vertragsbedingungungen haben sich geändert.Aber natürlich nicht rückwirkend für "alte" Verträge.

Mein Hanomag Wohnmobil ist 41 Jahre alt und da ich einen alten Vertrag habe spielt das keine Rolle.
Die Kiste wird rückgeführt,einen Leihwagen für die Heimreise und den Rest des zB. Urlaubs gibts ebenfalls.

Bei jüngeren Mitgliedschaften sieht das anders aus.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Offline

ab wann ist ein vertrag denn alt ?

bin seit 2006 dabei - ist das ein alter oder ein neuer ?

aber das is ja der hammer ...stell mir grade vor das jemand mit nem obergeilen oldtimer ne panne hat und der adac abschlepper dann mit all seinem sachverstand entscheidet das sone alte karre sich nich lohnt nach hause zu bringen Hau mich, ich bin der Frühling

sowas darf bei 80 euro im jahr nicht sein das da dann rumdiskutiert wird wenn man mal hilfe brauch...

ey schleppen se dann diese abwrakprämien autos die neu nichmal 10k kosten auch garnich erst ab wenn die erstmal 3 jahre alt und nichmal ne tankfüllung wert sind ????

Verfasst am: 21.08.2012 20:46:04 Titel:

Mein Vertrag war 25 Jahre alt, und die haben auch das Gemecker gemacht von wegen "die Reparatur übersteigt den Fahrzeugwert".

Die wollten halt dann den Nachweis, daß die Kiste repariert wird, und das war's dann.

Stimmt ja irgendwo auch, wenn ich die Kiste heimhol, nur um sie dann daheim zu verschrotten, kann ich sie auch stehen lassen und vor Ort verschrotten.

Bei nem Oldtimer mit 41 Jahren hat sich das WErtverhältnis wohl schon wieder umgekehrt...

Kini

Verfasst am: 21.08.2012 21:53:10 Titel:

Mir hat man das telefonisch nach mehreren Anrufen so erklärt.Meine Mitgliedschaft besteht seit 1987.ADACplus und gültig sind für mich die Vertragsbedingungen laut ADAC Plus Serviceheft 07/01 welches den Mitgliedern nach der Währungsumstellung zugesandt wurde.Das Ding hab ich immer bei mir.
Es kam ein Monteur zur Sichtung des Schadens mit dem ich verhandelt habe das das Fahrzeug vor Ort irreparabel ist und der Rücktransport nötig sei.

Danach ging alles wie von selbst.Das Auto wurde abgeholt und ein Leihwagen angeliefert.
Über Geld wurde nicht geredet.So weit sehr angenehm. Supi

@-->Kini Vielleicht ist es im Ausland anders oder weil es ein Oldtimer ist.

Mein Probleme waren dann ja andere.(wie weiter oben geschrieben) Wut

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Cafe Smalltalk - Die Plauder-Lounge	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3, 4 Weiter =>
Seite 3 von 4	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben