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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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 Verfasst am: 21.08.2012 23:13:12 Titel: |
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| christoph8311 hat folgendes geschrieben: | ...
Das Angebot hier in Österreich ist allerdings sehr bescheiden und deshalb ist für den Preis nicht viel drinnen.
In D gibts da schon sehr viele... |
Dann kauf halt in D?
Für ein paar Öre kann man mit der Bahn quer durch D fahren...
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Insel Ischia (Neapel)
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 3.3 d lang Nissan Navara 2.5 bj 2006 mit sagenhafte 370.000 km |
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| Verfasst am: 21.08.2012 23:49:17 Titel: |
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oder in italien kaufen da wird nicht gestreut... mein ist aus bj 1987 und ist in Torino 18 jahren gefahren ( 163.000) und sieht unten wie aus dem laden... perfekter originaler ungeschweister zustand...
ich habe als rostvorsorge alles mit fluidfilm geflutet... und kein unterboden schutz..!!!! es macht echt spas das auto von unten anzuschauen.. der perfekt lackierter rahmen.. die gelbe punkte an die blattfern.. etc. halt alles rostfrein... nur staub..!!
Einmahl im jahr mit hochdruckreiner mit warm wasser abwaschen.. und wieder mit fluidfilm abspritzen..
Ciao Nando |
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Ein Gruss an alle aus Italien |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.08.2012 00:14:11 Titel: |
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Hallo,
vergesst den Import, dank NOVA und CO2-Steuer kostet er dann das Selbe oder mehr als hier, ohne Geld für Suche oder Überführung einzurechnen.
Du hast ja noch einen Pajero? Wenn der gut beisammen ist behalt ihn und erspar dir Monate voll Ärger und verschwendeter Zeit. Mein Gratistipp des Tages....
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Wels/Oberösterreich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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| Verfasst am: 24.08.2012 08:42:56 Titel: |
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Ich hab heute Urlaub und bring ihn jetzt zurück. Bis alles geklärt ist behalte ich den Typenschein.
Ist wirklich genau das Auto nachdem ich jahrelang gesucht habe.
Deshalb schaue ich mich wieder nach so einem um.
Ich glaube die wollen unbedingt schweißen weil sie eine große Spenglerei dabei haben.
Ich habe keine Ahnung ob es erlaubt ist oder nicht einen Rahmen zu schweißen. jeder sagt was anderes. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.08.2012 09:03:09 Titel: |
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Hallo,
nach meinem Wissen ist es an den Längsträgern nicht erlaubt (die die den schönen Aufwärtsschwung im Radhaus machen, beim Pajero vielleicht leichter zu sehn, im Prinzip aber das Selbe) sonst hätte mein Vater seinen noch.
Im Zweifelsfall kann man alles machen wenns keiner sieht, man kann auch bei einer Landesprüfstelle nachfragen um Gewissheit zu haben, nur meistens ist dass schweißen der Anfang vom Ende, es ist ja nicht nur der Teil angegriffen wo er durch ist, die Hecktraversen sind wahrscheinl. auch nur mehr zu 30-50% da und dort gammelst munter weiter.... ;)
Aber ich sags dir nochmal, wenn du einen rostmäßig guten Pajero hast dann behalt den, für einen richtig guten der nicht total überteuert ist würd ich sonst mal ein paar Monate oder mehr veranschlagen und viele verfahrene Kilometer, Geld, Zeit, Nerven, usw. Ich sag dass nur aus eigener Erfahrung, welche unabhängig ist vom Fahrzeugtyp (Landcruiser, Pajoer, usw....)
Gruß Andreas | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 24.08.2012 16:43:22 Titel: |
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| Sir Landy hat folgendes geschrieben: | | Betrug erfordert Vorsatz - heißt, es muss nachgewiesen werden, dass der Händler von der Durchrostung wusste. Wie Du diese Beweisführung anstellen willst, würde mich mächtig interessieren |
Ist das zuschmieren mit unterbodenschutz an den durchgerosteten stellen nicht genug beweiss das der händler wusste was mit dem auto ist? musst halt nur nachweisen das das zeug da frisch draufgekommen ist! oder irre ich mich da?
| christoph8311 hat folgendes geschrieben: | | In das Loch wurde eine kleine Metallplatte gelegt und diese dann dick mit Teer besprüht bis alles schön verbacken und fest war. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: nähe Wien
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Ford Ranger Limited Supercab mit Fourwheel Kabine
2. Honda Rd07 Africa Twin |
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| Verfasst am: 25.08.2012 01:14:06 Titel: |
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| christoph8311 hat folgendes geschrieben: | Ich hab heute Urlaub und bring ihn jetzt zurück. Bis alles geklärt ist behalte ich den Typenschein.
Ist wirklich genau das Auto nachdem ich jahrelang gesucht habe.
Deshalb schaue ich mich wieder nach so einem um.
Ich glaube die wollen unbedingt schweißen weil sie eine große Spenglerei dabei haben.
Ich habe keine Ahnung ob es erlaubt ist oder nicht einen Rahmen zu schweißen. jeder sagt was anderes. |
Fachwerkstätten mit Ausbildung, dürfen das. Hab vor ein paar Jahren einen Pajero schweißen lassen, anschließend war ich bei der Landesregierung typisieren und zur §56 Überprüfung. War alles kein Problem, die Fahrgestellnummer wurde sogar neu eingeschlagen, die Werkstatt musste die Richtigkeit bestätigen und alles war gut.
Wenn die Werkstatt das kann und darf ist das eine Überlegung wert, den doch zu nehmen- der Preis sollte aber noch einmal überdacht werden. |
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Weil´s Wurscht is! |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Wels/Oberösterreich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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| Verfasst am: 25.08.2012 08:17:58 Titel: |
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Habe ziemlich lange gesucht bis ich den für den Preis bekommen habe. Ich will nämlich den kurzen und auch gerne den 2,8.
Ich habe ihn schon zurückgestellt. Nach meinem Urlaub kommende Woche wird alles geklärt.
Mein Anwalt sagt ich darf den zurückgeben, ohne prpbleme.
Wird dann wirklich wieder eine lange suche weil die bei uns in Österreich rar sind oder die 12000€ verlange für einen wo man sich wieder nicht sicher sein kann.
Wie ich jetzt sehe sollte ich nur vom Händler kaufen und da wird die Suppe nochmals viel dünner.
Jetzt wo ich nach jahrelangem hin und her weiß welches Auto es sein soll und ich es schon in Händen hatte fällt es mir schwer noch ewig weiter zu suchen. Es wir ewig dauern.  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 25.08.2012 08:29:10 Titel: |
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wenn das so ist das es wirklich so schwer ist überhaupt so ein auto zu finden was in deiner preisklasse ist denn könntest ihn j auch behalten ....( ich ging davon aus das es genügend gibt und man nur aussuchen muss ....aber is halt östereich)
aber wenn du ihn behälst solltest du es von einer anderen werkstatt machen lassen der du vertrauen kannst und es vom verkäufer zahlen lassen ...werden die aber nur ungern machen 
oder es von denen machen lassen und das ganze dann blank ohne schmiere drauf von nem unabhängigen fachman ( tüv oder gutachter ) kontrollieren lassen .....damit es auch wirklich 100% richtig und haltbar gemacht wird .....unterbodenschutz machste dann selbst dann weiste was drunter ist!
is doch klar für den verkäufer ist jeder handschlag den er machen muss en euro weniger den er verdient ...da wird gerne mal was grob zugeschmiert das der schraubendreher nich durchkommt und es wieder fein aussieht und gut issesl...( siehe so wie es bis jetzt war) | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.08.2012 08:40:24 Titel: |
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Hallo,
| christoph8311 hat folgendes geschrieben: | Habe ziemlich lange gesucht bis ich den für den Preis bekommen habe. Ich will nämlich den kurzen und auch gerne den 2,8.
Ich habe ihn schon zurückgestellt. Nach meinem Urlaub kommende Woche wird alles geklärt.
Mein Anwalt sagt ich darf den zurückgeben, ohne prpbleme.
Wird dann wirklich wieder eine lange suche weil die bei uns in Österreich rar sind oder die 12000€ verlange für einen wo man sich wieder nicht sicher sein kann.
Wie ich jetzt sehe sollte ich nur vom Händler kaufen und da wird die Suppe nochmals viel dünner.
Jetzt wo ich nach jahrelangem hin und her weiß welches Auto es sein soll und ich es schon in Händen hatte fällt es mir schwer noch ewig weiter zu suchen. Es wir ewig dauern. |
dass ist leider so, wie ich aber oben schon sagte schau dir den Rest vom Rahmen auch mehr als gut an, beim Thorsten (Team Wildsau) waren die Hecktraversen nur mehr mit 50% der Stärke da ohne dass sonst was durchgerostet war. Ich gehe davon aus dass bei deinem nicht mehr viel davon übrig ist, sprich fürs nächste Jahr die nächste Baustelle.
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Wels/Oberösterreich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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| Verfasst am: 25.08.2012 10:55:49 Titel: |
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Genau das glaube ich nämlich auch daß der Rahmen stellenweise schon papierdünn ist.
Wie dick ist der denn neu und wie kann man erkennen wie dick er noch ist.
Rund um die Löcher (auch die die dorthin gehören) ist er immer etwas rostiger und dünner.
Wenn kein Schutz oben ist könnte man es am Klang hören? | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.08.2012 18:52:54 Titel: |
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Hallo,
ja sowas denke ich auch. Wie dick er neu ist weiß ich nicht, der Thread vom Thorsten (Team Wildsau) kann da evtl. Aufschluss geben, der hat die ganze Karosse vom Rahmen getrennt. Messen in eingebauten Zustand dürfte nicht einfach sein, den Klang halte ich für wenig aufschlussrreich.
Das Problem daran ist halt dass du den Rost aus dem Inneren nicht mehr rausbekommst, jedenfalls nicht ohne imensen Aufwand (ich verweiße nochmal auf den Thread vom Thorsten, lies dir den mal durch, auch wenns einen Nachmittag dauert).
Fakt ist leider dass die Furhen ab Werk gar nicht oder schlechter geschützt wurden, den Erstkäufer hats nicht interessiert, den Händler noch weniger und jetzt sind es zum größten Teil fahrende Baustellen zu überhöhten Preisen. Der Rost macht ja auch nicht vor der Karosse halt, Schweller, alles wo Plastik drüber ist, usw. Dann noch die üblichen Baustellen: Zylinderkopf, Einspritzpumpe, mit Pech das Getriebe, Achskugeln, usw.
Deshalb sag ich´s nochmal, wenn dein Pajero einer von den guten ist (Kriterien sind die gleichen wie beim , Probleme sind auch fast die gleichen) dann behalt ihn.
Gruß Andreas | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Wels/Oberösterreich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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| Verfasst am: 25.08.2012 22:31:07 Titel: |
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Den Pajero behalte ich sowieso noch eine Zeit lang. Habe ihn auch auf Wechselkennzeichen dazugehängt.
Vergleichbar ist der Pajero aber keinesfalls weder auf noch neben der Straße.Auch ohne Sperre kommt der viel viel weiter.
Was jetzt genau weiter geschieht werde ich in einer Woche nach meinem Urlaub klären.
Zur Zeit gibt es bei uns in Ö. nur einen weiteren wie meinen zu kaufen für 7500 von Privat. Da weiß man es wieder nicht und hat schlechte Karten wenn was ist........ | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Wels/Oberösterreich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser J12 |
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| Verfasst am: 27.08.2012 22:28:25 Titel: |
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Kurze Frage noch:
Wo am Rahmen vom sind die besonders neuralgischen Stellen? (außer Federteller vielleicht)
Nur daß ich genauer bescheid weiß wenns ums Verhandeln und weitersuchen geht.
Liebe Grüße aus dem Urlaub. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 28.08.2012 06:20:19 Titel: |
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Innen, jeweils wo der Rahmen von unten nach oben ansteigt.
Da ist im Rahmen ein Verstärkungsblech eingeschweißt.
Wenn sich an der Stelle das Blech nach außen beult, ist schon starker Rost vorhanden.
Das haben sie aber fast alle.
Und den hinteren Bereich genau anschauen!
Der rostet mir Vorliebe. |
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