| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4745 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
|
 Verfasst am: 20.08.2012 10:04:31 Titel: Material für Lenk-/Schubstange |
|
|
Hi Leute,
haben vor, die Lenk und Schubstange am Samurai neu zu bauen.
Es soll ein Hi-Steer werden, um über die zu kommen, stagg Kugelköpfe wollen wir HEIM joints verwenden.
Was für ein Material nimmt man für Lenk und Schubstange?
Ist das Kaltgezogenes Rohr?
Welche Maaße verwendet Ihr für sowas?
Bin mir noch extrem unschlüssig, was ich beim Lieferanten anfragen soll...
Danke![/video] | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:16:18 Titel: |
|
|
Mein Lieblingswort: Nahtlos kaltgezogene Präzisionsstahlrohre in S355J oder höher. Höher und besser wäre natürlich dann sowas wie 25CrMo4. Im Endeffekte machts einfach die Dimensionierung. 
Sag doch statt "Heim Joint" einfach "Gelenklager" - Dann weiss jeder, was gemeint ist. 
Wobei eine automativer Kugelkopf eigentlich die bessere Wahl ist. Aber ihr werdet keine konischen Aufnahmen mehr haben, oder? Gelenklager gibts grundsätzlich in zwei Varianten. Gleitpaarung Metall-Metall. Die muss man abschmieren. Oder in Teflon-Stahl. Die schlagen doch schnell aus. Wobei "schnell" hier relativ ist und stark vom genauen Typ, Belastung, Dreck etc abhängig. Es gibt auch Versionen für den Motorsport (u.a. von Fluro) mit verengtem Spiel, die halten länger. Preiswerter Zulieferer wäre McGill Motorsport. Leider haben die auch kompletten Müll im Angebot und nur die "High Strength" Köpfe scheinen zu taugen. |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:17:55 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4745 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:25:21 Titel: |
|
|
Ich hatte an diese hier gedacht - Ja, Gelenklager :D Ich bin noch nicht so richtig drin in der Materie, fürchte ich :)
Wo kaufe ich denn am besten passendes Rohr? Ich fürchte, mein Lieferant wird entweder lachen, oder ich weinen, wenn er mir nen Preis sagt... :( | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:35:53 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4745 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:38:09 Titel: |
|
|
Cooler Link - Danke!
Werde wohl mal ein paar Stahl-Yogis abklappern müssen...
Was für ein Maaß würdest Du nehmen (Durchmesser & Wandung)? |
_________________
facebook.com/merk2000 |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 10:46:15 Titel: |
|
|
| Ausm Bauch heraus? Für einen Samurai? Nun es gibt bei McGill auch die passenden Einschweiss-Fittings für die Köpfe. Geh doch nach deren AD als ID des Rohrs und nimm dann ne Wandstärke, die statisch passt. 5mm aufwärts und es wird Super-HD. Ohne Gewähr und wirklich "ins Blaue" gesagt. |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
|
| Verfasst am: 20.08.2012 13:00:55 Titel: |
|
|
Flashi, weisst du zufällig eine deutsche Quelle für solche Einschweiß-Gewindeadapter und Distanzstücke? Bin auf der Suche nach so Zeug für M22 Gelenklager (diese hab ich schon hier).
Oder auch jemanden aus UK oder so, der vom Link oben hat leider nur Sachen bis M20. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
|
| Verfasst am: 20.08.2012 13:02:38 Titel: |
|
|
Leider nein.Fertige Schweiss-Muffen mit Gewinde in der Größe hab ich leider nicht "auf Lager" - Weiss also nicht, wo man das her bekommt.  |
_________________
Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
|
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4745 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
|
| Verfasst am: 02.09.2012 14:50:48 Titel: |
|
|
Wir würden dann bei mcgill bestellen:
2x M16 x 1.5 mm Left Hand Thread ULTRA HIGH PERFORMANCE / ULTRA HIGH STRENGTH Rod End Joint
2x dasselbe in Right Hand Thread
2x M16 x 1.5mm Right Hand Threaded Insert
2x dasselbe in Left Hand Thread
Dann passendes Rohr besorgen und bauen - Macht das Sinn am Samurai? Sind das "Die Richtigen" Teile? :)
Danke! |
_________________
facebook.com/merk2000 |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
