AufsitzrasenmÃ¤her - ich hab da ein Problem.

Ich hab folgendes Teil fÃ¼r Umme bekommen, einen AufsitzrasenmÃ¤her mit der allgemein bekannten Bezeichnung:

MTD-RH-115-76-13C1452C600

Erschaffen im wunderschÃ¶nen Jahr 2003, seitdem benutzt als RasermÃ¤heraufsitznutte. Unter wahrlich lieblosen Bedingungen immer wÃ¶chentlich im Einsatz und nie, aber auch wirklich nie gereinigt oder mal irgendwie gepflegt worden. Nun hat der Gute sich entschlossen seinen Dienst zu verweigern und durch den Umzug des bisherigen Nutzers wurde dieser fÃ¼r den SchrotthÃ¤ndler an den Strassenrand gestellt um fÃ¼r ein trauriges Ende im Schmelzbad eines anonymen Stahlwerkes zu enden.

Nach einer grÃ¼ndlichen Reinigung mittels eines KÃ¤rchers und liebevollen abtrocknens unter der badischen Sonne, wurde zuerstmal die Batterie refresht was auch wunderbar funktioniert hat.

Sodann, SchlÃ¼ssel ins ZÃ¼ndschloss und ein beherztes drehen meinerseits desselbigen und - nix. Garnix. Also erstmal geguckt und gestaunt wieviel Sicherheitschalter das SchÃ¤tzchen hat um nicht von alleine starten und flÃ¼chten zu kÃ¶nnen was sicher die BegrÃ¼ndung ist das noch niemand von einem herrenlosen AufsitzrasenmÃ¤her Ã¼berfahren und zerhÃ¤ckselt wurde, was wiederum doch hervorragenden Stoff fÃ¼r einen wunderbaren Horrorfilm bieten wÃ¼rde. Aber ich schweife ab.... rotfl

Nachdem ich die diversen Sicherheitsschalter Ã¼berbrÃ¼ckt hatte, erneuter Versuch und siehe da, er orgelt munter vor sich hin, wenn auch mit Aussetzern. Also erstmal den Anlasser richtig festgeschraubt, Luftfilter entfernt und siehe da - er springt an und lÃ¤uft und der Aufkleber - Silence- auf der Motorhaube spottet jeder Beschreibung da die Nachbarschaft schon neugierig die Gardinen zur Seite schieben um die Ursache des LÃ¤rmes zu ergrÃ¼nden.

Soweit so gut. Jedoch springt er nur unter Zuhilfename von Startspray an, zumindest am Anfang. Ohne Starthilfe sÃ¤uft er ab. Das gab den Anlass den Vergaser mal in Augenschein zu nehmen. Und siehe da, im GehÃ¤use unter dem Luftfilter steht der Sprit recht hoch vor dem Vergasereinlass. Da muss er ja ersaufen.

Hier steht der Sprit vor dem ....

Vergasereinlass.

Also flugs die Schwimmerkammer abgebaut...

Und folgendes PhÃ¤nomen festgestellt. Der Schwimmer betÃ¤tigt die an ihm befestigte Nadel die wiederum wohl die Spritzufuhr regulieren soll wenn der Schwimmer steigt. Soweit, so gut. Beim SchwimmerhÃ¶chststand verschliesst die Nadel die Ã–ffnung aber nicht komplett - muss das so, weil so lÃ¤uft ja immer noch Benzin in die Schwimmerkammer und steigt auf bis vor den Vergasereingang vor dem sich eine richtige Lache bildet - was wiederum zum absaufen des Motors fÃ¼hrt.

Setze ich die Nadel alleine rein, verschliesst die den Spritzugang komplett.

Und dann noch die Frage, was macht das lila Teil und die Feder?

Jetzt hoffe ich mal das sich hier jemand mit der Materie auskennt und ein paar Tipps geben kann. Ein Ersatzteilhandbuch hab ich im Netz gefunden, zum Motor gibts aber nix im Detail, auch nicht zum Vergaser. Den gibts wohl nur komplett - was ja schon wieder einem Irrsinn gleicht.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ein Umbau auf Holley Vergaser sollte dein Problem lÃ¶sen. Da wahrscheinlich der Flansch aber nicht passt, wÃ¼rd ich gleich auf nen 350Cui Chevy Block umbauen.
Und das mit den RÃ¤dern geht garnicht, unter 35ern sollte man das RasenmÃ¤hen nicht anfangen. Ach ja, KÃ¤fig ist Pflicht, schnell ist so'n Ding mal umgefallen.

Verfasst am: 04.07.2012 11:39:24 Titel:

also hier habe ich mal ne e-teile liste ergoogelt
http://www.benzinmotorshop.de/mtd/index.php?l=d&m=B6F5D929D5A2453D89CC1B160D31EC6A&e=5&n=Rasentraktor&n1=MTD&... [Link automatisch gekürzt]

http://www.motoruf.de/katalog/ersatzteile.php?id=372545

ansonsten wÃ¼rde ich es mit ner generalsanierung machen....vergasser ultraschall und alle dichtungen membrane etc wechseln....vollinspektion...viel .....

und dan sollte das ding laufen????

wennste ihn loshaben willst sagste bescheid....

Verfasst am: 04.07.2012 11:52:05 Titel:

Verfasst am: 04.07.2012 12:08:18 Titel:

Ach, stell ihn mir her, ich kÃ¼mmer mich drum! rotfl

Verfasst am: 04.07.2012 12:16:42 Titel:

Verfasst am: 04.07.2012 12:24:13 Titel:

Verfasst am: 04.07.2012 12:29:28 Titel:

Der Schwimmer muss bei voller Kammer die Spritzufuhr stoppen.

Verfasst am: 04.07.2012 12:39:42 Titel:

Ich weiss nicht, ob es dir wirklich weiterhilft, aber wenn du den RasenmÃ¤her nicht reparieren kannst, hÃ¤tte ich da noch eine Idee.

RasenmÃ¤her

Eine Batterie zwischengeschaltet und schon hast du einen modernen HybridmÃ¤her. rotfl

Verfasst am: 04.07.2012 12:44:28 Titel:

Verfasst am: 04.07.2012 12:47:15 Titel:

Verfasst am: 04.07.2012 13:21:05 Titel:

die folgende LÃ¶sung finde ich schon auch besser. Der mÃ¤ht auch ohne MÃ¤hwerk:

Link zu Youtube (neues Fenster)
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Verfasst am: 06.10.2012 20:15:21 Titel:

Er lebt

Verfasst am: 06.10.2012 22:47:12 Titel:

Und was war los?

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

frÃ¼her hatten die Schwimmer ne Blechnase, die konnte man nach biegen ist bei den Plastikdingern schwierig, geht aber, wenn man vorsichtig ist

die neuen Schwimmer haben aber manchmal das Problem das sie undicht sind, die laufen dann mit Sprit teilweise voll und haben dann nicht mehr genug Auftrieb

das Lila Teil unten, ist nur um den Sprit und den Dreck ab zu lassen

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