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300 TDI mit massivem ölverlust

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Dirtrider
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1. Nissan MD21
BeitragVerfasst am: 18.10.2012 09:44:43    Titel:
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Winke Winke

Bei soviel Öl ... muß man aber schon aufpassen, das der Motor nicht zum "Selbstläufer" wird. Vertrau mir

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huebi
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 18.10.2012 09:55:47    Titel:
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Na ja, das sind nur 0,7 l / 100 km und damit etwa 1/15 bis 1/12 der Menge, die sich der Motor auf der Strecke an Diesel genehmigt. Die einzige Moeglichkeit waere, dass der Motor laenger ohne jeden Ladedruck, als unter etwa 1200 1/min betrieben wird, sich dadurch Oel im Ladeluftkuehler ansammelt und dann bei ploetzlicher Volllast und hoher Drehzahl ein grosser Teil dieses Oels mit angesaugt und verbrannt wird. Dann wuerde er kurz hochdrehen bis das Oel verbraucht ist und sich dann sofort wieder normal verhalten. Gefaehrlich ist der Oelverbrauch in diesem Sinne also nicht. Ich haette eher Bedenken, dass der Motor durch Mangelschmierung das zeitliche segnet.

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der präsident
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...und hat diesen Thread vor 4684 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 24.10.2012 22:11:20    Titel:
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servus

wir werden die tage mal einen kolben ausfädel und dann bin ich gespannt wie die ringe aussehen.



gruss ,michi
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huebi
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 25.10.2012 12:57:05    Titel:
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Die Kolben duerften schon ein bischen verschlissen sein. Es wird aber nicht grenzwertig sein, denn sonst wuerde der Motor im Standgas nur widerwillig auf allen Zylindern laufen. Ich wuerde erst mal den Turbolader (auch gegen einen anderen gebrauchten) wechseln und dann noch mal den Oelverbrauch messen. Das ist auch viel weniger Aufwand als den Motor zu zerlegen. Die Kolben koennen dann immer noch raus. Gegen die Kolben spricht auch, dass der Motor richtig gut Leistung hat. Was sagt eigendlich die Blowby-Menge, die aus der Kurbelgehaeuseentlusftung kommt? Ist die normal oder ist es deutlich mehr als sonst?

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