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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Göttingen
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05
2. Deutz D-4006 '71
3. Honda CB250RS '86
4. Yamaha SR500 '80
5. Fahrrad für viel Dreck
6. Fahrrad für weniger Dreck
7. Fahrrad für ohne Dreck
8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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 Verfasst am: 26.10.2012 17:45:18 Titel: |
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Was meinem Plädoyer fehlt: Für Geradeausfahrten gibts schöne Wellenturbinen, da könnten Hubkolbenmotoren sowieso einpacken.  |
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Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 26.10.2012 18:08:18 Titel: |
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| Auf der gibt's ein schönes langes gerade Stück. Aber ob die da auf der Autobahn ein Fahrzeug mit Turbine so gerne sehen? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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| Verfasst am: 26.10.2012 20:54:05 Titel: |
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| Fuchs89 hat folgendes geschrieben: | | Was meinem Plädoyer fehlt: Für Geradeausfahrten gibts schöne Wellenturbinen, da könnten Hubkolbenmotoren sowieso einpacken. |
Bei (Hubschrauber-)Turbinen steigt die Leistung in der dritten Potenz ueber die Drehzahl an. Beispiel: Bei einer Leerlaufdrehzahl von 3000 1/min liegt nur 1/8 der Nennleistung an, die bei der Nenndrehzahl von 6000 1/min abgegeben wird. Da Autos nur einen quadratisch ansteigenden Leistungsbedarf haben, ist der Leistungsanstieg einer Turbine damit viel zu brutal und laesst dann irgendwann die Raeder durchdrehen. 
Deshalb haben Jetdragster auch nur ganz normale Strahlturbinen.
Wo das aber richtig Spass machen duerfte, waere bei einem Sportboot, denn die Gleitruempfe brauchen fuer die Verdoppelung der Geschwindigkeit auch die achtfache Leistung. So was wuerde also gut harmonieren. Das hoert sich dann aber leider nicht so klasse an wie ein bis drei V8 Motoren, wie sie hier ein paar Nachbarn in ihren Sportbooten haben. |
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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos. |
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