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...der mit den Würfeln...
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: LIF
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4660 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW Amarok
2. Schaeff hr04
3. Iseki 5040AL
4. Humbaur HTK 3500.37 |
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 Verfasst am: 29.10.2012 16:52:42 Titel: Federn-Frage GrandCherokee |
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Hi,
weiß jemand zufällig ob beim GC 4ltr.6zyl. die gleichen sind wie bei den V8 modellen?!
Ob es was an höhe bringt die vom V8 beim 6zyl. einzubauen?!
mfg.chris  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 29.10.2012 16:58:55 Titel: |
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V8 hat andere.
Bringt Real etwa 1-1.5 cm.
Wird aber auch spürbar härter. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.10.2012 17:00:03 Titel: |
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| Die Federlänge ist bei beiden gleich, aber die Federn an der VA sind beim V8 härter, d.h. haben eine andere Federrate. | |
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...der mit den Würfeln...
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| Verfasst am: 29.10.2012 22:47:00 Titel: |
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also bringts nichts ausser das die kiste härter wird,
dacht ich mir schon !
mfg.chris | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 29.10.2012 22:56:33 Titel: |
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Doch bissel bringt's.
Durch die höhere Federrate sackt die im unbelasteten Zustand gleich lange Feder halt nicht so weit ein mit dem Fahrzeug Gewicht. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 07:01:44 Titel: |
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| Genau so isses. Ein oder zwei Zentimeter vorne, das war's dann aber schon. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 13:41:08 Titel: |
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| mein vorschlag 2"späcer rein und gut ist es ....alles was mehr ist kostet mehr ... | |
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...der mit den Würfeln...
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| Fahrzeuge 1. VW Amarok
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| Verfasst am: 30.10.2012 16:09:57 Titel: |
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| reichen 2 zoll für 31er MT´s ?! | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 16:47:51 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
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| Fahrzeuge 1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218 |
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| Verfasst am: 30.10.2012 17:00:31 Titel: |
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Mit Serien Felgen?
Dann brauchst du noch SPVs damit der lenkeinschlag noch geht. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 17:57:02 Titel: |
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| Oder Lenkeinschlag begrenzen vorne an den Achsschenkeln. | |
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...der mit den Würfeln...
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| Verfasst am: 30.10.2012 21:54:06 Titel: |
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oki doki, vielen dank für die Auskünfte!!! 
mfg.chris | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet
2. Grand Cherokee ZJ 5.2
3. Wohnwagen Fendt 450 TF
4. QH mit 4x4 |
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| Verfasst am: 30.10.2012 22:07:59 Titel: |
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Hi,
Vorsicht: Nicht den Lenkanschlag begrenzen, denn das Lenkgetriebe entlüftet sich am Endanschlag. Begrenzung des Anschlags könnten demnach Schäden verursachen. Besser sind Spurverbreiterungen, sieht auch besser aus.
Gruß
Hede |
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Grand Cherokee ZJ, Bj. 95, weiß, D3, mit 3,5" RE-Superflex Fahrwerk, inkl. oberer einstellbarer Längslenker, Bilstein 5100 Stoßdämpfer, 31x10,5x15 Cooper STT, Rockslider und Skidplate VTG, Detroit TrueTrac HA, das ganze mit AHK als Zugpferd für meine QH, immer öfter auch zum Offroaden.
Update: Winde hinter Stoßstange verbaut und Schnorchel eingebaut.
Update: Neu als Daily-Driver: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet mit 8-Gang Automat |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.10.2012 07:16:58 Titel: |
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| Bei 31ern geht das noch über den Endanschlag, aber klar sind SPV besser und sehen cooler aus. | |
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