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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 29.10.2012 12:32:07 Titel: |
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Ok.
... aber den Bildern nach sieht dein Snorkel nicht wie der von Snorkels.es aus. Hast du ohne Schablone gearbeitet? | |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 29.10.2012 12:36:27 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.10.2012 12:45:53 Titel: |
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Ok, das erklärt natürlich, warum dein Snorkel dementsprechend höher sitzt.
Sollten wir uns mal treffen, wirst du aber sehen, dass der Snorchel auch in höherer Position nach vorne hin nicht anliegen würde. Vielleicht sollten wir ChrisEF jetzt vor der Montage nochmal informieren, dass er dann besser nicht nach Schablone arbeitet.
Dann bin ich mal auf ein paar Bilder nach der Montage gespannt. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 29.10.2012 12:49:32 Titel: |
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Könnte ein Moderator evtl. die Beiträge zum Snorkelanbau abtrennen?
Ist ja mittlerweile ein eigenes Thema...  | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Schweiz
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Land Cruiser 200, seit 2022 VW T6.1 4x4 mit Difflock |
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| Verfasst am: 29.10.2012 13:37:57 Titel: |
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| Valpi hat folgendes geschrieben: | So, der Schnorchel ist verkauft und ich bin etwas schlauer geworden:
Da ich den Innenraum nicht so einfach wasserfest machen kann: Teppiche, Leder, el. Sitzverstellung etc. sind gleich im Wasser - werde ich sowieso besser keine Furten zu testen, die deutlich tiefer als 10cm über Türunterkante sind. Bei denen genügt mir aber eine definierte Ansaugung auf Höhe "Ecke Motorhaube / Schottblech" als Sicherheit. Ich werde mal versuchen, etwas einigermaßen sinnvoll aussehendes zu basteln.
Viele Grüße
Boris |
Vor der gleichen Frage stand ich auch, Schnorchel oder nicht.
Leider sieht man einer Durchfahrt nicht an, wie tief sie ist - und auch da gibt es vielleicht knapp neben der Spur noch ein Loch in das man absacken könnte - und schnell ist es vorbei.
Unterscheiden muss man auch noch zwischen einer Durchfahrt, die man bewältigt - und einer in der man stecken bleibt.
Bleibt man in Bewegung, hat vorne eine Bugwelle - dann werden die Bauteile nicht bis zur Wasserkante nass, Erfahrungsgemäss.
Wenn man absäuft dann wirds blöd - auch wenn das Wasser nur eine Radhöhe hat.
Ich hatte das Wasser auch schon auf der Frontscheibe - ohne Schnorchel - eine tiefere Absenkung auf der Durchfahrt - die aber nur ein paar Sekunden anhielt. Ich habs noch knapp ans Ufer geschafft - mit der Vorderachse, und der Motor ging trotz Vollgas und durchgetretener Kupplung fast aus - für ca 4min - mit einer riesen Rauchwolke. Dann erholte er sich - und ich konnte weiterfahren.
Ich fuhr noch 10km zur nächsten Werkstatt - wo sich dann herausstellte das der Luftfilter eine längere Behandlung mit einer Glühbirne zwecks trocknung benötigte - das war eine ganz knappe Nummer für den Motor  -aber keine knappe nummer für die elektrik.
Ich war noch nie in Island, und schätze dass man da auch mal abwarten kann - um an vorausfahrenden zu sehen wie tief es ist. Daher kann man mit etwas Zurückhaltung auf das Ding verzichten. Für Afrika habe ich mich das nicht getraut.
Jedenfalls sehe ich keine probleme darin - für eine kurze Strecke (z.B 15m) durch "10cm über Türunterkante" zu fahren - für die Elektrik - wenn DU weisst das da keine Löcher sind. Wichtig ist: in bewegung bleiben... |
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Transafrika über die Westroute
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
2. Subaru Forester SF 2.0
3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 29.10.2012 21:04:44 Titel: |
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wem sein auto lieb ist, der sollte vielleicht vorher selbst durch den fluss waten und gucken wie tief es ist, wie die strömung ist und wo irgendwelche felsbrocken versteckt sind.
gerade bei den gletscherflüssen sieht man ja nunmal garnichts von außen.
ich finde das opfer kann man(n) bringen, wenn es nicht gerade vor krokodilen so wimmelt, was in island zum glück sehr selten ist 
das wirkt vielleicht nicht so cool wie einfach durchballern - schützt aber halbwegs vor überraschungen  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 30.10.2012 09:15:06 Titel: |
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Aber die Sicherungsleine nicht vergessen!
Denn vom Fluss weg gespült werden, ist bestimmt nicht der Brüller.  |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Verfasst am: 30.10.2012 11:46:13 Titel: |
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| Da gabs doch mal ein Video im Wasser Video Fred wo einer auf Tauchstation gegangen ist und das eineige Meter ungewollt Flussabwärts. |
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--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 30.10.2012 15:49:52 Titel: |
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| Sowas gibts momentan auxch in NYC |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Weimar
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y61 |
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| Verfasst am: 30.10.2012 18:05:25 Titel: |
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Mein Schnorchel ist zwar noch nicht da, aber wonach kann ich mich den mit der anbau höhe richten?
@el Che: in welcher höhe hast du den dein Snorchel angebaut?
Gibt es da irgendwelche anhaltspunkte? Blöderweise kann man den Schnorchel auch nich einfach so mal dranhalten um zu sehn wie der anliegt.  |
_________________
GR_üße Chris
Stolzer Patrolaner |
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance  2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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| Verfasst am: 30.10.2012 18:13:04 Titel: |
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| Der-Dahl hat folgendes geschrieben: | | Da gabs doch mal ein Video im Wasser Video Fred wo einer auf Tauchstation gegangen ist und das eineige Meter ungewollt Flussabwärts. |
Meinst du das hier
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Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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| Verfasst am: 30.10.2012 21:33:32 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 22:55:21 Titel: |
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| ChrisEF hat folgendes geschrieben: | Mein Schnorchel ist zwar noch nicht da, aber wonach kann ich mich den mit der anbau höhe richten?
@el Che: in welcher höhe hast du den dein Snorchel angebaut?
Gibt es da irgendwelche anhaltspunkte? Blöderweise kann man den Schnorchel auch nich einfach so mal dranhalten um zu sehn wie der anliegt. |
So wie es aussieht, hat el Che nicht den spanischen Snorkel, also kannst du in dem Fall nicht nach seinen Höhenangaben gehen. Anhalten kannst du den Snorkel ja, aber letztendlich würde ich schon mit der Schablone arbeiten.  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 30.10.2012 23:33:46 Titel: |
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beim siehts so aus:
http://www.youtube.com/watch?v=fNc6Ijeflo0&feature=related 
ist aber der benziner!
und noch eins, hoffe man kanns anschauen, ist über facebook!
http://www.facebook.com/photo.php?v=10151191771781350
da bekommt man mit das ein großteil des wassers - zumindest beim - am schalthebel reinkommt!
hatte da mit martin (OZPatrol) mal drüber diskutiert und er meinte zu meiner aussage "kommt das meiste wasser echt am getriebe bzw. am schalthebel hoch in den innenraum wie der erste berichtet?":
Wenn ich das richtig sehe haben die Mädels im keine nassen Füße bekommen. Wenn das Wasser über die Motorhaube schwappt läuft es in die Lüftung und kommt dann an den Luftauslässen an den Füßen raus. Vielleicht meinte er das. Sonst ist die Gummidichtung am Schalthebel engerissen. Das ist bei älteren Fahrzeugen häufig der Fall. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.10.2012 00:16:00 Titel: |
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Mit einem grossen Toyo war ich bis jetzt mehrfach über 20 bis 30 m mehrfach bis zum Scheibenwischer im Wasser.
Innen ist alles trocken geblieben.
Einmal hatte ich minimal Wasser im vorderen , einmal im Vtg. Kaputt war nie etwas. Ölwechsel am Ende der Reise war alles was nötig war.
Mit mir unterwegs waren auch Patrols und etliche andere Fahrzeuge. Verreckt sind eigentlich nur elektronisch gesteuerte Motoren.
Bei den kurzen Tauchgängen bleibt auch der innen trocken, das Auto kann i. d. R. mehr als der Fahrer.
Schnorchel sind bei der Tiefe Pflicht. Achs- und Getriebeentlüftungen waren serienmässig. | |
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