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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5037 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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 Verfasst am: 21.06.2012 22:02:12 Titel: |
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Kurze Info:
Hab den Thermostat ausgebaut. Sah aus wie neu.
Von Hand war er sehr schwer aufzudrücken. So legte ich ihn in eine Büchse mit Wasser und liess die auf dem Kocher erwärmen. Kurz vor dem richtig heftigen Kochen ging er erst auf.
Hab dann die Feder etwas entspannt und alles wieder zusammengebaut.
Dann wieder den Berg hochgeprügelt, analog gestern.
Er wurde knapp über Halb warm und das Expansionsgefäss liess sich nur wenig beeindrucken.
Die Rücklaufleitung zum Thermostaten war wärmer als gestern, jedoch setzte der Viskolüfter noch immer nicht ein, auch wenn er im Kaltzustand mitdreht, das Bimetall keinen sichtbaren Schaden aufweisst und die Viskokupplung dicht ist. |
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Baue den Brunnen, wenn du Kraft hast. Nicht wenn du Durst hast!
Kein Technischer Support per PN, dafür gibts das Forum.
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 21.06.2012 23:37:58 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
...
Wäte aber miese Qualität.... 
... |
Das ist die Qualität, die deutsche Premiumhersteller von den Zulieferern ans Fließband kriegen!
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5037 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.06.2012 06:59:16 Titel: |
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Tja. Hätte er ein NISSAN Originalteil verbaut...
Wenn die falsche Temperatur zur Öffnung führt (keine Gradzahl graviert) ist der Verbauer schlussendlich schuld.
Da mag sogar noch die Qualität des Teils gut sein, wird das System doch heiss.
Insofern ist meine obige Aussage zur Qualität mit Vorsicht zu geniessen. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 22.06.2012 08:41:49 Titel: |
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Der Witz ist ja, das ein Nissan Thermostat nur unwesentlich teurer ist, aber dafür sogar eine Gummidichtung hat, wodurch der Motor schneller warm wird!
Ich sag es immer wieder. Finger weg, von Zubehör-Teilen!
Der Viskolüfter hält im Regelfall keine 200tkm und gehört dann unbedingt gewechselt. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5037 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.06.2012 09:40:03 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5037 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.06.2012 10:09:43 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Aschaffenburg
| Fahrzeuge 1. Ja. |
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| Verfasst am: 24.06.2012 21:15:45 Titel: Re: Temperatur im Kühlsystem |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: |
Wenn ich also den RD28 (Jg 91, anfälliger Kopf, erste Dichtung)
Mit 160km/h über die Bahn prügel, wird er nicht heiss. Zeiger auf halb.
Wenn ich nun eine Steigung 5min lang mit Vollgas im 3. Gang hochprügel, kocht oben das Wasser im Ausgleichsbehälter.
Und die Temperaturanzeige ist ein par Milimeter vor dem roten Bereich.
Der Kühler ist in Fahrtrichtung gesehen auf der linken Seite aber gut Handwarm. Und zwar oben und unten etwa gleich.
Der Sensor ist ja am Kopf. Der Kopf wird am wärmsten.
Fördermenge oder Ladedruck wurde nicht angerührt bzw. ist noch plombiert.
Der Schlauch unten am Kühler, der wieder in den Block führt, ist gut lauwarm. So sollte die Wasserpumpe doch genug fördern, um das abgekühlte Wasser durch den Kopf zu jagen.
Modell ohne Ölkühler, jedoch mit Wasser/Öl-Wärmetauscher
Hab echt nen Knoten, wieso der heiss wird.
Der Visko schaltet spät ein, bzw. läuft einfach mit und lief bei Kochendem System nicht wesentlich lauter mit. Das kann natürlich der Grund sein.
Er wurde aber bereits getauscht. Dreht im Kaltzustand die ersten Umdrehungen mit, schaltet sich dann merkbar ab.
Zudem habe ich ihn gereinigt. Das Bimetall ist sauber und hat keine Deformierung.
Nun: Wieso schaltet der nur schwächlich ein? Bekommt er zu wenig heisse Luft vom Kühler, sodass das Bimetall nicht reagiert?
Wie teste ich also den Visko auf Funktion? Im WHB Steht nix.
Kann es auch sein dass:
- Die Kanäle hinten am Kopf zu eng geraten sind und er desmalb wenig Wasser durchdrücken kann?
- Die Wasserpumpe zu wenig fördert?
- Das Wasser durch die Standheizung durch muss? (War bislang nie ein Problem)
Erwähnt werden muss zudem, dass der Kühler schon meinen 4,2er Turbo aushalten musste und dieser nie heiss wurde. Ist einiges volluminöser als die Originalen. |
Visko defekt. => Zylinderkopfdicht. im A.. .( Zylinder 6)
Wasser kocht nicht in Ausgleichbeh., sondern sind es Abgase die da blubbern. Deswegen "sieht so aus", als genugend Wasser da wäre (in wirklichkeit, die Abgase, "pressen" das Wasser aus dem Mottorblock raus)
Schnellst mögl. entlüften (mit geöfnete heizung vorne und hinten), dann ist Temp. wieder i.O. (leider nur für kurze Zeit).
Es wird nur noch schlechter 
Hoffe das ich unrecht habe.
Viel Glück. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 24.06.2012 22:26:53 Titel: |
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| So war es bei mir damals auch! Habe auch erst das Thermostat gewechselt, gebracht hat es nix! Bei meinem Thermostat (Zubehör) war auch eine Gummidichtung dabei, war aber zu dick und somit nicht verbaubar! Am Ende war es bei mir die ZYK-Dichtung! Mein Viscolüfter lief immer star mit, der wurde dann auch gleich erneuert! Wenn deiner immer noch heiß wird, lass doch mal das Thermostat weg und fahre ihn dann mal heiß! Wenn er dann immer noch Druck in den Ausgleichsbehälter läßt, weißt du was es ist! | |
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Der mit dem Y60 tanzt
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| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 25.06.2012 05:51:37 Titel: |
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Moin!
Er wurde über die 700km Prügelei nicht mehr heiss.
Kühlwasser hab ich mal etwas nachgeschüttet.
Anspringen tut er super, ohne weisse Wolke.
Leistung ist da, Kühlung nun optimal. Das Kühlwasser scheint weder Öl, noch gossartig Russpartikel zu beinhlten
Insofern hiffe ich, dass Patrolator wirklich unrecht hat!
Danke für die Gedankenanstösse! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Vestfirðir
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y60A 2.8TD LWB
2. Subaru Forester SF 2.0
3. Suzuki DR650 SP44B
4. (Ex) Opel Frontera A 2.4i |
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| Verfasst am: 13.11.2012 08:16:10 Titel: |
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moin ich muss hier nochmal nachhaken, da ich noch nicht 100%ig schlau werde aus den vorherigen beiträgen.
wann genau läuft der viskolüfter wie doll?
ich hab meinen gestern zum kühlmittelwechseln warmlaufen lassen und der lüfter hat von anfang an mitgedreht
nach langer zeit hat die temperaturanzeige sich etwas über kalt gehoben und die luft im innenraum wurde warm
der kühler an sich ist aber relativ kalt geblieben
liegt das am lüfter (der eigentlich nicht laufen soll) oder am thermostat das nicht öffnet? für letzteres hätte die temp-anzeige dann doch schneller hochgehen müssen oder? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Aschaffenburg
| Fahrzeuge 1. Ja. |
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| Verfasst am: 13.11.2012 20:37:19 Titel: |
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Einfache prüfung VL:
-Motor zum Betriebtemp. bringen
-Motor aus
-Motorhaube auf
-Mit Gieskanne Kühler gut bewässern
-Motor anlassen und im Leerlauf noch ein paar Min. laufenlassen
-Drehzahl mehrmals erhöhen (bis ca. 3.000 - 3.500 RpM)
wird das gegossene Wasser ausgesaugt und vernebelt, VL OK. 
Nicht so einfach :
-VL ausbauen
-mit hand das Wiederstand prüfen
-in Kochende Wasser eintauchen und ein paar Min. "kochen"
-rausnehmen und nochmal prüfen
wenn Wiederstand größer (lässt sich schwerer drehen), VL OK.
Empfolen:
VL nicht legen, immer nur senkrecht halten  | |
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