Problemanalyse Einspritzpumpe auf englisch

Verfasst am: 15.11.2012 00:13:22 Titel:

Ich nehme fuer den 200 Tdi einfach das VW-Werkzeug von Matra fuer die TDI-Motoren und einen 9,5mm Bohrer.
Funktioniert praechtig und wird sehr genau.
Markieren ist mit viel Risiko fuer unbemerktes Verstellen verbunden.
Ich wuerde es als Anfaenger nicht machen.
Und nach Gefuehl geht gar nicht, denn damit habe ich schon mal einen Kolben getoetet (1,36 mm statt gut funktionierender 1,1 mm Kolbenhub im OT und dann war mein VW-Motor tot).

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

nee solche sachen mit markieren hab ich nicht vor zu machen ....ich weis ja garnicht ob die pumpe so wie sie ist perfect sitzt...

wenn dann besorge ich mir so eine messuhr lerne wie es geht und stelle es nach vorschrift ein.

finde das sich mein motor eh etwas scheisse anhört so vom geräusch im standgas und das könnte ja sein das man das mit dem zeitpunkt verbessern kann ....aber vll is auch alles bestens und ich hör die flöhe husten- die geräusche sind auch nur dann störend wenn ich ihn mit meinem 4liter sechszylinderbenziner vergleiche....im vergleich zu andern dieseln recht kultiviert aber vom 2,8er erwarte ich iwie mehr Hau mich, ich bin der Frühling

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