Spritverbauch vom R20 recht hoch?!

Verfasst am: 20.05.2012 21:35:27 Titel:

Wenn du die Zündung anmachst, leuchtet da deine Motorkontrolleuchte?? Wenn eine Lambda-Sonde defekt ist müsste die normal auch beim fahren leuchten! Nicht damit da eine birne defekt ist Unsicher

Ist es ein sporadischer Fehler wird er abgespeichert! Hast du ganz normal Leistung? Normale Leerlaufdrehzahl? Und wie war dein Spritverbrauch vorher oder wann ist dir der höhere Spritverbrauch aufgefallen? Dein Benzin ganz normal von der Tankstelle bezogen?

Ach noch was, kenne ja den Motor nicht aber kann man da die Zündung noch einstellen? Wenn nein würde ich sie trotzdem mal abblitzen!

Verfasst am: 27.05.2012 16:06:23 Titel:

Ja die Motorkontrollleuchte leuchtet wenn ich die Zündung anmache =) Wobei ich mich auf die Kontrolleuchten nicht unbedingt verlassen würde. Meine Wischwasserleuchte leuchtet auch wenn ich die Zündung anmache, allerdings leuchtet sie nicht wenn der Wassertank leer ist Hau mich, ich bin der Frühling

Denke die Leistung dürfte passen. Der 124PS Motor ist mit den 31ern halt keine Wucht. Und im hügeligen Sauerland ist die gefühlte Leistung dann eh recht gering Unsicher

Wobei ich sagen muss, dass ich auf der Autobahn die Endgeschwindigkeit bei weitem nicht mehr erreiche. Maximal 140 Km/h würde ich sagen. da ist aber dann auch wirklich ende ;)

Als ich den Wagen damals gekauft habe wurden sofort alle Teile die ich an meinem Maverick hatte an diesen verbaut. Allerdings war der Spritverbrauch schon seit dem ich den Wagen habe etwas höher.

Das Benzin und Gas ist von der Tankstelle. Leerlauf ist eigentlich normal. Nur selten bleibt die Drehzahl etwas erhöht, wenn ich anhalte.

Manchmal habe ich allerdings das Gefühl, dass der Wagen bei 2000-2500 Umdrehungen manchmal ein bisschen ruckelt, als wenn er sich verschlucken würde? Unsicher

Verfasst am: 28.05.2012 10:49:43 Titel:

Diesem Ruckeln würde ich jetzt als erstes mal nachgehen, denn das kann schon viel bedeuten! Ich würde auch mal deinen Kühler abschnüffeln lassen! Und schauen ob du mal eine ander Lambda-Sonde testen könntest. Hast du eine Klimaanlage?? Die kann auch gerne mal die Leerlaufdrehzahl beeinträchtigen, ist aber ganz normal! Ich kann aber leider nirgends herauslesen was dein Auto vorher verbraucht hat. Du schreibst ja das er von Anfang an mehr gebraucht hat Unsicher

Verfasst am: 28.05.2012 11:07:56 Titel:

Klimaanlage hat er nicht. Das mit dem erhöhten Standgas hat er wenn ich mich recht erinnere nur nach langen Fahrten auf der Autobahn, dann bleibt das Gas auf ca. 1200 Umdrehungen hängen. Gebe ich dann einmal kurz gas ist es meistens weg und er geht wieder auf diew normale Drehzahl zurück.

Vor den Umbauten hat er ca. 15 Liter gebraucht, wenn ich mich recht erinnere. Das beudeutet, Bevor die 31er Reifen ,Bodylift und dran kamen.

Ich werde mir nächsten Monat einfach mal eine neue Lambdasonde kaufen und hoffen, dass es was bringt. Kompression werde ich auch mal durchmessen.

Verfasst am: 05.06.2012 18:18:10 Titel:

Kompression liegt bei allen Zylindern bei ca. 8,5- 9 bar.

Bestelle mal nen neue Lambdasonde. Vielleicht hilft das ja? Unsicher

Verfasst am: 26.06.2012 19:36:16 Titel:

Die Lambdasonde habe ich die Tage getauscht und gerade eben die Drosselklappe unter die Lupe genommen. Die Drosselklappe war sauber. Allerdings ist mir aufgefallen, dass ein Schlauch an einer anderen Stelle defekt war.Den habe ich natürlich ersetzt. Ich weiß allerdings noch nicht wofür der gut war.

Stelle die Tage mal nen Foto ein von dem Einbauortes des defekten Schlauches.

Nun mal abwarten ob sich was verändert.

Mir ist aber noch was anderes aufgefallen. In dem Schwarzen "Kasten" über der Drosselklappe ist ein Sensor eingebaut. Kann es sein, dass der Sensor den Motor abstellt sobald dort Wasser hin kommt oder wofür ist der?

Verfasst am: 26.12.2012 20:02:07 Titel:

Leider hat sich am Verbrauch immer noch nichts getan.

Zudem ist mir eben aufgefallen, dass es sich bis ca. 2700 U/min. so anfühlt als wenn man mit angezogener Handbremse fährt. Dann gibt es manchmal nen kleinen Ruck und der Wagen nimmt das Gas ordentlich an. Kann es eventuell sein, dass sie der Motor bis ca. 2700 U/min. am Gas/Benzin verschluckt?

Gemacht wurden bis jetzt:
Zündkerzen
Lambdasonde
Drosselklappe nachgeguckt
Luftfilter neu
Kompression 8-5 bis 9 bar
(Alles schon nen paar Wochen her)

Ist es also möglich, dass er einfach zu viel einspritzt und sich desshalb verschluckt und so viel verbraucht? Ich fahre den Wagen meistens nur bis maximal 3000 U/min.

Verfasst am: 19.04.2013 18:30:48 Titel:

Verfasst am: 01.07.2013 07:43:53 Titel:

Verfasst am: 01.07.2013 18:21:23 Titel:

Dann suchen wir eventuell nach dem gleichen Fehler ;) YES

Verfasst am: 01.07.2013 18:49:59 Titel:

scheint fast so. Schön daß ich anscheinend nicht alleine bin. YES

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