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Probleme mit Warn M8000 Seilwinde

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poeggen
Offroader
Offroader


Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Fuerteventura
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 4617 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Land Rover Defender 90
2. MAN 8.136, 7"
3. Wellenreitbrett
BeitragVerfasst am: 27.12.2012 22:31:42    Titel:
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Na geht doch wunderbar hier. Vielen dank für eure Hilfe!!! Winch geht wieder. habe alle Relais aufgemacht und gereinigt, alle Anschlüsse gesäubert und alles Wasserdicht gemacht!!

Werde nun noch die Winch überholen und dann sollte Ruhe sein. Was ich noch kapiert habe ist der Silberne Hebel an der Winch. Wenn der 90 Grad zur Fahrtrichtung steht habe ich Frelauf und kann das Seil von Hand runterspulen. Worin besteht nun der Unterschied zwischen Stellung hebl nach vorne oder nach Hinten????

Danke
Gruß
Jörg
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 28.12.2012 09:46:36    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Normalerweise zeigt der Freilaufhebel nach vorne, wenn der Freilauf geschlossen ist.
Bei vollständig geöffneter Kupplung steht er um 180* gedreht nach hinten.
Mag sein, daß die Kupplung schon bei 90* offen ist. So lange sich die Trommel frei drehen lässt und keine Geräusche zu hören sind, dürfte es keine Probleme geben. Im Betrieb mußt Du darauf achten, das der Freilaufhebel vollständig geschlossen ist. Sonst gibt es möglicherweise Bruch. Eigentlich sollte er in beiden Endstellungen spürbar einrasten.
Siehe auch hier:
http://www.warn.com/truck/winches/src/images/61/86541A0_rs.pdf
Die neueren Modelle sind in ein paar Details (Steuerkasten, Verdrahtung, ect.) anders, also nicht verwirren lassen.
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