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Henning
Standgasstuntman
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Fahrzeuge
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3. Samurai HardTop Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 31.12.2012 00:25:09    Titel:
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Ich werf dann einfach mal noch den hier in die Diskussionsrunde Smile


Wahlweise als Einzel- oder Doppelkabiner
Starrachsen und Motor mit 125 kW (170 PS)

_________________
Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
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Makrele
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1. 84er Toyota Hilux 4WD
2. 93er Toyota Hilux 2WD (ETS)
3. Fahrrad
4. ...und die beszere Hälfte fährt Subaru Legacy
BeitragVerfasst am: 31.12.2012 00:37:23    Titel:
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Unsicher Hau mich, ich bin der Frühling rotfl Grins Nee, oder? Respekt

_________________
Luxige Grüße!

http://forum.buschtaxi.org/download/file.php?id=29666&mode=view http://up.picr.de/14011555lz.jpg
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michak1801
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1. Dodge Mowag
2. Kawasaki Zephyr 1100
BeitragVerfasst am: 31.12.2012 11:25:11    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:
Ich werf dann einfach mal noch in die Diskussionsrunde Smile


Wahlweise als Einzel- oder Doppelkabiner
Starrachsen und Motor mit 125 kW (170 PS)


ob es den auch mit kasten aufbau gibt? auf diesem fahrgestell, das würde mich interressieren.
ähnlich dem hier


oder für den spotlich orientierten fahrer Sportgerät
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Gorli
ich Idiot...
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1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike
BeitragVerfasst am: 31.12.2012 13:58:58    Titel:
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Ne andere Karosse draufzuzimmern koennte im Bereich des Moeglichen liegen, musste halt mal anfragen.

_________________
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PeterM
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Mit dabei seit Anfang 2011
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Status: Offline


BeitragVerfasst am: 31.12.2012 15:22:10    Titel:
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Gibts ab Werk nicht und bei der Rahmenverwindung würde ich das lassen (oder eine irr aufwendige Dreipunktlösung brauchen). Wenn wir schon beim schweren Gerät sind: www.bremach.at , www.bremachtrex.com - gibt's auch als Dreifachkabiner: http://www.mining-technology.com/contractors/logistics/terrain-warriors/terrain-warriors5.html

Grüsse
Peter
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sj-pickup
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1. Landcruiser HDJ 80 pickup
2. MAN 180 LE
3. touran 2,0 tdi
4. landcruiser hzj 80
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BeitragVerfasst am: 01.01.2013 18:24:56    Titel:
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selber umbauen, egal ob toyota, discovery, Patrol oder ähnliches.
gibt es zum teil für relative kleines geld.
hier ein paar bilder von meiner umbau.




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OffroadFan80
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1. HDJ 80
BeitragVerfasst am: 01.01.2013 19:38:24    Titel:
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Sei mir nicht böse aber mir kommen die Tränen wenn ich sehe was man aus einem ehemals so schönen und guten Auto machen kann traurig
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Trooper
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1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130
BeitragVerfasst am: 01.01.2013 20:54:57    Titel:
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aber so hatter wenigstens nen nutzwert ...mir gefällts optisch auch nicht so richtig ( liegt vll qauch an den rädern ) aber muss ja auch nicht toll aussehen wenn man die kiste hat um damit zu arbeiten.

aber ist halt dann ein pickup der geländegänger ist und mehr power hat als alle diese Navaras, Hiluxes und Amaroks zusammen und am ende weniger kostet Love it
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Storki Boy
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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 02.01.2013 20:34:21    Titel:
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Ich werfe mal nen Mitsu L200 Love it ein.
Man muss halt entscheiden gibt ne große Auswahl.

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Schöne Grüße Justus
https://www.facebook.com/StorchenRacingTeam
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Henning
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BeitragVerfasst am: 02.01.2013 20:39:44    Titel:
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Wo genau hat der L200 die Starrachse vorne versteckt Unsicher

Glaube nicht, daß er nen King-Cab gegen nen L200 tauschen will Smile

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Gruß ........................
Henning
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Storki Boy
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1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270
BeitragVerfasst am: 04.01.2013 23:02:10    Titel:
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@ Henning
Ich wollte nur nen Vorschlag machen und geländegängig ist er auch(größtenteils). Heiligenschein

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Schöne Grüße Justus
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michak1801
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1. Dodge Mowag
2. Kawasaki Zephyr 1100
BeitragVerfasst am: 14.01.2013 18:25:05    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:
Ich werf dann einfach mal noch in die Diskussionsrunde Smile


Wahlweise als Einzel- oder Doppelkabiner
Starrachsen und Motor mit 125 kW (170 PS)


ich war dann mal bei iveco. weil es mich persönlich interresiert hat und habe da mal nachgefragt was so ein fahrzeug denn kostet.

einzelkabine: 55 S 17 W fahrgestell(radstand wie doppelkabine) mit Mwst. 74.613,00€
doppelkabine: 55 S 17 DW fahrgestell mit Mwst. 76.766,90€

die preise hab ich aus der preisliste. ich übernehme für die richtigkeit keine grantie.
man sagte mir das es ne wartezeit von 7 monaten auf so ein fahrzeug gäbe.

alternativ gibt es die möglichkeit ein normales fahrgestell zunehmen zb.gleiche motorleistung(170ps)

einzelkabine: 65 C 17 fahrgestell(radstand 3450) mit Mwst. 45.053,40€
doppelkabine: 65 C 17 D fahrgestell(radstand 3450) mit Mwst. 47.207,30€

dieses dann bei einen partner(Fa. Achleitner) von iveco umbauen zulassen auf Allrad. der umbau dort soll 17860,-€ kosten.
die preise hab ich aus der preisliste. ich übernehme für die richtigkeit keine grantie.
das tolle bei dem umbau beim partner ist das sich die wartezeit um einen monat verkürzt.

wie schon geschrieben ich übernehme keine garantie für die richtigkeit meiner angaben(man kann sich ja immermal vergucken) und habe das hier so dargestellt wie ich es noch in erinnerung habe.
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PeterM
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 19:59:57    Titel:
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Du bekommst nur völlig unterschiedliche Fahrzeuge: Der Werks-4wd steht auf gesondertem (wenn auch torsionsweichen) Rahmen und verträgt 255/100R16 auf 2 Starrachsen (die ja in dem Thread gefragt waren), der Umbau hat die IFS vorn, relativ kleine Räder, wenig Bodenfreiheit vorn und ist ein Privatvergnügen der Importeure im Gewährleistungsfall, da Turin den Umbau nie freigegeben hat.

War das beim Werksauto die 9,50R17,5 oder die 255/100er?
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