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 Verfasst am: 02.01.2013 18:35:25 Titel: |
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hast den kleinen Schlauch mal abgezogen? ändert sich was?
wenn nicht, dann werdens wohl die Düsen sein | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: München
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Terrano R20 3.0Di
2. Focus 2.0 TDCi
3. BMW F650GS |
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| Verfasst am: 02.01.2013 19:16:12 Titel: |
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Und wie sieht es ohne Anhänger aus?
Nicht dass du vergessen hast die Stützen hoch zumachen und die halbe Autobahn umgepflügt hast. 
Oder die Räder sind fest und drehen sich nur widerwillig.
Frohes Neues! |
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Mach ein Loch in den Tank, dann kannst du unendlich viel tanken! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 02.01.2013 20:03:16 Titel: |
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Luftmassenmesser spielt keiner Rolle.
Der ist nur für die Abgasreinigung.
Erst ab dem 3l reden wir von einer richtigen Regelung.
Der 2,8l RDTI ist noch richtig simpel!
Fehlercod und Steuergerät kannst du vergessen.
Das zeigt dir Verschleiß nicht an!
Wenn deine Einspritzpumpe nicht mehr zu 100% durch ein verschlissenen Verteilerkopf fördert oder die Düsen fertig sind, dann merkt dein ECM nichts der gleichen.
Du hast nur wenig Regelgrößen, die den Motor beeinflussen.
Im warmen Zustand ist das
1. Gaspedalstellung
2. Regelmuffensensor
3. Fahrgeschwindigkeitssensor
4. Kurbelwinkelsensor
Das sind im normalen Fahrbetrieb die Regelgrößen.
Ladedruck wird nicht überwacht!
Und noch was zu den Einspritzdüsen, obwohl es mir langsam egal ist.
Das erneuern hat bei mir über 10% mehr Leistung gebracht, bei etwa 10% Kraftstoffersparnis!
Und nein! Durch ansehen kann man die nicht prüfen.
Der ein und Ausbau dauert etwa 3-4Stunden + dem Prüfen!
Werkstätten sind bei mir unten durch, da die wenigsten ihr Handwerk verstehen.
Wenn du mir nicht glauben möchtest, ist mir das jetzt auch egal.
Viel Spaß beim Geld verbrennen! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Sag doch Christina zu mir
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Malsfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y 61 2,8 TD
2. Subaru Impreza WRX
3. ATV Rincon 650
4. Unimog 421 |
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| Verfasst am: 02.01.2013 22:06:13 Titel: Ich auch mal |
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Ist die Kompresson geprüft worden wo die Düsen raus waren?
Ähnliche Symtome hatte ich auch abgase haben gebrannt in den augen, weil er nicht ordentlich verbrannt hat.
Bei mir lag es an einem Zylinder der nicht mehr mitgemacht hat. Dieses wiederum lag an einer abgebrochen Glühkerze.
Alles scheiße mit 270000 Km. So langsam könnte man schon den glauben an den autos verlieren.
Aber trotzdem bin ich so doof und fahre morgen nach München und sehe mir einen 3 Liter in kurz an.
Wenn du eine Pumpe brauchen solltest könnte ich dir eine von zweien anbieten einmal mit 270000 Km und einmal mit 170000 Km.
Ansonsten habe ich noch alles vom Motor.
Gruß
Christian | |
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zu doof für hier? ;-)
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Forchheim
| Fahrzeuge 1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden |
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| Verfasst am: 02.01.2013 23:09:44 Titel: |
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| Naeckman hat folgendes geschrieben: | So,Leute war in der Fachwerkstatt meines Vertrauens.
Nach ca 2 Stündiger Diagnose
Fehlerspeicher ohne Ergebniss
Einspritzdüsen OK
Turbo OK
Luftmassenmesser OK
Treibstoffzufuhr OK
Der Viscolüfter soll die Ursache sein !? |
Und das alles in 2 Stunden  die sind ja richtig flott  da schaff ich noch nicht mal die Düsen 
aber ich war noch nie der Schnellste 
Gruß Michl |
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Lieber Schweinekisten, als gar kein Spaß!!! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 03.01.2013 05:59:53 Titel: Re: Ich auch mal |
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| Schmake hat folgendes geschrieben: | Ist die Kompresson geprüft worden wo die Düsen raus waren?
Ähnliche Symtome hatte ich auch abgase haben gebrannt in den augen, weil er nicht ordentlich verbrannt hat.
Bei mir lag es an einem Zylinder der nicht mehr mitgemacht hat. Dieses wiederum lag an einer abgebrochen Glühkerze.
Alles scheiße mit 270000 Km. So langsam könnte man schon den glauben an den autos verlieren.
Aber trotzdem bin ich so doof und fahre morgen nach München und sehe mir einen 3 Liter in kurz an.
Wenn du eine Pumpe brauchen solltest könnte ich dir eine von zweien anbieten einmal mit 270000 Km und einmal mit 170000 Km.
Ansonsten habe ich noch alles vom Motor.
Gruß
Christian |
Schade daran war, das so ein Motorschaden vermeidbar ist.
Beim Benziner wechselt jeder selbstverständlich und regelmäßig die Zündkerzen.
Wenn aber einer sagt, das Glühkerzen auch mal getauscht, oder Einspritzdüsen alle 100tkm geprüft werden müssen, dann erntet man nur doofe Blicke.
Was kann schon eine tropfende Einspritzdüse anrichten....
Wegen der durchgerissenen Vorkammer oder dem kleinen Loch im Kolben.
Ist nicht mein Motor.
Was eine abgebrochene Glühkerze anrichten kann, hat ja leider der Christian schon miterlebt.
Mein hat schon fast 280tkm auf der Uhr. Und bestimmt nicht, weil es ein 4,2er ist. Auch der benötigt Pflege! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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zu doof für hier? ;-)
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Forchheim
| Fahrzeuge 1. MTD Rasentraktor.RIP
2. Castelgarden |
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| Verfasst am: 03.01.2013 14:00:17 Titel: Re: Ich auch mal |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | |
Schade daran war, das so ein Motorschaden vermeidbar ist.
Beim Benziner wechselt jeder selbstverständlich und regelmäßig die Zündkerzen.
Wenn aber einer sagt, das Glühkerzen auch mal getauscht, oder Einspritzdüsen alle 100tkm geprüft werden müssen, dann erntet man nur doofe Blicke.
Ist nicht mein Motor.    
Was eine abgebrochene Glühkerze anrichten kann, hat ja leider der Christian schon miterlebt.
Mein hat schon fast 280tkm auf der Uhr. Auch der benötigt Pflege!
Man kann Pflege aber auch übertreiben
Und von "Fachwerkstätten" lässt man sowieso die Finger, ausser man weiß wer dort schraubt  Und eins ist sicher,schrauben können die wenigsten im tauschen sind sie gaaanz groß und nicht mal das können sie wirklich!!!
Gruß Michl |
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Lieber Schweinekisten, als gar kein Spaß!!! |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: in einem kleinen unbesiegbaren Dorf in den Niederlanden
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SSangyong Korando 2,9TD, 2.Honda Hybrid, 3.Gazelle Fiets |
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| Verfasst am: 17.06.2013 10:12:26 Titel: |
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| gibts eigentlich ein Ergebnis? |
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NEU,jetzt ohne Signatur! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.06.2013 10:58:19 Titel: |
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| Der Motor wurde verbeamtet; damit ist das Durst-/Leistungsverhältnis relativiert. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Wohnort: Rondeshagen bei Lübeck
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4844 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol GR Y61 Bj.1999 |
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| Verfasst am: 29.06.2013 17:07:35 Titel: |
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Moinsen nach langen hin und her nun wohl das vorläufige Endergebnis!!
Nach Nissan Vertragswerkstatt,nach Bosch - Dienst,nach Motorinstandsetzer und nach Teiletausch als gäbe es kein Morgen mehr und immer noch kein Erfolg !?
4 Monate und ca 3500 ,-€ später nun das Ergebniss --- Der Zahnriehmen war auf der Kurbelwelle einen Zahn übergesprungen !!!!!!!!!!!
Ich habe meinen treuen aber vor dieser Diagnose abgestoßen und der neue Eigentümer hat mich hierrüber Informiert.
Bin echt super sauer und es scheint KEINE Werkstatt mehr zu geben,jedenfalls bei mir, die echt auch nur einen Cent wert ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Naeckman | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 29.06.2013 18:07:05 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Schwarzwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel... |
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| Verfasst am: 29.06.2013 21:50:44 Titel: |
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| echt bedauerlich, aber die erfahrung habe ich auch nur allzu oft gemacht...leider. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 30.06.2013 08:14:47 Titel: |
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Mich ärgert es etwas, das mir das nicht eingefallen ist, zumal ein Kumpel vor Jahren das Gleiche Problem hatte.
Und da hatte ich ihm den Tipp gegeben, nach dem er so ziemlich alles gewechselt hatte. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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| Verfasst am: 30.06.2013 12:59:00 Titel: |
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Beim Ueberpruefen des Einzpritzfoerderbeginns waeren die schiefen Steuerzeiten sofort aufgefallen.
Ganz schoen arm, was Deine Werkstaetten da abgeliefert haben.
Aber troeste Dich: Ich habe auch schon einen Citroen XM Break verkauft weil der Zahnriemen uebergesprungen war.
Die Symptome waren Deinen sehr aehnlich, nur habe ich gewusst, was passiert war und habe den Eimer nur verkauft weil ich keine Lust aufs Schrauben mehr hatte. |
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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Schwarzwald
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB
2. und noch paar andere alte Kübel... |
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| Verfasst am: 30.06.2013 13:31:56 Titel: |
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| rein interesse halber: wurde der Zahnriemen mal gewechselt ohne neue Spannrolle und Feder oder war der bereits übers intervall drüber (Zeit oder Km)? Fänds nur informativ zu wissen. | |
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