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schlachte: Mercedes C36AMG W202
... eigentlich ein schönes Auto!


 
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reihensechszylinder
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 16:52:35    Titel: schlachte: Mercedes C36AMG W202
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Hallo Forum, wie geschrieben steht schlachte ich diesen wunderschönen C36AMG. Alle Teile (außer Motor und Getriebe bzw. Peripherie dazu) sind käuflich. Fahrzeug ist erste Hand / Scheckheft hat 335tkm gelaufen. Der Vorbesitzer ist MJ 41!!! Das Fahrzeug ist gepflegt, vorallem die Innenausstattung ist noch superschön.

AMG Fahrwerk,Achsen, Räder, Bodykit, Bremsanlage, C-Netz Telefon undundund ....

Aber nun: Bilder!! Wer noch detailliertere Bilder braucht sagt Bescheid!!


































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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 16:58:57    Titel:
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Unabhängig vom "Rest" - Aber nen geilen Strang habt Ihr Euch da besorgt YES

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grafe
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:27:46    Titel:
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oh der geht ab YES Love it

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Fuchs89
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:35:49    Titel:
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Traummotor - Viel Spaß damit! Respekt

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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:39:25    Titel:
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Schauen wir mal. Ich erinnere mich an den AMG Motor ins StephanMHLs G - Die hatten da massive Probleme wegen zu schmaler Stege zwischen den Brennräumen...Aber erst, nachdem der Motor Offroad verwendet wurde. Allerdings ging der auch wie juckige Butter in der heißen Pfanne Love it

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reihensechszylinder
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:39:58    Titel:
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Also in der C-Klasse fetzt der Motor wie Humpe ... in den G muss er aber erstmal noch rein!

bytheway: Ich suche noch Tragarme, Ölwanne, Ölpumpe und ein Saugrohr für nen G320 oder dergleichen ... falls jemand noch was liegen hat oder hilfreiche Tipps zum Thema beisteuern kann nur her damit Winke Winke tausche auch gegen so exklusive Teile wie Schiebefenster für den kurzen G oder eine AMG Edelstahlauspuffanlage für den G kurz

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:41:57    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Schauen wir mal. Ich erinnere mich an den AMG Motor ins StephanMHLs G - Die hatten da massive Probleme wegen zu schmaler Stege zwischen den Brennräumen...Aber erst, nachdem der Motor Offroad verwendet wurde. Allerdings ging der auch wie juckige Butter in der heißen Pfanne Love it


Thermisch bedingt?? An der Kühlleistung sollten wir eigentlich nicht scheitern, da haben wir schon beim Kompressor G ordentlich dimensioniert!

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:42:05    Titel:
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reihensechszylinder hat folgendes geschrieben:
Also in der C-Klasse fetzt der Motor wie Humpe ... in den G muss er aber erstmal noch rein!


Ich drücke die Daumen. Wir haben beide da grade Ähnliches vor, wie es aussieht. Ja

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 17:59:50    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
reihensechszylinder hat folgendes geschrieben:
Also in der C-Klasse fetzt der Motor wie Humpe ... in den G muss er aber erstmal noch rein!


Ich drücke die Daumen. Wir haben beide da grade Ähnliches vor, wie es aussieht. Ja


Sechszylinder Reihe?? Na Spass beiseite: ich glaube euer Eingriff wird noch etwas umfangreicher obwohl es genau der richtige Schritt ist: einmal neu bauen und die Fehler die man ggf. beim letzten Auto gemacht hat besser machen ... Fortschritt nennt man das wohl!

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 19:04:17    Titel:
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Nein nein, ich sprach nicht von Lulu. Ich sprach wirklich von meinem eigenen G Projekt, dass ich dieser Tage grade wieder mal voran treibe. es ist einfach schade, wenn was Halbfertiges in der Werkstatt steht und einen traurig anschaut. Love it

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 19:25:03    Titel:
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reihensechszylinder hat folgendes geschrieben:

Sechszylinder Reihe??


hey... Komm nur, Freundchen!
du weisst doch, unter 8 zylindern geht bei uns nix Vertrau mir

(außer bei meinem reiseauto.. aber das ist ein diesel traktor und das zählt nicht Ok, ich geh dann lieber )

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 19:58:36    Titel:
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reihensechszylinder hat folgendes geschrieben:
Thermisch bedingt?? An der Kühlleistung sollten wir eigentlich nicht scheitern, da haben wir schon beim Kompressor G ordentlich dimensioniert!


Sehe den Beitrag grade erst. Nein da weiß ich leider gar keine Details, müßte man Stefan direkt fragen. Irgendwie ist dauernd (mehrfach?) die Kopfdichtung zwischen den Zylindern durchgegangen...War aber ein 3.2L und damit ggf. ein aufgeborhter 2.8er? Ich seh da nicht wirklich durch - Also keine Sorge. Tröst

@Grafe: Zusammen haben wir doch unsere 8 Zylinder wieder YES

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Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 14.01.2013 20:02:19    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
es ist einfach schade, wenn was Halbfertiges in der Werkstatt steht und einen traurig anschaut. Love it


Grafe steht doch oft ganz fertig in der Werkstatt und schaut Dich traurig an. Da stört Dich das nie. Unsicher
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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 20:03:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Huch Ok, ich geh dann lieber

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BeitragVerfasst am: 14.01.2013 20:04:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Dirty Duck hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
es ist einfach schade, wenn was Halbfertiges in der Werkstatt steht und einen traurig anschaut. Love it


Grafe steht doch oft ganz fertig in der Werkstatt und schaut Dich traurig an. Da stört Dich das nie. Unsicher


Doch, dann koche ich für ihn und alles ist gut. Love it

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