Did you ever have a tire....

Verfasst am: 23.01.2013 10:12:04 Titel: Did you ever have a tire....

...that scared the shit out of you!?

Ich hab für meinen letztes Jahr gebrauchte Winterreifen auf Serienfelgen gekauft. Die Größe ist metrisch, entspricht aber ungefähr 31x10,5x15. Die Reifen sind von Cooper...glaub Weathermaster oder sowas. Sie sind noch nicht sehr alt, haben noch viel Profil und auch ganz guten Grip bei den derzeitigen Witterungsverhältnissen. Vom Profil her sind es ja auch "echte" Winterreifen. Also mit Lamellen und allem was dazu gehört.

Jetzt aber zum riesen Problem dass ich habe:

Seit ich diese Pellen auf dem Auto hab, fühlt sich die ganze Kiste an, als wär "untenrum" alles locker. Die Lenkung ist schwammig, das Kurvenverhalten ist komisch und man fühlt sich insgesamt völlig unsicher. Vor allem in 90° Kurven, also beim Abbiegen etc. hat man das Gefühl das Auto lenkt mal mehr und mal weniger ein.
Luftdruck liegt momentan bei allen 4 Reifen bei 2,5 Bar.
Die komplette Lenkung, sowie Fahrwerk bzw. Achsaufhängung vorne und hinten sind spielfrei und ohnehin größtenteils neu. Die Karre ist eigentlich komplett durchrepariert. Abgesehen davon, hat er sich auf seinen 31er Cooper STT ganz normal gefahren und auf den 33x12,5 Geolandar auch.

Hattet ihr sowas schonmal? Sind die Reifen irgendwie "kaputt"? Haben sie evtl. einfach eine zu weiche Seitenwand, so dass der Wagen immer über die Reifenflanken "herumwabbelt"? Der Scheiß ist unfahrbar...man kommt sich vor wie die sprichwörtliche Kuh auf dem Glatteis! Wut

Verfasst am: 23.01.2013 10:32:11 Titel:

Fast neue BFG ATs in 235/70R16 auf Disco I mit Alufelgen - wabbelig, unkommod, irgendwie sehr unkontrolliertes Fahrgefühl - Fahrwerk erneuert, Buchsen getauscht, Lenkungsdämpfer - und es wird nur marginal besser.

Dann Cooper Discoverer S/T in 235/85R16 auf Stahlfelgen drauf, trotz höherer Karkasse und mehr Gummi läuft das Auto auf einmal wie ein PKW. Verblüffend.

Warum das so war, haben wir dann aber auch nicht genauer untersucht.

Am Luftdruck lags nicht.

Verfasst am: 23.01.2013 12:26:44 Titel:

Dann bin ich ja beruhigt...dann sind die Reifen wohl einfach für Ar***.

Hab das selbe Spielchen durch, da ich auch erstmal wie wild alles gewechselt habe, was auch nur ansatzweise Spiel hatte oder kaputt hätte sein können:

- Komplette Schubstange getauscht (Kugelkopf hatte tatsächlich etwas Spiel und ist nicht einzeln wechselbar)
- Spur neu vermessen und eingestellt (War dann eh notwendig)
- Gelenkkopf vom Panhardstab getauscht. (OK, der hatte schon deutlich Spiel)
- Alle Buchsen der hinteren Blattfedern und der Schäkel getauscht (Eine kaputte Buchse gefunden)
- Lager der geprüft und alle Schrauben auf korrektes Drehmoment geprüft. (Keine Defekte gefunden)

... und jetzt kommts:

- Alle Achsschenkelbolzen an der Vorderachse erneuert. (Und das höchstwahrscheinlich völlig umsonst, denn die schienen alle noch in bester Ordnung zu sein....hatte Sie im übrigen vor 2 Jahren erst erneuert)
Wer das schonmal gemacht hat, weiß wie viel Spaß das macht. Ist nicht schwer, aber irrsinnig zeitaufwendig und anstrengend und nervig!

Am Freitag schmeiß ich mal die 31er Cooper STT drauf. Sollte die Kiste dann wieder ganz normal fahren dreh ich echt hohl! Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 23.01.2013 16:16:26 Titel:

bevor Du was tust gib ihm 3,0 - 3,5 bar auf die Reifen und teste nochmal. Wenns dann immernoch so ist.. nungut.. man kann nicht immer Glueck haben.

Verfasst am: 23.01.2013 16:21:36 Titel:

Verfasst am: 23.01.2013 19:59:17 Titel:

hatte auf dem alten Pickup Cooper Discoverer M&S in 235/85R16 für den Winter, da wars genauso. Ich hatte ständig ein Gefühl als ob die Räder nicht fest wären. Bei abbiegen fühlte es sich immer an wie wenn erst die Lauffläche unter dem Reifen durch wandert und dann das Auto erst beginnt abzubiegen.

Verfasst am: 23.01.2013 20:33:44 Titel:

235/85R16 Cooper Discoverer M&S mit 4 Bar! bin vom Glauben abgefallen alsich den Wert ablass, habs auf 3Bar abgesenkt, geht immernoch wie auf Schienen... Wuerde wohl erstmal mitm Luftdruck experimentieren bevor ich Geld raushau :)

Verfasst am: 23.01.2013 20:52:23 Titel:

Hatte die Weathermaster damals auf dem Vitara im Winter - empfand sie auch immer als sehr indirekt beim einlenken, da waren die STT im Sommer deutlich reaktionsschneller bei Trockenheit (gut, war na ganz andere Größe)

Auf dem Pajero hab ich im Winter auch die M&S - ist aber eigentlich ganz ok, auch 31*10,5. Bis auf das ewige Untersteuern, gerade in langsamen Kurven, aber eigentlich ok vonm Einlenkverhalten her. Fahre die mit 2,3 bar bei Leergewicht 2 Tonnen.

Die BFG MT im Sommer lenken auch nicht besser ein, sind allerdings auch nen ticken höher mit 33*10,5.

Verfasst am: 23.01.2013 22:43:11 Titel:

Ach ja, Luftdruck hatte ich vergessen, war 2,6 - 2,3 (v-h). Die AT's im Sommer in 265/75R16 (etwa gleicher Aussendurchmesser) waren ein himmelweiter Unterschied von der Fahrstabilität her....

Naja, jetzt fahr ich sommers wie winters 285/75R16 da gibts das Problem nicht Smile

Verfasst am: 24.01.2013 06:26:32 Titel:

Ein ähnliches Erlebnis meinerseits: Cooper Wintermaster 265 / 75 /16 am langen (serienmäßiger Zustand, Bj. 2007): weiches, unexaktes Fahrverhalten - eher unangenehm.
Diese Reifen dann umgesteckt auf den Pinzgauer 710 - fährt wie auf Schienen.

Ist mir eigentlich nur mit dem Eigenschwingungsverhalten des Reifens zu erklären, das mit den Federungseigenschaften des nicht zusammenpasste. Am jetzt Blizzak mit gutem Erfolg.
Eigengewicht der beiden Autos vergleichbar ca. 2500 kg fahrfertig.

Liebe Grüße aus Graz!

Verfasst am: 24.01.2013 08:35:56 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Planet Erde

Sei nicht so weich und mach 3 Bar rein. Wenn Du Komfort willst, dann leg Dir ein Kissen auf den Sitz. rotfl

Apropos MT-im-Winter-Diskussion: In MUC kannst Du im Winter mit MTs fahren, wenn Du einen grossen
Sicherheitsabstand hälst. Bei frischem Schneefall, seifigen Strassenverhältnissen, Blitzeis, überfrierender
Nässe und nur leichtem Gefälle, hast Du aber die ultimative Arschkarte gezogen.

Winke Winke

Verfasst am: 04.02.2013 09:50:49 Titel:

Hab die MTs drauf gemacht...schon fährt sich die Fuhre wieder normal. Die Winterreifen kommen weg! Hält ja kein Mensch aus! BTW haben die Cooper STT auf nasser Straße ganz deutlich besseren Grip als diese alten, "echten" Winterreifen. Also bleiben sie jetzt den Winter über auch drauf! Hau mich, ich bin der Frühling

PS: Braucht jemand günstige Winterreifen? Ätsch

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