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G Pur CDI 280 Euro4 Rückrüstung auf Euro3
Wie geht das genau?


 
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G-Rät
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1. G 280 CDI Pur (ohne Husten)
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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 12:35:29    Titel: G Pur CDI 280 Euro4 Rückrüstung auf Euro3
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Hallo Leute,

ich habe ja , wie hier im Forum berichtet, das "Husten-/Schluckaufproblem" gelöst bekommen und bin seit dem mit meinem Pur mehr als zufrieden.
Jetzt weiß ja jeder, dass die Atomkraftwerke an der französischen Grenze nicht die besten Dinger sind und zusätzlich in absehbarer Zeit eine Zombie-Apokalypse unvermeidbar ist. Wir sind schon bald sehr stark auf unsere 4x4-Fluchtfahrzeuge mehr als angewiese! Hau mich, ich bin der Frühling

Nun zu meiner Frage:

Kann ich mir einen Notfallkarton mit allen benötigten Teilen in die Garage stellen und den Umbau selber durchführen (habe mal vor langer Zeit Kfz-Elektriker gelern und nicht unbedingt zwei linke Hände), oder muss dazu auch noch am Fahrzeug rumprogrammiert werden? Wenn dem so wäre, mit dem "rumprogrammieren", könnte man doch in den Karton auch fertige Steuergeräte packen Ja

Kennt einer den genauen Umbauvorgang oder hat genug Kenntnisse, diesen zu erahnen? Ich schraube seit 15 Jahren nicht mehr und habe einiges an Neuerungen aufzuarbeiten traurig
Der Freundliche, welcher mir mit dem "Husten" geholfen hat, macht diese Umbauten für Fernreisegeräte, wollte aber nicht aus dem Nähkästchen plaudern und hat auch darauf hingewiesen, dass das in der EU nicht gemacht werden darf.

Zombieepidemie = Keine EU mehr, also wie wird es gemacht und was würden die ganzen Teile ca. kosten?

Gruß
Pascal
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flashman
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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 12:59:02    Titel:
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Gibt es zu dem Thema nicht im viermalvier.de grade einen ausführlichen Thread? Schau doch mal fix rüber, da finden sich die Infos schon nach kurzer Suche.

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otto1
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:00:24    Titel:
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Du hast sicher schon das pdf vom G-Club studiert, oder?

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Schönen Gruß

René


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G-Rät
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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:15:05    Titel:
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Danke, ich schau mal rüber.

Ja, ich habe mal ein Pdf gesehen. Dort waren aber nur bunte Zeichnungen von den Abgassystemen. Wirkliche Anleitung war das nicht oder ich habe kein komplettes Pdf "studiert".
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G-Rät
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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:26:36    Titel:
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@ flashman

Meinst Du die endlose Geschichte mit der Afrikareise? Die habe ich vor ein paar Wochen ausführlich gelesen, aber nicht wirklich eine "Eigenumbauanleitung" extrahieren können. Da wird ja kurz berichtet, wie in Kairo die Arbeiten erledigt werden und das da was am DPF gemacht wurde.
Das ist aber bestimmt nicht alles.
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otto1
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:26:45    Titel:
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na da sieht man doch was raus muß und was drin bleibt. Und auf der letzten Seite steht z.B. dass man das Steuergerät beim 461 umprogrammieren muß.
Für die Einzelteilsuche setzt man sich dann mal ne Stunde ans EPC...

Reservesteuergerät müßtest Du übrigens auch anlernen (d.h. mit dem Rechner verbinden). Sonst sagt die Wegfahrsperre zum Motorsteuergerät "mit Dir rede ich nicht"!

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Schönen Gruß

René


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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:34:43    Titel:
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@ otto1

Siehst Du! Genau da hört es bei mir auf Unsicher

An was für einen Rechner muss das SG angeschlossen werden? Den Rechner mit der Software hat doch nur MB, oder?
Also müsste ich zum Freundlichen gehen und den sagen, dass ich ein Steuergerät für genau meinen Wagen als Ersatz brauche und zwar auf Euro3 programmiert? Das müssten die einem doch verkaufen, oder?
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G-Rät
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BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:44:53    Titel:
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Ich habe das Pdf gefunden. Da steht mehr drin als in dem "abgespeckten".
Dann werde ich mich mal als "NichtClubMitglied" da melden. Vielleicht muss ich für die nächste Auskunft vorher erst "eintreten" Ätsch , ich hatte die schon wegen des "Hustens" genervt Tröst
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otto1
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 25.01.2013 13:47:25    Titel:
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ja, natürlich hat die nur MB! Keine Ahnung, ob man das auch mit den freien Diagnosesystemen wie carsoft machen kann. Ich bin mir nicht mal sicher, ob man das SG über die OBD- Dose umprogrammieren kann oder ob zusätzliche Adapter nötig sind. Wenn´s so einfach wäre, wäre die Versuchung illegal so rumzufahren, zu hoch.

Für den Preis eines Steuergerätes kannst Du es mehrfach vor und zurückprogrammieren lassen. Ausserdem muß jedes neue Steuergerät- wie schon geschrieben- sowieso nach dem Einbau an den Rechner.

Konfrontier doch Deine Werkstatt mal mit dem pdf vom G- Club.

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Schönen Gruß

René


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