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CV Gelenke und Wellen für Defender
Gelenke und Wellen aus Chromo 4340

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Mog9
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...und hat diesen Thread vor 4578 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 04.02.2013 15:52:02    Titel: CV Gelenke und Wellen für Defender
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Wir bieten Wellen und CV Gelenke für Defender TD5 und TD4 an.

Die Wellen passen für Fahrzeuge mit und ohne ABS. Sie können direkt ersetzt werden.
Wenn die Wellen für älterer Fahrzeuge verwendet werden sollen müssten lediglich die Achsstummel gewechselt werden.
Varaussetzung ist auch dass das Differential mit 24 Zähnen ist.

Die Wellen und Gelenke sind komplett aus Chromo Aisi 4340 hergestellt.
Die Innenverzahnung der CV-Gelenke ist die dickere 23 Zahn Version um maximale Festigkeit zu garantieren.
Die Verzahnungen der Wellen und Gelenke sind gerollt und nicht gefräst.

Der Preis für den kompletten Satz bestehend aus 2 CV- Gelenken und 2 Wellen ist 590 Euro incl. MwSt









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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 00:28:25    Titel:
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nabend,

tolles angebot! bis zu welcher reifengröße funktionieren die wellen theoretisch? bzw. hält mit sperre und 35er simex damit die vorderachse?
Winke Winke

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Mog9
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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 07:51:12    Titel:
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Das sollte kein Problem sein!



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huebi
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1. Defender 110 CSW, 200 Tdi
BeitragVerfasst am: 08.02.2013 09:19:51    Titel:
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Wenn Ihr schon so gute vordere Wellen herstellt, gibt's vielleicht auch bald Wellen fuer hinten?
Wenn ja, wann sind sie zu erwarten und was werden sie kosten?

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Baloo
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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 10:48:00    Titel:
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huebi hat folgendes geschrieben:
Wenn Ihr schon so gute vordere Wellen herstellt, gibt's vielleicht auch bald Wellen fuer hinten?
Wenn ja, wann sind sie zu erwarten und was werden sie kosten?


Das würde mich auch interesieren, vorallem auch ob es für die Salisbury Hinterachse etwas geben wird.

Wie stellt sich denn der Vergleich der hier angebotenen Wellen und CVs mit den Ashcroft Wellen dar, kann man da einen Vergleich ziehen?
Denn wenn die Wellen mindestens gleich gut sind würde ich natürlich lieber "lokal" kaufen

Danke ... Euer Wunsch sei mir Befehl

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Mog9
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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 12:33:34    Titel:
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Wir planen auch für hinten Wellen zu machen. Das wird bis Mitte des Jahres sein.
Preise dafür haben wir noch nicht.

Ich weiß noch nicht ob wir auch für Salisbury machen werden aber wir haben die Möglichkeit einzelne Wellen auf Wunsch auch in 300m anfertigen zu lassen.

Wir scheuen keinen Vergleich mit den Wellen der Mitbewerber!


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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 17:35:40    Titel:
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Das Material scheint von der Bezeichnung her schonmal gleich zu sein! Der Preis ist Super! Ich Brauch sowas auch noch und für die saly hinten auch

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Mog9
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BeitragVerfasst am: 08.02.2013 19:05:54    Titel:
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Für meinen 110er lass ich mir gerade Wellen bauen (Salisbury hinten und vorne) die dann mit 35 Splines in das Dana 60 Differential passen.


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Landy110hcpu
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BeitragVerfasst am: 14.02.2013 23:28:08    Titel:
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sehen in echt mindestens so gut aus wie auf den bildern! versand hat auch zügig geklappt und alles reibungslos.... wenn sie jetzt noch halten kann es besser nicht sein....aber das testen wir ab morgen dann in peckfitz

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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 08:38:21    Titel:
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Landy110hcpu hat folgendes geschrieben:
sehen in echt mindestens so gut aus wie auf den bildern! versand hat auch zügig geklappt und alles reibungslos.... wenn sie jetzt noch halten kann es besser nicht sein....aber das testen wir ab morgen dann in peckfitz


Dann ist der Austausch sozusagen Plug&Play, altes Zeug raus und neue Teile rein?

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 09:05:11    Titel:
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Das was ist da wieder gemacht habt ist wirklich geil und der Preis ist heiss!
Habe leider TDi, müssen mal über die Abmessung des Homokineten sprechen, im Disco sind ja noch die originalwellen drinne.
ABS Verzahnung ist immer bei deinen Teilen?

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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 09:27:58    Titel:
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Wo ist denn der Unterschied zwischen TDI und TD5/TD4?
Beim Gleichlaufgelenk vom 200 TDI betraegt der grosse Durchmesser fuer das Lager direkt hinter der Glocke 40 mm und der kleinere Durchmesser fuer den Dichtring 35 mm.
Wie siegt das denn beim 300 TDI aus? Ich habe da gerade keine Teile mehr zum Vermessen da.

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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 09:39:25    Titel:
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Die Unterschiede der Homokinetenmaße waren doch eher zwischen alter und neuer Achse und nicht zwischen den Motorisierungen. Da gab es Unterschiede im Durchmesser des inneren Lagers und der Länge des äußeren Stummels. Supi

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Johannes
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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 10:02:03    Titel:
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Ich weiss es nicht mehr.
Ich hatte die Radnabe getauscht zwischen 300TDi und altem Homokinet, AEU2522 bzw. range Rover.
Es gibt diesen Unterscheid wohl auch zum TD5, inwieweit TD5 und 300 TDi kompatibel sind weiß ich leider nicht, gerade bei den ABS Varianten.

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Mog9
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BeitragVerfasst am: 15.02.2013 10:11:39    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Die Unterschiede der Homokinetenmaße waren doch eher zwischen alter und neuer Achse und nicht zwischen den Motorisierungen. Da gab es Unterschiede im Durchmesser des inneren Lagers und der Länge des äußeren Stummels. Supi


Ich denke wenn man die alten Achsen hat muss man nur die Achsstummel und den Mitnehmer auf die neue Art wechseln.
Dann sollte das passen.

Die ABS Verzahnung ist immer dran und stört nicht wenn man kein ABS hat.


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