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275/75/16 auf 2 Zoll höheren ZJ V8
Reifenwechsel und SPurplatten


 
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passi1986
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...und hat diesen Thread vor 4588 Tagen gestartet!


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1. Passat, A6, S6
BeitragVerfasst am: 08.01.2013 16:41:09    Titel: 275/75/16 auf 2 Zoll höheren ZJ V8
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Hallo Leute

bin bei meinem Jeep - Projekt jetzt wieder eine Stufe weiter gekommen!
Neue Schlappen sind da - sind Bronco Dirt Devil mit selbstgeschnitztem Profil

Jetzt hab ich mir Stahlfelgen geholt die die selbe ET habe wie die originalen und jetzt die Frage:
Meiner is jetzt mal 2 Zoll höher und eben die Frage - wie viel Spurplatten man da reinkloppen muss das dort nix mehr stecken bleibt? Kotflügel schneide ich aus - und auch das "Bodenblech" quasi im Fußraum werd ich nach innen versetzen das dort mehr Spielraum ist.

Zur Info:
Stabis sind herrausen - zwecks Achsverschränkung
Auto wird nicht auf der Straße gefahren - reines Geländefahrzeug



wäre toll wenn jemand in etwa wüsste mit welchen Platten ich da genug Platz hätte ;) - ansonsten muss ich eben mal bestellen und im Notfall nachkaufen :/


danke im vorraus

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BeitragVerfasst am: 08.01.2013 16:45:24    Titel:
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Wozu am Bodenblech rumarbeiten? Die 275/75R16 passen bei einem 2" Lift zusammen mit einer 30 mm SPV pro Rad problemlos in die Radhäuser.
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nicolas-eric
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1. Jeep Runicon
2. Porsche Diesel 218
BeitragVerfasst am: 08.01.2013 16:49:44    Titel:
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Hinten im vordern Radhaus ist ne abstehende Kante.
Die hatte bei nem Freund schon bei 265/75/r16 beim vollen lenkeinschlag am Reifen geschliffen.
Die mussten wir abflexen und die Bleche so verschweißen.

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Patrick.Ghys
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1. VW T5.2 Seikel Camper
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BeitragVerfasst am: 08.01.2013 17:18:16    Titel:
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Dirty Duck hat folgendes geschrieben:
Wozu am Bodenblech rumarbeiten? Die 275/75R16 passen bei einem 2" Lift zusammen mit einer 30 mm SPV pro Rad problemlos in die Radhäuser.


Sorry für OT... Aber dein Bild! Hammer! Hau mich, ich bin der Frühling YES Hau mich, ich bin der Frühling
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BeitragVerfasst am: 08.01.2013 17:36:37    Titel:
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Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben:
Dirty Duck hat folgendes geschrieben:
Wozu am Bodenblech rumarbeiten? Die 275/75R16 passen bei einem 2" Lift zusammen mit einer 30 mm SPV pro Rad problemlos in die Radhäuser.


Sorry für OT... Aber dein Bild! Hammer! Hau mich, ich bin der Frühling YES Hau mich, ich bin der Frühling


Sorry für OT. Nur für Patrick Smile

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Patrick.Ghys
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BeitragVerfasst am: 08.01.2013 21:07:17    Titel:
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:D

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passi1986
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1. Passat, A6, S6
BeitragVerfasst am: 08.01.2013 22:55:48    Titel:
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Also

warum Bodenblech arbeiten notwendig sind werd ich die Tage mal genauer dokumentieren hier aber mal ein paar Fotos wo genau schon die Serienräder gestreift haben...

dann sieht man vl warum ich bedenken habe


lg JD



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passi1986
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1. Passat, A6, S6
BeitragVerfasst am: 08.01.2013 23:01:12    Titel: zweiter teil der fotos
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ein paar mehr - habs mit nem Pfeil makiert wo die jetzt immer streifen










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BeitragVerfasst am: 09.01.2013 08:22:04    Titel:
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Was für Spurverbreiterungen hast Du jetzt drauf? Das Streifen hinten am Kotflügel liegt an den Serienlängslenkern, die sind nach der Höherlegung ein paar mm zu kurz. Am besten das Plastikzeug aus dem Kotflügel rausnehmen und den hinteren Falz umschlagen.
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markusweiss
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BeitragVerfasst am: 09.01.2013 08:32:24    Titel:
 Antworten mit Zitat  

passi1986 hat folgendes geschrieben:
Also

warum Bodenblech arbeiten notwendig sind werd ich die Tage mal genauer dokumentieren hier aber mal ein paar Fotos wo genau schon die Serienräder gestreift haben...

dann sieht man vl warum ich bedenken habe


lg JD


das is in acs oder?!
das bodenblech kannst echt lassen.... da gibts nen anderen grund dafür....

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MfG
Markus Weiss





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passi1986
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1. Passat, A6, S6
BeitragVerfasst am: 09.01.2013 11:48:20    Titel:
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da ist 1 cm drinnen - und das is zu wenig für serie

nachdem es nichts dickeres wie 30mm gibt - werd ic hentweder sowas nehmen müssen oder ebn wieder selber weiter konstruieren wie das letzte mal - und das hat auch tadellos gefunzt ;)

Ja Markus ist in acs - ich finds dortn suuuper ;)

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Bodo
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BeitragVerfasst am: 12.02.2013 05:42:27    Titel:
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SPV-Scheiben ... die kannst auch als 50er oder 60er haben.
Nennt sich dann SPV-100 oder SPV-120.

Wenn das Problem dann gelöst sein sollte ...

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