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Hoffnung!: Grüne Plakette doch für Patrol Y60/ Diesel möglich!

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Commander
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...und hat diesen Thread vor 5316 Tagen gestartet!


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1. Jeep Wrangler Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. Harley
BeitragVerfasst am: 03.03.2013 16:28:27    Titel:
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Hallo Zusammen,

es ist nun ein Jahr nach dem Einbau des DPF vergangen und der Patrol läuft immer noch wie am ersten Tag. Der Filter ist nicht zugegangen, kein Leistungsverlust und kein erhöhter Verbrauch.
Alle +- 600 hundert Kilometer wird mal regeneriert und das war es auch schon. Die Temperatursonde vor dem Filter hat sich als sehr hilfreich rausgestellt und ist absolut ein Muß.

Somit haben sich alle Bedenken bezüglich der Verträglich des Nachrüstens erledigt.


Viele Grüße an Alle
Commander
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 03.03.2013 16:58:13    Titel:
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Freut mich für euch Beiden.
Aber du weist, das ich nur Bedenken wegen der Abgastemperatur hatte.
Das habt ihr aber mit dem Temperaturfühler jetzt im Griff.

Bei allen anderen Fahrzeugen ohne diese Kontrollfunktion und das Wissen über die korrekte Abreinigung habe ich immer noch starke Zweifel, ob das lange gut geht.

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Patrol-FR
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1. Patrol 90´ GR Y60 406.500 km
BeitragVerfasst am: 03.03.2013 17:03:22    Titel:
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ja, es klappt wirklich prima das ganze. Kann ich auch bestätigen. YES

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** Büffel & Zeli 17 Jahre Zusammenhalt 9.9.2020**
NEIN, FAMILIENMITGLIEDER VERKAUFT MAN NICHT !!!

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Commander
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...und hat diesen Thread vor 5316 Tagen gestartet!


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1. Jeep Wrangler Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. Harley
BeitragVerfasst am: 06.01.2014 12:20:45    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Commander hat folgendes geschrieben:
Hallo Zusammen,

es ist nun ein Jahr nach dem Einbau des DPF vergangen und der Patrol läuft immer noch wie am ersten Tag. Der Filter ist nicht zugegangen, kein Leistungsverlust und kein erhöhter Verbrauch.
Alle +- 600 hundert Kilometer wird mal regeneriert und das war es auch schon. Die Temperatursonde vor dem Filter hat sich als sehr hilfreich rausgestellt und ist absolut ein Muß.

Somit haben sich alle Bedenken bezüglich der Verträglich des Nachrüstens erledigt.


Viele Grüße an Alle
Commander


Hallo liebe Gemeinde,

jetzt sind fast 2 Jahre seit dem Einbau des DPF vergangen. Es ist alles in Ordnung wie nach dem ersten Einbautag. Der Filter ist offen, der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und der Verbrauch ist der selbe geblieben. Die Bedenken der Strahlungshitze sind auch nicht eingetreten. Selbst in heißen Sommern und über 1000 km Reise am Stück.

Fazit: Alles Perfekt!

Viele Grüße und nachträglich ein gutes neues Jahr.
Commander
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Patrol-FR
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1. Patrol 90´ GR Y60 406.500 km
BeitragVerfasst am: 08.01.2014 07:26:04    Titel:
 Antworten mit Zitat  

YES kann mich dem anschliessen - bei meinem Büffel
ist diesbezüglich auch alles in bester Ordnung!
Ebenso schon fast 2 J. drin, mit seinem "Herz" das bereits
364000 km drauf hat - keinerlei Veränderungen im
Verbrauch oder Fahrverhalten. Und nächsten Monat feiern wir
seinen 24 ! Geb. Ja

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 08.01.2014 07:53:43    Titel:
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Ich habe meinen DPF auch seit ca. 2 Jahren und hatte auch nie Probleme damit. Grins
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Der-Dahl
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1. Männer Patrol mit mädchen Motor Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
2. Rumänisches Fabrikat Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 08.01.2014 09:06:42    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Patrol-FR hat folgendes geschrieben:
Und nächsten Monat feiern wir
seinen 24 ! Geb. Ja


YES Supi

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Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 16.02.2014 18:23:10    Titel:
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Hallo, erst mal find ich das thema sehr interessant und sehr hilfreich, vielen dank an euch !

Jetzt meine frage, ich habe zwar keinen Nissan ( gefallen mir aber sehr gut, viele meiner freunde haben Patrols Smile ) ich habe ein SsangYong, und ich habe ja zur zeit eine Rote Plakette, Emissionsschlüssel-Nr. die im meinen Fahrzeugschein steht: 0429 ( also 14.1 ) und oben drüber steht: 96/69/EG III, also Rote Plakette.. Wut

Ich habe jetzt wie ihr, ein Katalysator gesehen auf http://off-road-schaefer.de/listen/katalysatoren.html der mich glücklicherweise auf eine Gelbe Plakette bringt und mir diesen bestellt, und mir wurde jetzt auch gesagt von Herr Schäfer, das ich entweder nach Oberhausen oder Würzburg fahren muss wegen der Eintragung, und das verstehe ich nicht..

Es ist ja ein Teilegutachten dabei, also kann das ja ein amtlich anerkannter sachverständiger von TÜV ( TÜV Nord ) der bei mir in der nähe ist auch eintragen können, also ich bin da jetzt wirklich irriertiert Unsicher

Hoffe ihr könnt mir da ein wenig klarheit geben Ätsch

MfG
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 16.02.2014 18:40:18    Titel:
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Mal anders gefragt.
Wie lange hast du etwas von der gelben Plakette?
Lohnt der finanzielle Aufwand überhaupt?

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BeitragVerfasst am: 16.02.2014 22:14:21    Titel:
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also was ich davon schon mal haben werde, weniger steuer bezahlen, zur zeit 793 € mit der Roten Plakette, und wenn der neuer Katalysator drinne ist, der mir ja ne Gelbe Plakette gibt, bezahle ich dann 465 € Steuern, also das ist schon mal was positives, also für mich lohnt es sich schon mal
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.02.2014 22:42:11    Titel:
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Du sparst Dir zwar 300 € Steuern, aber wieviele Jahre muß die Kiste dann noch halten um die Einbaukosten wieder rein zu holen? und falls er das erlebt, brauchst sowieso überall ne Grüne Plakette, also lass es und kauf dir was gescheites

entweder auf Grün umrüsten, oder gleich ein Auto das ne grüne hat, Gelb ist nix wert
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 16.02.2014 23:28:04    Titel:
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Also das mit dem verkaufen habe ich erst ma vergessen, weil er ne Rote Plakette hat und es halt schwer ist damit zu verkaufen, also werde ich denn katalysator schon investieren ob es sich jetzt lohnt oder nicht, und das mit dem partikelfilter das lohnt sich steuerlich wirklich gar nicht, nur das man in die Städte rein fahren kann wie ein normaler PKW, aber das ist wieder eine andere sache.. Die kiste hat 14 jahre schon aufm buggel und hat kein Rost wie es so üblich ist bei vielen fahrzeugen hier in deutschland, und weil er immer im Warmen Spanien war, also wird die kiste schon alt werden, da mach dir mal keine sorgen Ätsch

Also jetzt mal zurück zu meiner Frage, muss ich das so machen wir der Herr Schäfer mir gesagt hat oder kann ich das auch bei der TÜV Station in meiner nähe eintragen lassen, weil TÜV ist ja TÜV und die machen ja nichts anderes als die in Oberhausen oder Würzburg Obskur

MfG
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 17.02.2014 06:15:25    Titel:
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Glaube nicht, das du darauf hier eine Antwort bekommen wirst.

Probiere aus aus und berichte.

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BeitragVerfasst am: 17.02.2014 11:28:37    Titel:
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Okey, dann werde ich das halt so machen müssen.

Sobald ich was neues weiss, berichte ich es Winke Winke

MfG
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ThorstenD
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BeitragVerfasst am: 17.02.2014 11:42:00    Titel:
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Hmmmm, das klingt sehr nach den Kats des Herstellers S.K. Handels AG die Herr Schäfer da vertreibt. Wenn dem so ist, dann ist die TÜV Station Herstellerseitig vorgeschrieben. Warum das nun wiederum so ist, jaaaa, da könnte man den Hersteller S.K. Handels AG (der hier im Forum ja u.a. im gewerblichen Bereich seine Produkte bewirbt) ja mal nach befragen. Ob es dazu wohl eine (öffentliche?) Antwort geben wird?

_________________
GR-uß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!
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