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stitch007
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...und hat diesen Thread vor 4783 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 09.03.2013 20:27:18    Titel:
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So.

Motor ist platt. Kolbenringe haben Spiel und pumpen damit das Öl in den Brennraum. -Der Überdruck im Kurbelgehäuse geht damit offensichtlich einher.
Soviel zum Thema "kauf Dir endlich mal nen neuen Ölabscheider". Hau mich, ich bin der Frühling
Schön wär's gewesen.

Nun denn. Neuer Motor her und weiter geht's. Hoffe, dass ich ihn nächstes WE tauschen kann, bzw. dass der Tauschmotor dann schon da ist.

Danke an alle für Tipps und Hinweise.

Gruß
Thomas
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huebi
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BeitragVerfasst am: 09.03.2013 20:29:44    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Eine sehr interessante Aussage.
Das Kobenringe Oel in den Brennraum pumpen, kommt normalerweise erst ab 4000 1/min vor.

Deshalb ein paar Fragen.
Wie gross ist denn das Stossspiel der Ringe?
Wie breit ist der Spalt zwischen Kolbenring und Kolbenringnut im Kolben?

_________________
Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos.
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stitch007
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BeitragVerfasst am: 09.03.2013 23:00:48    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kurz zusammengefasst: Zu groß. -Daher wohl auch das Pumpen, denn 4000 U/min sind ja schon kurz vor dem roten Bereich. Spielt für mich jetzt auch keine große Rolle mehr, das Rätsel ist gelöst. Und die Sympthome waren ja auch (leider) da und ließen sich nicht abstellen.

Von daher wie beschrieben: Neuer Maschinist zieht ein. Vielleicht schaffe ich es noch ein paar Bilder zu machen. Allerdings geht es für mich ab Montag für die gesamte nächste Woche schon wieder gen Südeuropa. Insofern könnte das eng werden.

Gruß
Thomas
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