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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
...und hat diesen Thread vor 4528 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 2018er Toyo GRJ71-Ist aber HolgisTINA
2. 76er IHC 433
3. 78er Yamaha DT 250
4. 2011er Utopia Silbermöwe
5. 97er tägliche Wichsschüssel namens Polo |
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 Verfasst am: 27.02.2013 06:30:29 Titel: Chevy PickUp M1008 / K30 Servopumpe |
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Guude!
Ich hätte gerne mal ein Problem  .
Ferndiagnose ist immer blöd, aber vielleicht hat ja einer eine Idee.
Ca. ab Januar trat bei meinem M1008 ab kurz über Standgasdrehzahl ein ganz leises singendes/surrendes Geräusch beim Fahren auf. Drehzahlangabe kann ich leider keine machen, da kein Drehzahlmesser. Ein bißchen über dieser Drehzahl war es dann wieder weg. Beim Anhalten umgekehrt genauso.
Als es kälter wurde, fing der Keilriemen der linken (in Fahrtrichtung) Lima an zu quietschen. Aus Zeitmangel habe ich ihn nicht gespannt. Wurde bis mitte Februar immer mehr (nur wenn er kalt war und beim ersten anfahren).
Das singende/surrende Geräusch steigerte sich bis dahin zu einem rasselndem/schepperndem Geräusch. Ich konnte es aber auch nicht richtig lokalisieren, ausser daß es mehr von der linken Seite kam.
Mitte Februar habe ich dann den Keilriemen gespannt und das Geräusch war erstmal weg. Dabei stellte ich fest, daß man die Welle der Servopumpe axial ca. 1mm bewegen kann.
Bis heute ist das Geräusch wieder mehr geworden. Den Servopumpenriemen kann man mittig zwischen den Scheiben ca. 15mm hoch und runter bewegen. Den werde ich auch noch ein bißchen spannen.
Ist das axiale Spiel der Servopumpenwelle normal oder zuviel? Wie ist die denn gelagert? Wäre ja evtl. möglich, daß ein verschlissenes Lager dieses Geräusch erzeugt und wenn der Riemen mehr gespannt ist, ist es weg oder wird weniger da mehr Last auf das Lager wirkt.
Zuerst vermutete ich ein klapperndes Ventil oder Einspritzdüse. Ich denke aber, das kann man absolut ausschliessen, da beim Abhören jedes Zylinders überall dasselbe Geräusch von Ventil und Einspritzdüse vorhanden war.
Gruß aus Middlhesssn,
Holger |
_________________
"Du spinnst doch, was willst Du denn mit dem dicken Ami, der braucht doch viel zuviel Sprit?!"-->Pause-->"Ich darf den dann aber mal fahren, gell!!!???"
Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Buford t´ Justice
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 04.03.2013 06:49:27 Titel: |
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Guude!
So, nur zur Information.
Auf das Einfachste kommt man immer erst zum Schluß  .
Das Gräusch hat sich zum Schluß angehört, wie eine lose Schelle.
Ich habe mich blöd gesucht, aber es war alles fest.
Gestern nochmal geschaut, drunter gelegt und gesehen, daß die Servopumpe unten noch mit einem Winkel am Block befestigt ist, nicht nur mit den 2 Befestigungspunkten, die man von oben sieht.
Und siehe da, die 2 Schrauben hatten sich losvibriert (vielleicht waren sie auch von der Vorbesitzer-Werkstatt nicht richtig angezogen).
Jetzt ist das nervtötende Geräusch wieder weg.
Gruß aus Middlhessn,
Holger |
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Nach dem Fahren mit fettem Grinsen im Gesicht: "Naja, is aber schon ne geile Karre!" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 17.03.2013 13:40:08 Titel: |
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Hi Holger,
schön, dass es so glimpflich ausging 
Wegen Dem Lenkungsdämpfer könntest Du Dich an Jürgen Lampacher wenden.
Er betreibt einen großen "ebay Shop" - nennt sich "Globeworks".
Dort ist ja mein K30 her - Bin mit Jürgens Service sehr zufrieden...
Viele Grüße,
Frank
PS: Bei meinem Exemplar wird jetzt scheinbar der hintere Kurbelwellen SiRi undicht. Habe Öl an der Ölwanne - leider von Außen 
Dann gibt es irgendwo noch eine leichte Kühlwasser - Inkontinenz - muss ich mal suchen.
Nächste Woche geht er erst mal zur Rhino Linings und Mike Sanders Kur  | |
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