so kanns gehen....

Verfasst am: 19.03.2013 18:53:47 Titel: so kanns gehen....

Es war einmal ein Lkw- Schlosser, der sich einen Landy als für seinen Pferdeanhänger kaufte. Da dieser Lkw- Schlosser eine Elektronikallergie hat, handelte es sich um einen 2,5TD. Seit nunmehr einem Jahr werkelt in dem Wagen ein 200Tdi absolut störungsfrei. Da der Zahn der Zeit aber fleißig nagt, war nun der Dreieckslenker ausgeschlagen. Da der Schlosser keine Grube hat, war flgs die Pritsche des HCPU demontiert. Und nun taten sich dem Schlosser die Abgründe auf, die der Zahn der Zeit am Rahmen hinterließ. Also ist morgen erstmal schweißen angesagt. Nee, oder?

to be continued....

Verfasst am: 19.03.2013 19:13:13 Titel:

Öhmmm.....Bilder? Hintergründe? Unsicher

Verfasst am: 19.03.2013 21:38:29 Titel:

Matsch dauerhaft in den Nestern, ist schon blöd.
Ich war jedenfalls ganz schön überascht, als das Heck denn mal frei lag! traurig

Verfasst am: 19.03.2013 22:06:42 Titel:

Biddeschön, ein paar Bilder von artgerechter Haltung, Striptease und Kratern....

Verfasst am: 19.03.2013 22:57:50 Titel:

Wie viele Jahre hat der Rechtslenker auf dem Buckel?

Wurde der Rahmen jemals behandelt?

Wie mag der Rest ausschauen? Unsicher

Verfasst am: 19.03.2013 23:07:23 Titel:

servus !!

allso das bisserl rost schreckt mich nicht ,in unseren breiten mit 4 monaten streusalz auf den strassen sehen die TD rahmen GAAAANZ anders aus ,da ist meist nicht mehr viel vom rahmen vorhanden.
die schäden die du an deinem 20+ jahre alten auto hast hab ich auch schon bei fahrzeugen gesehen die halb so alt sind.

gruss ,michi

Verfasst am: 19.03.2013 23:33:55 Titel:

Des wollte ich auch gerade schreiben. Soo schlecht schaut er doch gar nicht aus. Allein die Hecktraverse schaut doch schon super aus und das bisserl Querträger ist doch auch gleich repariert. Sei froh, dass du die Pritsche so einfach runternehmen kannst denn beim Station schaut des gleich ganz anders aus !

Verfasst am: 20.03.2013 17:59:39 Titel:

Das gute Stück ist 25.
Die Halter auf Höhe der Kabinenrückwand sehen richtig übel aus. Wenn der Versand aus GB erschwinglich ist, dann kommt eine neue Hecktraverse dran. Da ich viel mit Anhänger unterwegs bin, hat die schon was auszuhalten. Die vorderen Halter von der Pritsche hatten sich schon ganz zerbröselt....
Ich habe auch keine Ahnung, wieviel der schon runter hat- hat ja bei der "Eindeutschung" einen km- Tacho bekommen. Daher weiß ich nur, daß er in Deutschland 53.000km gefahren ist (ca. 35.000 habe ich mit ihm abgespult).
Nur beim Motor weiß ich die Laufleistung, den habe ich ja selbst aus einem Disco transplantiert. Smile

Naja, vier Monate Streusalz schaffen wir dieses Jahr hier im Norden auch.......

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Marsberg

oder doch gleich den rahmen tauschen?

Verfasst am: 21.03.2013 17:20:34 Titel:

Wäre eine Option, aber der ganze Rahmen ist mir doch etwas zu teuer. Ich werde mir die Teile aus GB kommen lassen, ist erschwinglicher.

Verfasst am: 21.03.2013 17:22:07 Titel:

Ach ja- das mit der Instabilität beim Anhängerbetrieb war tatsächlich der Dreieckslenker- der Kopf war völlig ausgeschlagen.

Verfasst am: 27.04.2013 14:44:02 Titel:

So, mal was Neues von meinem Arbeitstier:
die Pritsche steht noch immer an der Wand gelehnt...
Die Krater an der Traverse sind mit 4mm- Blech recht stabil verschlossen.
Aber nicht nur die Pritschenhalter an den Rahmenauslegern im Bereich Kabinenrückwand/ Pritschenstirnwand haben sich in Eisenoxyd umgewandelt, sondern auch die Rahmenausleger... Die habe ich von Paddock Spares nun bekommen und jetzt ist der Neubau der Halterungen auf dem Ausleger dran- die Halter der Kabinenrückwand konnte ich nirgends auftreiben und die Halter für die Pritsche sollen teurer sein, als die Rahmenausleger... Nee, oder?

Also- selbst ist der Schlosser!
Ich hoffe, daß nächste Woche die Pritsche wieder an Ort und Stelle ist.

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