Doppel-Hybrid-Antrieb
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...und hat diesen Thread vor 7017 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 06.05.2006 22:13:16 Titel: Überrollkäfig - wer hat Ahnung? |
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Hallo,
nach unseren Erfahrungen bei den beiden letzten Trophys denken wir angestrengt über einen Käfig nach.
Wie ein internal rollcage funktioniert und befestigt wird ist mir klar. Gibt es hier auch Anbieter für meinen Grand Cherokee?
Ich würde allerdings einen sog. exocage bevorzugen. Ích habe aber noch nicht verstanden,wie der Käfig im Bereich der Schweller stabil am Rahmen angebunden wird. Beim internen Käfig stützt er sich ja einfach an den Längsträgern ab. Exo kommt das Rohr ja deutlich neben den Längsrahmen runter.
Wer weiß wie es mit der TÜV-Eintragung ist? Wer kennt Ansprechpartner, falls ich mich entschließe das Projekt nicht selbst auszuführen?
Tipps?
LG Bernd | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 06.05.2006 22:18:53 Titel: |
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Keine halben Sachen, ja? 
Der Granny hat leider keine Punkte, die Punktuell belastbar sind. Mann muss sowas immer auf Fläche verteilen. Meine Empfehlung wäre dahingehend: Vierkanntrohr anstatt der Schweller einzuschweissen. Dann hast Du dort eine massive Befestigungsfläche. (und kannst einen Hi-Lift benutzen). Eine Verstärkung der Frame-Rails und Querverstrebung mit den neuen HD-Schwellern sorgt dann für eine extrem belastbare Konstruktion.
Interne Fertiglösungen gibt es, habe ich schon mehrfach für 500 Euronen auf eBay gesehen. Halte ich aber für ungeeignet. Exocage ist "geiler" und man kann mit besseren Rohrstärken arbeiten.
Anbei: Plane ich auch so - Ebenfalls Eigenbau  (Aber aufgrund massig vieler anderer Rallyeprojekte, kommt mein Granny zeitlich leider zu kurz) 
Ich werde von meiner ARB vorne abgehen, die ist ideal dafür. 
P.S.: Lust auf Breslau mit dem Granny? Haben wir letztes Jahr nicht gemacht, weil wir denken, der schaffts nicht.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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