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Abenteurer
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Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4454 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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 Verfasst am: 13.05.2013 15:37:24 Titel: Rally auto |
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Hallo da ich mal wieder bei der Baja 300 war und es mir wieder super gefallen hat überlege ich mir jetzt da auch mal mitzufahren aber mit was ?
In der Auswahl stehen Suzuki Vitara,Landrover Discovery oder Rover Diesel oder Benzin oder wie sieht es mit einem Freelander oder Toyota Rav4 aus habe ich bei sowas noch nicht gesehen.
Ich will auch nur mitfahren so zum Spass.
Budget weis ich noch nicht würde den dicken Jeep verkaufen und dan mal sehen. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.05.2013 15:44:34 Titel: |
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| Um nur zum Spaß mitzufahren, ist das Auto relativ egal. Je nachdem, ob Du es verhalten oder aggressiv angehen läßt, bleibt das Auto ein paar Minuten oder die ganze Distanz über mehr oder weniger heile. Nicht vergessen: Überrollkäfig und der REst der Sicherheitsausstattung kosten nochmal eine Stange Geld. | |
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Breslauer
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| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
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| Verfasst am: 13.05.2013 15:53:54 Titel: Re: Rally auto |
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| samu^413 hat folgendes geschrieben: | Hallo da ich mal wieder bei der Baja 300 war und es mir wieder super gefallen hat überlege ich mir jetzt da auch mal mitzufahren aber mit was ?
In der Auswahl stehen Suzuki Vitara,Landrover Discovery oder Rover Diesel oder Benzin oder wie sieht es mit einem Freelander oder Toyota Rav4 aus habe ich bei sowas noch nicht gesehen.
Ich will auch nur mitfahren so zum Spass.
Budget weis ich noch nicht würde den dicken Jeep verkaufen und dan mal sehen. |
Freelander und RAV sind nicht so tauglich.
Also die Vitara Variante ist nicht so schlecht. Du wirst ja die Holländer mit den Vitara Long gesehen haben. Die sind preiswert weil die keiner mehr will und sind leicht haben Leistung ect. und man kann sich einen E-Teile Fundus anlegen.
Die Landy/Range gehen klar sonst wären nicht soviele dabei.
Ich denke es kommt darauf an wo die Reise hingeht.
Vitara wäre : BAJA, MT, GORM halt eher CrossCountry alles andere geht auch Breslau Extrem, Pomerania
Auch finde ich alte Benziner in alten Autos besser als Diesel da einfacher und mehr Leistung. Wenn Diesel mit Leistung dann anfälliger teurer und eigentlich von den Spritkosten nur bei Marathonveranstaltungen und viel fahren im Jahr interessant. | |
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Forums - Linguistiker
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| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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| Verfasst am: 13.05.2013 15:56:38 Titel: |
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auch wenn das ergebnis erstmal egal ist:
wenn du die wahl hast und nur für die baja baust: 2liter-grenze beachten! | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4454 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 13.05.2013 16:46:16 Titel: |
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| soll für alles sein was man ohne fährt ich glaube ein Vitara V6 wär schon das richtige fährt man mit dem eigentlich schon in der Klasse ab 2l | |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 13.05.2013 17:34:10 Titel: |
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Für nur so zum Spaß finde ich ganz ehrlich die Baja nicht ideal. Hoher Umbauaufwand durchs Reglement, relativ viel Startgeld für die Fahrzeit (500,- für 2x 4 Stunden...) und zu Ende fahren darf man als kleines Licht meist auch nicht.
Da gibt es Veranstaltungen in Polen a la MT, die mit weniger Aufwand mehr Fahrspaß machen.
Wenn man ein schnelles Auto hat und sich mit der entsprechenden Konkurrenz rangeln will, ist das klasse, aber "mal eben".. ? | |
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Breslauer
Mit dabei seit Ende 2005
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| Fahrzeuge 1. TJ 4,0
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| Verfasst am: 13.05.2013 19:30:02 Titel: |
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| Matthias hat folgendes geschrieben: | Für nur so zum Spaß finde ich ganz ehrlich die Baja nicht ideal. Hoher Umbauaufwand durchs Reglement, relativ viel Startgeld für die Fahrzeit (500,- für 2x 4 Stunden...) und zu Ende fahren darf man als kleines Licht meist auch nicht.
Da gibt es Veranstaltungen in Polen a la MT, die mit weniger Aufwand mehr Fahrspaß machen.
Wenn man ein schnelles Auto hat und sich mit der entsprechenden Konkurrenz rangeln will, ist das klasse, aber "mal eben".. ? |
Ich finde das es jetzt gerade wieder unfair wird dann will ich mal.
Das zu Ende fahren ist aber bei der MT doch auch so. Da gibt es auch Endzeiten
Die MT Rally kostet mehr als 50% mehr !! Nur an Startgebühr.
Jetzt mach Baja ohne Service!! Aber MT sicher nicht. Also nochmal mehr
Die MT kann aber auch doppelt soweit sein!! z.B. für mich (Ok beim Ersteller wäre es näher  )
Baja ist viel einfacher zu navigieren.
Der Mehraufwand wäre der Käfig. Da finde ich das wir uns da alle hinbewegen müssten. Weil es sehr schnell geworden ist.
So jetzt gebt es mir 
Nein auch die MT ist toll
Es gibt Veranstaltungen für jeden Geschmack und Geldbeutel | |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Verfasst am: 13.05.2013 20:10:57 Titel: |
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| TK,s-TJ hat folgendes geschrieben: | Das zu Ende fahren ist aber bei der MT doch auch so. Da gibt es auch Endzeiten
Die MT Rally kostet mehr als 50% mehr !! Nur an Startgebühr.
Jetzt mach Baja ohne Service!! Aber MT sicher nicht. Also nochmal mehr
Die MT kann aber auch doppelt soweit sein!! z.B. für mich (Ok beim Ersteller wäre es näher )
Baja ist viel einfacher zu navigieren.
Der Mehraufwand wäre der Käfig. Da finde ich das wir uns da alle hinbewegen müssten. Weil es sehr schnell geworden ist.
So jetzt gebt es mir |
Klar, du hast damit nicht unrecht.
Aber lass uns mal Wochenendevent mit Wochenendevent vergleichen: Also Baja 300 (ca. 2 x 5 Stunden Fahrzeit) und MT-Series im Herbst (3 Etappen, Fahrzeiten bei den besten ca. 9 Stunden).
- Startgeld - man möge mich korrigieren, ich habe rund 400€ MT-Series und rund 500€ Baja im Hinterkopf für einen PKW. Leider nirgendwo offizielle Preise gefunden, um das zu bestätigen. Die 100€ weniger machens aber nicht fett, zugegeben.
- Navigation: Geschmackssache - die einen wollen gasgeben, die anderen nicht nur Runden fahren.
- aus der Strecke werfen: Auf der Baja sind genügend Teams, die mit fast konstantem Durchfahren trotzdem nicht alle Runden schaffen - auf der MT kann man als Touri ganz gemütlich fahren, Päuschen machen und kommt an, in der Zeit. Irgendwann ist Schluss, aber nicht mitten im Rennen.
- Service: "Nur zum Spaß fahren" braucht so oder so keinen oder doch einen, das ist von der Fahrweise abhängig.
- Anreise: In der Tat, für die meisten ist es erheblich weiter.
Ich finde beide Veranstaltungen geil, keine Frage. Aber jemandem, der "nur mal zum Spaß" fahren möcht, würd ich auch eher die blaue denn die schwarze Piste empfehlen. Der sportliche Anspruch ist bei der Baja entschieden höher.
Käfig: Natürlich sinnvoll, und eigentlich sollte jedes Serienfahrzeug, welches über einen Bordstein fährt eine Sicherheitszelle haben. Aber wer Rallyeluft schnuppern will, hat sicher nicht gleich von Anbeginn das schnelle Superduperfahrzeug - je nach Modell reicht also vielleicht doch ein nachgerüsteter Bügel - oder, man glaubt es kaum, die gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsvorkehrungen. | |
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Der Schläfer
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 13.05.2013 21:05:25 Titel: |
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ich bin letztens mit knapp 300 km/h über die Autobahn gefahren... ohne Käfig. Ein Einschlag wäre eher heftiger wie mit 50 km/h im Gelände. Was ich nicht machen würde wären Rennsport Gurte ohne Käfig.
Ich bin ja auch schon einiges gefahren. Anfangs auch ohne Käfig. Langsam wurde es heftiger und die Motivation höher. Irgendwann macht man freiwillig nen Käfig rein.
Ich sehs bissl so wie beim Skifahren: früher als man noch ohne Helm und Rückenprotektor gefahren ist, haben die Leute meiner Meinung nach noch etwas mehr nachgedacht was sie da eigentlich treiben.
Ich wills nicht verharmlosen, ein Käfig ist sicher wichtig und wenn das Budget da ist bau einen rein.
Ich muss aber auch gestehen, ich hab mich noch nie überschlagen... fahr wohl zu langsam. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Forums - Linguistiker
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Kassel
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero v60, Audi A4 |
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| Verfasst am: 14.05.2013 07:54:11 Titel: |
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| samu^413 hat folgendes geschrieben: | | soll für alles sein was man ohne fährt ich glaube ein Vitara V6 wär schon das richtige fährt man mit dem eigentlich schon in der Klasse ab 2l |
der vitara V6 hat doch knapp unter 2liter?! 
| Zitat: | | Der sportliche Anspruch ist bei der Baja entschieden höher. |
das macht aber jeder mit sich selbst aus.
warum soll man die baja nicht "normal entspannt" fahren und wird nach der fahrzeitende halt rausgewunken.
schwierig wirds halt wenn man sich an anderen orientiert. 
mit demselben argument wird ja auch immer die pomerania als familienausflug abgestempelt.
wer will kann da 48h ohne schlaf gasgeben.
solange man bei sich selbst bleibt,...
aber ob das jeder kann/ will?
da baja und MT verglichen werden:
ich komme aus der mitte deutschlands (wegen anfahrt) und die letzten beiden jahre hat die MT immer ziemlich genau das doppelte gekostet unterm strich. | |
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Breslauer
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3. Hela D24
4. , Cube AMS 150 Race |
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| Verfasst am: 14.05.2013 13:15:19 Titel: |
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Und ich finde das du da ein guter Masstab bist.
Für jemanden der bei Null anfangen möchte. Und genau so wäre auch mein Tip | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4454 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 14.05.2013 15:17:12 Titel: |
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Käfig und alles was dazugehört kommt natürlich rein Sicherheit geht natürlich vor mir geht es ja mehr darum einen günstige Basis für einen Einsteiger zu finden und ganz ohne Erfahrung bin ich auch nicht 2x bei der Breslau und 1x bei der Baja als Schrauber mitgewesen aber jetzt will ich halt auch mal fahren  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Hinter dem Mond an der ersten Ampel links und dann etwa 2 Lichtjahre geradeaus bis zum Ende
| Fahrzeuge 1. Da könnte ich jetzt dieses und jenes reinschreiben
2. Was ich mal hatte, habe und vielleicht irgendwann haben werde
3. Oder aber auch was ich schon alles gefahren habe, als Mietwagen, Firmenauto oder überhaupt
4. Oder bayrisch-bengalische Wracks oder so |
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| Verfasst am: 14.05.2013 15:37:58 Titel: |
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| Perfektes Einsteigerfahrzeug , und ist sogar schonmal die Baja mitgefahren. Fahrwerk, Räder, Käfig, Ersatzteile ohne Ende schon drin |
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Twitter ist eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 14.05.2013 17:08:59 Titel: |
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| ist schon gut aber würde doch ehr einen Vitara vorziehen | |
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da kommt eh nur Blödsinn raus
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ Longbody 2,0 16V
2. D-Max 3L Schalter
3. Volvo Amazon
4. Suzuki DRZ 400 Y
5. Vespa PX 225
6. Cube Attention
7. Hackbrett Killer |
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| Verfasst am: 14.05.2013 18:56:31 Titel: |
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| Vitara ist schon nicht sooo schlecht, ich würÞÚ¾r, da ich den V6 fahre, eher zum 2L 16V greifen: der Motor scheint mir tauglicher...Der V6 ist doch eher lahm! |
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Es ist ein dreckiges Hobby, aber irgendwer muss es ja machen! |
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