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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4439 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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 Verfasst am: 01.06.2013 16:45:30 Titel: Lackfrage |
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Dreh hier bald durch was den Lack betrifft  bin gerade dabei meinen Defender umzubauen, die Lackierung sollte jedoch nicht so teuer werden da er auch artgerecht gehalten wird  Habe jetzt gerade auf Militärlacke geschaut und mir würde Desert Tan 686 oder evtl. auch das Bronzegrün der Bundeswehr gefallen! Idee ist es eigentlich in Seidenmatt zu lackieren jedoch weiß ich nicht ob ich 1 oder 2K Lack nehmen soll? Hat hier schon mal jemand mit diesem 1K Lack Erfahrungen gemacht und evtl. auch diesen seidenmatten Klarlack verwendet? Die schreiben ja das der 1K Lack auch sehr robust wäre und leicht zu verarbeiten ist da Matt ja eher mal Lackierfehler verzeiht, jedoch hab ich etwas Angst den Klarlack in Seidenmatt zu sprühen  | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 02.06.2013 08:05:56 Titel: |
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Ich hab mit dem 1K-Lack von Militärlacke.de einiges an meinem Auto lackiert - sowohl mit der Pistole als auch aus der Dose. Auch den passenden Klarlack hab ich auch drauf.
Den Lack als wiederstandsfähig zu bezeichnen ist jedenfalls keine Übertreibung, an den Verbreiterungen kriegt er bei mir schon einiges ab und dafür siehts nach 2 Jahren noch gut aus.
Das Zeug ist auch einfach zu verarbeiten und verzeiht einem mehr Lackierfehler als ein Standard-Autolack. Klarlack hatte ich nur in der Dose; Geht problemlos und macht die Farbe etwas satter.
Die Oberfläche ist mit dem Klarlack sicher wesentlich kratzfester als ohne.
lg Bodo |
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Wer immer mit der Herde läuft kann nur den Ärschen folgen. |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4439 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 02.06.2013 09:55:04 Titel: |
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Alles klar auf so eine Antwort habe ich gehofft  Dann werde ich mal 1K Desert Tan bestellen in Matt und dazu seidenmatten Klarlack! Welche Menge benötige ich denn so für nen 110er Defender? Klarlack mach ich aber nur außen drauf! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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| Verfasst am: 02.06.2013 12:08:13 Titel: |
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| 2K (ist kraftstoffest) in stumpfmatt ( seidenmatt sieht kacke aus) , kein Klarlack . | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4439 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 02.06.2013 15:53:25 Titel: |
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| Und mir gefällt aber kein Stumpfmatt | |
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Urgestein
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: SALZGITTER
| Fahrzeuge 1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 02.06.2013 21:32:32 Titel: |
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| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: | | Und mir gefällt aber kein Stumpfmatt |
dann gibts eben kein militärlack............  |
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 SIGGI109
NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER
 LAND ROVER S III
 
mein teiledealer ?? natürlich  |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4439 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 03.06.2013 11:01:47 Titel: |
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| Ne mal ohne blöd, mir geht es nur um die Farbrichtung und ob der 1 K Lack auch mal einen Tropfen Diesel aushält. Bei Stumpfmatt ist mir die Pflege einfach zu schwierig und ich finde das sieht immer so verbraucht aus! | |
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Urgestein
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3. E-BIKE |
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| Verfasst am: 03.06.2013 11:57:28 Titel: |
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| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: | | Ne mal ohne blöd, mir geht es nur um die Farbrichtung und ob der 1 K Lack auch mal einen Tropfen Diesel aushält. Bei Stumpfmatt ist mir die Pflege einfach zu schwierig und ich finde das sieht immer so verbraucht aus! |
und einfach stumpfmatt lacken und klarlack seidenmatt drüber ?????
diesel hält auch der 1K lack aus...........er wird ja in der regel nicht stundenlang
getränkt sondern relativ schnell wieder abgewischt...........vermute ich mal. |
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SIGGI109
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mein teiledealer ?? natürlich |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
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| Verfasst am: 03.06.2013 15:08:05 Titel: |
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Brantho-Korrux "nitrofest" im gewuenschten Farbton waere eine gute Moeglichkeit.
Der 1k-Lack ist mit ~17 Euro pro Liter recht preiswert, seidenmatt und auch mit 2k-Lacken gut ueberlackierbar.
Ein Lackierer, der hauptsaechlich Defender lackiert, hat mir das vor ein paar Wochen mal genauer erklaert.
Brantho-Korrux "nitrofest" nimmt er fuer glaenzende Lackierungen in RAL-Farbtoenen dann einfach als guenstigen Basislack.
Mit ein wenig 2k-Haerter und wenig Verduennung lassen sich auch Struktureffekte erzielen. |
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Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Suzuki S-Cross allgrip
2. Citroen Jumper Dangel 4x4 |
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| Verfasst am: 03.06.2013 15:18:47 Titel: |
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Der 1K-Lack ist durchaus spritfest; Ob dauerhaft kann ich nicht sagen aber über meine hintere Stoßstange ist beim Betanken der Motorsägen schon einiges an 2takt-Gemisch gelaufen und der Lack kanns ab.
Militärlacke empfiehlt im Übrigen bei allen Lacken den passenden Klarlack - wird schon irgendeinen Sinn haben...
Ich bin mit den 1k-Lacken jedenfalls zufrieden und würde die wieder kaufen.
lg Bodo |
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| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 03.06.2013 19:18:07 Titel: |
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| Danke nochmal für die Infos von Dir aber es wird jetzt doch wieder 2K RAL 7021 in LKW Lack! | |
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Abenteurer
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2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika |
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| Verfasst am: 04.06.2013 08:53:45 Titel: |
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Gewiss eine gute Entscheidung!
Ich habe am festgestellt, dass der Vorbesitzer eine Stelle mit 1K wirklich sehr gut, aber halt nur mit 1K, lackiert hat.
Genau an einer solchen Stelle habe ich einen Farbspritzer mit Nitro-Verdünnung abwaschen wollen. |
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Die Welt ist zu groß, um sie immer nur auf einer Straße zu erkunden. |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 06.06.2013 14:45:40 Titel: |
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| Es wird eh nicht wieder so ein Aufwand wie beim gemacht da der Defender rostfrei ist, sogar der Rahmen ist Super bis auf die Hecktraverse! Mache das nur da ich das Dach eh lackieren muss und die hinteren Scheiben verblecht werden und ich jetzt schon sämtliche Bodenplatten zwecks Edelstahlschrauben ausgebaut habe! Der alte Lack ( schwarz ) wird angeraut und das Schwarzgrau in Seidenmatt drüberlackiert! | |
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