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BMW 6Zyl im Defender

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siggi109
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BeitragVerfasst am: 15.06.2013 23:33:32    Titel:
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@der grader

zu der zeit gab es meines wissens den defender in südafrika mit dem BMW sechszylinder
da zu der zeit BMW noch eigner von land rover war..............

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SIGGI109

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mein teiledealer ?? natürlich
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 15.06.2013 23:57:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

siggi109 hat folgendes geschrieben:




ja,such die dir mit google raus............... Vertrau mir



Au ja,bitte.
Wenn ich sie gelesen habe,überleg ich mir,ob ich sie bestreiten möchte.

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autoteam-essen.de
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siggi109
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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 01:13:34    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Caruso hat folgendes geschrieben:
siggi109 hat folgendes geschrieben:




ja,such die dir mit google raus............... Vertrau mir



Au ja,bitte.
Wenn ich sie gelesen habe,überleg ich mir,ob ich sie bestreiten möchte.




machmaselbst............. YES

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SIGGI109

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mein teiledealer ?? natürlich
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lemitone
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...und hat diesen Thread vor 4439 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 03:25:09    Titel:
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Der Grader hat folgendes geschrieben:
Hab noch was aus dem Archiv: Auto Bild vom 04.07.1997


sehr cool!
nur der Zuschaltallrad und die Hinterachsübersetzung zeugen nicht von jornalistischer Höchstleistung

gab es die Defender so? Mit dem 193PS 2.8er?
welches Getriebe war da dran? welches VTG?

nur wie's aussieht, ist da kein Platz mehr für nen Kompressor rotfl

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Der Grader
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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 08:39:30    Titel:
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Hi Hi Hi Ätsch 'Da ist ja der Richtige angesprochen worden. Nein, es stimmt im Bericht so einiges nicht. Ist halt nur eine Zeitung Nee, oder? .
Warum hat er den Tankstutzen hinten? Bj. 97 war doch noch nicht Td5.
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Caruso
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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 11:24:51    Titel:
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siggi109 hat folgendes geschrieben:



machmaselbst............. YES


Dacht ich mir schon.
Wenn du mir die richtigen Stichworte nennst,
mach ich das tatsächlich.

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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 11:50:32    Titel:
 Antworten mit Zitat  

hier sind auch noch ein paar nette Berichte:

http://www.defendericon.com/conversions.php

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=55427

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Oilworker
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BeitragVerfasst am: 16.06.2013 13:59:47    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
http://www.elephantoffroadracing.nl/

Simon hat den 6Zyl. BMW Diesel drin. Mit glaube ich um die 300PS. Leider weiß ich nicht mit was für einer Getriebe Kombi.


Ja, Hardy,

Simon van der Velde fährt seit 2 Jahren mit einem 3L / 6-Zyl. BMW Motor den er per selbstgebauten Adapter an das R380 geflanscht hat. Er hat sogar etwas mehr als 300PS.
Das hält nun seit 2 Jahren im Rallyebetrieb.

Simon bietet diesen Umbau auch in seinem Laden für Kunden an.

Ein schöner Vergleich zwischen Simon van der Velde und seinem Defender Pro Truck gegen Rick Aars mit seinem Bowler Wildcat, bei der Mini Dakar in Hardenberg (2012)

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1. Land Rover, Jaguar
BeitragVerfasst am: 16.06.2013 14:57:14    Titel:
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um auch mal was zum Thema zu sagen, ich habe eine Anbauglocke für den BMW welche an das lt85 passt. Ich will den Motor in meinen range einbauen weil er durch die Portalachsen wohl etwas mehr Drehzahl braucht. Ich behalte allerdings das original BMW Schaltgetriebe drann und habe ein Adapterflanch für das Robur Transfergetriebe gemacht. Ist auch wesentlich kürzer das ganze.

Für Motoreintragungen habe ich von Mercedes über Daihatsu, Isuzu alles eingetragen bekommen aber wie schon gesagt, man muß wissen wohin man geht.

Ansonsten habe ich noch den Meredes 300td 24 im Regal zum einbauen. Der BMW Motor ist aber komplett mit Getriebe vieleicht so schwer wie ein 200tdi Motor. Steuergerät lässt sich das meiste ausschalten.

Dazu habe ich noch einen gr0ßen _Rennturbo, glaube aber nicht das der zum Einsatz kommt
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Janek
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BeitragVerfasst am: 17.06.2013 13:24:14    Titel:
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Hallo Oilworker

Schön dass es hier auch Leute gibt die etwas über die Grenze weiterschauen;
der BMW Sechszylinderdiesel ist einigermassen günstig zu erstehen und wie man anhand des Videos sieht,ziemlich konkurrenzfähig gegenüber einem V8 von LR(Rick Aarts) der höchstwahrscheinlich nicht den von der FIA
geforderten Airrestriktor bei diesem Anlass(Mini-Dakar) vefügt.

Also dürfte der V8 über 300Hp verfügen,nur das Drehmoment liegt massiv hinter dem des 6-Zylinder BMW.
Im normalen FIA-Trimm hat der V8 vom Bowler um die 250Hp,nur der Verbrauch liegt auf Topniveau

Was war eigentlich mit dem BMW Sechzylinder Diesel,der im range P38 einbebaut war?



Oilworker hat folgendes geschrieben:
Forcierer hat folgendes geschrieben:
http://www.elephantoffroadracing.nl/

Simon hat den 6Zyl. BMW Diesel drin. Mit glaube ich um die 300PS. Leider weiß ich nicht mit was für einer Getriebe Kombi.


Ja, Hardy,

Simon van der Velde fährt seit 2 Jahren mit einem 3L / 6-Zyl. BMW Motor den er per selbstgebauten Adapter an das R380 geflanscht hat. Er hat sogar etwas mehr als 300PS.
Das hält nun seit 2 Jahren im Rallyebetrieb.

Simon bietet diesen Umbau auch in seinem Laden für Kunden an.

Ein schöner Vergleich zwischen Simon van der Velde und seinem Defender Pro Truck gegen Rick Aars mit seinem Bowler Wildcat, bei der Mini Dakar in Hardenberg (2012)

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BeitragVerfasst am: 17.06.2013 16:53:26    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
http://www.defendericon.com/conversions.php

der 3.2l TDCI hört sich extrem Lecker an... 200PS / 470 Nm OHNE tuning bis 300PS mit tuning .... sehr sehr geil

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BeitragVerfasst am: 17.06.2013 17:41:40    Titel:
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dann fahr doch mal so nen 3.2 l!
hört sich auf dem papier gut an. in wirklichkeit finde ich dreht er träge hoch und wie 200ps und 470nm kommt man sich auch nicht vor! vl. ändert sich das mit anderer software.. 2 freunde von mir haben den ranger damit...

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BeitragVerfasst am: 24.06.2013 18:39:25    Titel:
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steht eigentlich irgendwo auf der seite beim holländer nen preis? ich konnte nix finden...

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BeitragVerfasst am: 24.06.2013 19:21:22    Titel:
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Landy110hcpu hat folgendes geschrieben:
dann fahr doch mal so nen 3.2 l!
hört sich auf dem papier gut an. in wirklichkeit finde ich dreht er träge hoch und wie 200ps und 470nm kommt man sich auch nicht vor! vl. ändert sich das mit anderer software.. 2 freunde von mir haben den ranger damit...

Da muss ich dir leider Recht geben.
Wir hatten den als Testwagen und genauso fanden wir das auch. Aber das ist wohl heute so.
Ich haben einen 2,2L Mondeo mit 200 PS und der kommt mir auch nicht viel besser als der alte mit 130(140)
Der S-Max mit dem Motor und Automat ist noch träger.
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