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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4426 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 15.06.2013 12:57:36 Titel: Kurze Frage zum Slipyokeeliminatorkit |
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Hallo,
baue gerade den Kit in mein NP 231 ein, bis jetzt klappte alles, doch jetzt kake ich etwas:
In der ANleitung aus dem Jeepforum steht das er bei seinem kit die nadellageder des Syncropacks neu verpressen musste, jedoch sagt er auch das es nicht bei jedem kit so sei.
Aber warum? muss man das nur machen wenn ein neues Lager dabei ist? oder wie? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 15.06.2013 13:24:39 Titel: Re: Kurze Frage zum Slipyokeeliminatorkit |
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| fazer2 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
baue gerade den Kit in mein NP 231 ein, bis jetzt klappte alles, doch jetzt kake ich etwas:
In der ANleitung aus dem Jeepforum steht das er bei seinem kit die nadellageder des Syncropacks neu verpressen musste, jedoch sagt er auch das es nicht bei jedem kit so sei.
Aber warum? muss man das nur machen wenn ein neues Lager dabei ist? oder wie? |
Aus der Erinnerung heraus: Wenn die neue Welle nicht passt, muss ein neues Nadellager verpresst werden, dass "kleinere" Nadelrollen hat. Das ist aber nicht bei allen NP231 nötig und hängt vom Baujahr ab. Letztendlich merkst Du es ja daran, dass die Welle entweder da perfekt reinpasst oder eben nicht. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. cj7 360V8 |
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| Verfasst am: 16.06.2013 12:50:43 Titel: |
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bischen anders
bei den neueren VG ist kein Nadellager drin , da passt die Welle dann so rein
bei den älteren muss das Nadellager raus , sont passt die Welle nicht rein |
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cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
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| Verfasst am: 16.06.2013 12:52:39 Titel: |
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| kamel007 hat folgendes geschrieben: | bischen anders
bei den neueren VG ist kein Nadellager drin , da passt die Welle dann so rein
bei den älteren muss das Nadellager raus , sont passt die Welle nicht rein |
Stimmt, so wars 
Danke für die Korrektur. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 94
2. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 99
3. Subaru WRX STI BJ. '12 |
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| Verfasst am: 17.06.2013 09:28:25 Titel: |
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Und was kakst du jetzt eigentlich so?  |
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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 18.06.2013 10:42:14 Titel: |
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Haha eben erst gesehen...
Ich meinte hake | |
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| Verfasst am: 18.06.2013 17:55:45 Titel: |
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| Und hast dus hinbekommen mit dem SYE? Zum rauspressen der Lager reicht im übrigen ein Schraubstock vollkommen aus! |
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Club der Ehemaligen
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| Verfasst am: 19.06.2013 06:02:04 Titel: |
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| hi, ja hat geklappt, musste die Lager nicht wechseln. | |
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