Schrauber für G gesucht!

Verfasst am: 07.05.2013 10:23:02 Titel: Schrauber für G gesucht!

Hallo liebe G-Fahrer!

Mein Mann und ich haben uns einen 290 GD als Expeditionsmobil zugelegt. Ausbau, Klappdach etc. sind super gängig, allerdings ist der Motor total verfummelt und scheinbar nicht auf den Rest des Fahrzeugs abgestimmt. Bei der letzten (und ersten) längeren Reise hat es schon Probleme gegeben und bevor wir im Winter nach Marokko aufbrechen, möchten wir den Motor tauschen.
Zur Info: Es ist anscheinend nicht mehr der Originalmotor verbaut, ein Turbo wurde (wenig fachgerecht) nachgerüstet....

....wie dem auch sei suchen wir nun eine fachkundige Werkstatt/Garage oder ähnliches, die einen kompetente Lösung anbieten kann!

Wir sind dankbar für eure Tipps und Vorschläge!

L.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2008

Hallo,
wo wohnst Du ?

G-russ Marc

Verfasst am: 07.05.2013 16:50:21 Titel:

Hallo,

danke für deine Antwort.

also ich wohne im Raum NRW. Wäre natürlich super praktisch, wenn man jemanden im Raum NRW finden würde. Ich wäre aber auch bereit für einen "Geheimtipp" etwas weiter zu fahren. Mir kommt es vor allem auf eine professionelle und langlebige Lösung an, bei der das Auto als Ganzes betrachtet wird und der zukünftige Motor zum Rest passt!

Grüße
L.

Verfasst am: 07.05.2013 19:54:11 Titel:

Würd mich gerne anschliessen, aber bei mir ist es der süd-west zipfel... :)

Offroader Mit dabei seit Mitte 2010 Status: Verschollen

Hi,

ich würde beim orig Motor bleiben!!

Sicher ist es immer verlockend mehr Leistung zu haben aber zu welchem Preis!?

Gerade beim (Fern)-Reisen sehe ich andere Prioritäten.

Einen Motor wird man finden(im viermalvier-forum bietet einer bei "Teile-Verkauf" einen an!!!)

Der einfache Saugdiesel ist gut zu warten/reparieren überall auf der Welt und die Dokumentation Teile usw ist für den helfenden Betrieb deutlich einfacher...

Das Umbauen ist was für Profis/Insider,den es endet nicht damit,dass der Motor läuft,sondern immer wenn was ist musst Du mit mehreren Fahrgestellnummern arbeiten,was nur die wenigsten Betriebe hinbekommen

Gruss haro

Verfasst am: 15.05.2013 12:12:04 Titel:

Hallo,

und danke. Ja wir wollen es auch gerne einfach halten. Zur Zeit ist ein verfriemelter Sprinter 212 drin. Der Motor ist für sowas an sich nicht schlecht, nur wurde nachträglich noch ein Turbo verbaut, der nicht mit dem Steuergerät spielen wollte...ist ne schwere Entscheidung, was man schlussendlich macht. N´bisschen mehr Drehmoment wäre halt nicht schlecht und vielleicht wäre es auch ne Möglichkeit den jetzigen Motor einfach zu überholen und den Turbo rauszuschmeißen. Der Sprintermotor ist ja auch verlässlich und für lange Strecken gebaut.

Ich habe neulich von einer Werkstatt gelesen, die mit einem Ungarn zusammen arbeitet und die Motoren dort machen lässt. Soll ein "Geheimtipp" sein und die Motoren sollen danach top sein! Hab nur leider vergessen, wo ich das gelesen haben (doof!) ....kennt den jemand oder weiß was darüber? Weiß halt nicht, ob sowas sinnvoll ist, ich finde es auch ganz nett, wenn ich mit demjenigen, der sich mit meinem Fahrzeug beschäftigt auch barrierefrei kommunizieren kann...

Gruß
L.

Verfasst am: 04.06.2013 12:07:51 Titel: Motor

Ich kann nur sagen, der Motor ist absolut ok.Wir haben die 290er und 270cdi in Afghanistan als Gepanzerte Fzg gehabt, genial mit Automatik.
Das größte Problem ist die Thermische Belastung, Vom Staub und Sand setzen sich die Kühlerlamellen zu.
Aber ansonsten ist der G relativ unkaputbar....
Ganz wichtig .....SNORKEL.....;-)

Verfasst am: 04.06.2013 13:04:05 Titel:

Ja, ich kenne den Tip in Ungarn.
Und ja, der Mann ist gut!

Offroader Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Ilsede

der geheimtipp aus Ungarn verbaut die Sprintermotoren
reihenweise, rüstet dabei aber alles um auf mechanische ESP.

Altnernativ könnte ich noch die g-manufaktur empfehlen. ansprechpartner ist franco böhme.
www.g-manufaktur.de

er hat auch gerade so einen sprinter-motor umbau gemacht.

grüße, Eike

Verfasst am: 08.06.2013 23:55:30 Titel:

Hi,

kurze Nachfrage: der Motor aus dem 212 er Sprinter hat ab Werk einen Turbolader sowie einen LLK, wieso sollte der Turbolader also in eurem G nachgerüstet sein?

BTW: Falls ihr den Motor tatsächlich rausreißt hätte ich eventuell Interesse.

@ Johannes: Kannst du den Kontakt mit den Sprintermotoren weitergeben? Geht auch gerne per PM.

Grüße

Thomas

Verfasst am: 10.06.2013 11:49:10 Titel:

Verfasst am: 11.06.2013 10:47:49 Titel:

Hallo Laurietta,
In Gelsenkirchen kann ich den Motoren Fuchs empfehlen, wenn sich mal jemand Deinen Motor anschauen soll.
Grüße,
Nunca

Verfasst am: 20.06.2013 20:34:42 Titel:

im raum hannover bei mir melden...

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