Mir gehts durch den Kopf

Verfasst am: 21.08.2013 16:52:53 Titel:

Viel Spass bei der Evaluation deiner Möglichkeiten und Wünsche Winke Winke

Leider muss man da sich selber erst einmal darüber klar werden, in welche Richtung man möchte. Sobald man einen groben Plan hat, ist die Forendiskussion wieder hilfreich um vor und Nachteile eines "Setup`s" zu diskutieren.

Mir hat es sehr geholfen Reiseberichte zu lesen - ich habe unzählige gelesen, und konnte mich da hineinverstetzen, in das was den Schreiber gestört oder gefallen hat.

Surfy

Verfasst am: 21.08.2013 17:09:48 Titel:

Schau mal bei http://log.tigerbus.de/ rein. Quasi Weltreise aber laut seiner Aussage "alles" auch mit 2WD machbar.

Verfasst am: 21.08.2013 17:21:57 Titel:

Der Link ist klasse, Danke ... wieder was zum schmökern am Abend!

@ Surfy genau das denke ich auch, da war mein erster Post übereilt, aber Erfahrung macht schlauer bzw. verkehrt war es nicht, weil es zum Nachdenken bewegt!

Gruß Drache

Verfasst am: 23.08.2013 15:21:37 Titel:

Darf ich mal eine technische Frage an den Start bringen? Bei den expeditionsfahrzeugen habe ich jetzt schon mehrfach gesehen, das die Wohnbox nicht mit dem Fahrerhaus verbunden ist. Warum ist das denn so? Ich kann mir das technisch zwar etwas vorstellen, warum es so sein könnte, aber logisch ergibt sich das immer noch nicht für mich! Bleibt es sich bei einem LKW, welcher ja meist die Basis ist, nicht gehupft wie gesprungen? Ok, wenn da ein Klappmechanismus zum Motor ist, dann ist mir das durchaus klar, aber sonst?

Danke für die beantwortung meiner Frage!

Gruß Drache

Verfasst am: 23.08.2013 17:17:30 Titel:

Gut erkannt, wenn die Kabine kippt darf die natürlich nicht mit dem Rest fest verbunden sein!
Ein anderer Grund ist, daß der Rahmen der meisten Fahrzeuge flexibel ausgeführt ist. Das bringt Vorteile im Gelände im Bezug auf die Verschränkung. Der Aufbau muß aber dabei entkoppelt werden. Der Innenausbau kann sich ja nicht verwinden Hau mich, ich bin der Frühling

.

Fahrzeuge mit steifem Rahmen sind zB. die MAN Kat 1 . Die sieht man oft mit dieser Bus-Optik. Aber nur die Alten haben das nicht kippbare Fahrerhaus.

Verfasst am: 23.08.2013 19:37:37 Titel:

Ahhja, das hatte ich mir fast schon gedacht, aber ist das nicht nur fürs extremste Gelände? Ich meine ist es technisch möglich, das auch fest zu machen, man angenommen, das fahrerhaus muss nicht kippen und wenn ja, welche Nachteile entstehen dann?

Gruß Drache

Verfasst am: 23.08.2013 20:21:27 Titel:

Wenn das Haus zum Kippen ist dann ist das auch nötig. Wie soll man sonst an den Motor kommen? Die Kat mit dem festen Aufbau (kommt aus der Anforderung "Schwimmfähig) sind ja Adventkalender. Mit 1000 Türchen um an den Motor zu kommen. Ist aber trotzdem Mist Nee, oder?

!

Und ein weicher Rahmen macht auch schon beim Anfahren unter Last ein klein wenig Bewegung. Willst du dich auf der Fahrt im Wohnabteil aufhalten? Sonst ist es doch egal. Alternativ kannst du nur einen Bus nehmen.

Verfasst am: 24.08.2013 14:17:22 Titel:

Nö, mich hat es nur mal so generell interessiert, warum das wohl so ist, das mit dem Kippen war mir klar, bei den MAN KAT wusste ich nicht, wie es sich da verhält. Ich persönlich habe zwar den LKW Führerschein, aber den konnte ich halt damals recht kostengünstig während dem Bund machen.

Für mich persönlich wäre so ein Expiditionsfahrzeug nichts, da ich 3 Kinder und eine Frau mitnehmen muss und da hat man andere Platzbedürfnisse.

Gruß Drache

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