Optima Yellow trotz Spannung kaputt

Verfasst am: 27.07.2013 19:18:11 Titel:

Ne BlueTop hat Edelstahlpole, nur mal so nebenbei.
Wahrscheinlich hat eher die Polklemme geglüht oder war sehr heiß, spielt doch eigentlich gar keine Rolle. Der Kunststoff des Gehäuses ist wohl nicht geschmolzen, so schlimm kann's also nicht gewesen sein. Das Auto ist gestartet, also ist der wesentliche Teil des Stroms von der anderen Batterie in den Anlasser gegangen.
@Hotchilly
ich hab mir deinen ersten Post nochmal durchgelesen, hab das nachts um 1/4 Vier überlesen.
Ihr wart keine Stunde auf der Fähre und seit vorher lange gefahren?
Dann kann die Batterie auch überladen worden und/oder thermisch durchgegangen sein. Nachfolgende kurzschlüsse sind möglich. Vielleicht hatte sie auch schon einen Zellenschluß und die anderen 5 wurden extrem überladen, auch das könnte die gemessene Spannung erklären.
Ich ging von langer Ruhezeit aus, wenn sie danach heiß ist, ist das schon ungewöhnlich und eigentlich nur durch Kurzschlüsse zu erklären.

Verfasst am: 20.08.2013 22:44:57 Titel:

Ich finde es nur schade das ein Produkt mit einzigartigen Eigenschaften von einzelnen schlecht gemacht wird. Täglich sterben unzählige Batterien frühzeitig. Ich hatte selbst schon teure Gelbatterien von Varta die nach nicht mal einem Jahr den Geist aufgegeben haben. Materialfehler hatte Varta nach Prüfung der Batterien selbst eingeräumt. Defekt war ursprünglich wohl nur eine. Die andere wurde wegen der Parallelschaltung mit in den Tod gerissen.
Von herkömmlichen Säurebatterien ist das genauso bekannt. Nur sind die nicht ganz so teuer und daher schert man sich wohl nicht drum. Deshalb gibt es wohl auch weniger darüber zu lesen.

Die Optimas sind für viele Einsatzzwecke die einzige oder beste Lösung! Im aktuellen "Allradler" ist ein schöner Bericht darüber zu lesen.
Sie halten jedoch auch nicht länger als herkömmliche Batterien. Viele grade sehr günstige Angebote sind schlicht überlagert. Wenn sie erst drei Jahre unbenutzt irgendwo herumgestanden haben ist nicht verwunderlich das sie nach zwei Jahren defekt sind. Dann sind sie bereits einmal extrem tiefentladen worden was auch eine Optima nicht einfach so wegsteckt. Ich würde sagen was immer bei der aufgerauchten passiert ist kann viele Gründe haben. Von defekter Ladeelektronik bis hin zum Materialfehler ist alles denkbar.
Die Optima hält was sie verspricht! Nicht mehr und nicht weniger und muss genauso gut behandelt werden wie jede herkömmliche Säurebatterie auch wenn sie mehr kann.

Winke Winke

(ist nur meine bescheidene Meinung) Winke Winke

Verfasst am: 21.08.2013 08:50:00 Titel:

Ich vermute die extrem gegensätzlichen Meinungen haben viel damit zu tun, daß Nutzer von Optimas diese als Allheilmittel und Produkt des Jahrtausends hinstellen.
Solche Aussagen rufen dann entsprechend extreme Reaktionen aus wenn so ein hochgelobtes Teil dann defekt ist.

Wird ein Produkt so extrem in den Himmel gehoben, werde ich schon von daher misstrauisch.
Ich würde mir z.B. schon alleine aus den immer wiederkehrenden Diskussionen heraus keine Optima kaufen,
obwohl ich mich noch garnicht technisch mit dem Produkt auseinandergesetzt habe.
Is ja irgendwie auch blöd für "Optima".

Verfasst am: 21.08.2013 09:14:55 Titel:

Es geht bei dem Lob ja nicht nur um Optima sondern den Typ Batterie.
Von winner, exide, ... Gibt's ja auch solche Spitalzell Batterien.

Ich habe für mich halt entschieden, mehr für die Optima zu zahlen.
Selbst mit nur einer 55ah von denen bleibt beim winchen z b die Spannung um einiges höher, als mit der alten Standard 80ah.
Und bei meinen Kurzstrecken ist die Optima auch immer schön voll, die normale dagegen dümpelte immer bei 50-60% Ladung rum.

Dass das kein ewig haltendes Wunderwerk ist, das ist aber auch klar.
Ich persönlich hab damit aber noch keine schlechte Erfahrung gemacht.
Die jüngste halt seit 2007 und die älteste seit dem letzten Jahrtausend.

In den Jeep JK von Frauchen kommt übrigens keine Optima rein.
Die gelbe Winner mit 75ah ist kürzer und dafür höher und passt im Gegensatz zur 75ah Optima.
Zum Winter werde ich die da einbauen.
Die Standard Batterie von 2007 schwächelte nämlich schon mächtig beim anwerfen vom Diesel Motor bei Kälte.

Verfasst am: 21.08.2013 10:09:40 Titel:

In den USA wird das Thema Overlanding ja etwas grösser betrieben als hier bei uns. Das Expeditions-Portal Forum ist auch eher international - jedenfalls kommen da viele Leute zusammen die ihre Batterie mehr nutzen als die normalen Autofahrer, würde ich mal unterstellen:

Dieser Thread spricht Bände - zumindest hat es kein anderer Batterie Hersteller geschafft einen 44 Seiten "Problem" Thread zu füllen. Seit dem 2010 scheint es mit der Qualität ein Problem zu geben.

http://www.expeditionportal.com/forum/threads/70580-Optima-Battery-Problems

Surfy

Verfasst am: 21.08.2013 18:56:38 Titel:

Verfasst am: 21.08.2013 21:07:58 Titel:

Hallo, Ich lese dieses Thema auch schon ein paar tagen mit, habe in meinem TerranoII damals auch eine yellow top gehabt, die ich über eine (für meine begriffe) sehr fähige freie werkstatt bestellt!

damals hatte ich zum thema batterien eigentlich überhaupt keine ahnung, hatte mich nur zum thema vorteile einer gelbatterie informiert, so mit wars für mich auch nicht verwunderlich das diese batterie direkt nach der montage leer war, und somit der motor nicht startete, wozu der werkstattmeister nur nur sagte "Manchmal sind die voll und manchmal leer"

habe dann starthilfe bekommen und sie geladen und mir nichts dazu gedacht, habe die batterie dann ein gutes jahr (einen winter durch) benutzt, wobei ich immer das gefühl hatte das sie nie richtig durchzug hatte, sie aber den motor immer startete bis die batterie dann im sommer den motor kaum mehr zum starten bekam (über 20 sec orgeln war dann angesagt)
was ich dann erstmal auf anlasser und andere bauteile schob, da ja die batterie grad ein jahr alt war!

in einer anderen freien werkstatt wurde mir dann, nachdem feststand das es an der batterie liegt, eine andere batterie eingebaut und ich sagte dann zu dem meister "ob der nun mit der batterie startet?"
und bekam nur ein lächeln : "warum denn nicht?"
worauf ich sagte: "die optima war beim einbau leer"
worauf der meister wiederum sagte: "dann war die von anfang an kaputt und man hat dir eine kaputte batterie verkauft"
Habe dann einen kundenservice aufgetan, dem ich dann die batterie zugeschickt habe, der mir dann mitteilte das die batterie einen zellenschluss hat und somit kaputt ist und mir dann den zeitwert von 100€ der 1 jahr benutzten (neu 180€ teuren) batterie ersetzt hat!

was für mich auf ein sehr kulantes handeln schließen lässt und für mich bedeutet das solche probleme, würden sie häufiger vorkommen einfach ignorriert und abgewimmelt werden!

Das ist der grund warum ich einer weiteren Optima in meinem jetizgen fahrzeug eine 2. chance geben würde, aber eben auch durch mein erlebnis hin und hergerissen bin und auch verunsichert bin!

allerdings und so liest sich das hier, scheint es tatsächlich zu sein das viele der optimas einfach zu lange lagern und teilweise, wie in meinem fall teilweise schon defekt geliefert werden!
was für mich nun die als konsequenz einzuführen wäre das man sich direkt beim kauf eine seriennummer einholen sollte, aus der zu erkennen ist wann die battrerie gefertigt wurde und wie lange sie wo gestanden hat!

aber ich muss sagen das ich aus den von "nicolas-eric" genannten gründen nicht abgeneigt bin mir erneut eine yellowtop zu bestellen!

Verfasst am: 21.08.2013 21:14:26 Titel:

Verfasst am: 21.08.2013 21:40:47 Titel:

Bei den neueren ist auf dem Pluspol das Datum der Herstellung eingestanzt.
War zumindest bei den ab 2011 gekauften so.
Die älteren hatten nur ne Seriennummer.

Bisher habe ich den Verkäufern auch bei eBay immer vorher gesagt dass ich das Herstellungsdatum kontrollieren und ältere Batterien zurück schicken werde.
Das hat immer geklappt.

Eine leere Optima beim Kauf würde mich stutzig machen.
Selbst nach 7 Monaten Standzeit eingebaut und angeschlossen haben meine immer noch über 12.5v gehabt.
Neue volle immer über 13v ein paar Tage nach den Laden.
Aber selbst die älteren von 2007 haben ne wich nach dem Laden noch knapp unter 13v.

Habe festgestellt dass grad bei Car hifi Läden die optimas teils Monate oder gar Jahre im Schaufenster stehen bevor sie verkauft werden.
Das finde ich nicht ok.
Aber mit der Qualität der Batterie an sich hat das ja nichts zu tun.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Allgemeine Fahrzeugtechnik	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 =>
Seite 3 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben