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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4361 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 04.09.2013 13:00:19 Titel: Lenkungsbau |
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Hi Leute,
mein nächstes Projekt wird wohl etwas in Richtung "Custom-Lenkung" werden.
Werkzeug und Gerätschaften wie Drehbank, Fräse, Schweißgeräte etc sind vorhanden.
Die Richtung wird was wie die HD-Draglinks/Tierods von JKS als Orientierung:
http://jksmfg.com/i-8938550-hd-tie-rod-1999-2004-grand-cherokee-wj.html
Meine Erste Frage wäre das Material: Wie ich verstehe, sind das Stahlrohre in 1,25"*0,375".
0,375" kann aber nicht 1:1 die Wandstärke sein, oder? Das müsste eher das "Loch" sein, wie ich das sehe.
Vielleicht kann mir da jemand auf die Sprünge helfen, auch was die Beschaffung angeht :)
Danke! | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 04.09.2013 13:10:13 Titel: |
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Doch, das ist die Wandstärke im restlichen Rohr, wo kein Gewinde ist. 
Aber wenn Du es selbst machst, legst Du doch eh alle parameter selbst fest.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:16:15 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Doch, das ist die Wandstärke im restlichen Rohr, wo kein Gewinde ist.
Aber wenn Du es selbst machst, legst Du doch eh alle parameter selbst fest. |
Die Frage wäre halt, nimmt man Rundprofil oder Rohr?
Was ich so bekommen könnte wäre halt 31,8*5mm - Das is was weit weg dachte ich... :(
Hast Du denn coole bezugsquellen?
Habe nur was in US gefunden: http://www.wfoconcepts.com/pr/Offset-Tierod-Kit/3163/4295/4463 | |
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Offroader
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:25:56 Titel: |
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| was bei uns metrisch genormt ist, ist am naheliegensten das 33,7x8mm warm. dann geht's mit 38mm weiter im Klöckner Katalog. | |
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:31:55 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | Doch, das ist die Wandstärke im restlichen Rohr, wo kein Gewinde ist.
Aber wenn Du es selbst machst, legst Du doch eh alle parameter selbst fest. |
Die Frage wäre halt, nimmt man Rundprofil oder Rohr?
Was ich so bekommen könnte wäre halt 31,8*5mm - Das is was weit weg dachte ich... :(
Hast Du denn coole bezugsquellen?
Habe nur was in US gefunden: http://www.wfoconcepts.com/pr/Offset-Tierod-Kit/3163/4295/4463 |
Deine Abnahmemenge ist sicher gering, aber jeder große Stahlhändler besorgt Dir nahtloses Präzisionsstahlrohr S355J in beliebiger Wandstärke-Durchmesser-Kombination. Nur eben nicht mal fix 2m, da müssen es oft viel mehr sein. |
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:32:19 Titel: |
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| pmscali hat folgendes geschrieben: | | was bei uns metrisch genormt ist, ist am naheliegensten das 33,7x8mm warm. dann geht's mit 38mm weiter im Klöckner Katalog. |
Ah ja. "Nahtlose Dickwandrohre" wäre dann Deutsch für DOM Tubing? :)
31,8*5,6 wäre ja FAST 1,25"*0,219" | |
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:44:56 Titel: |
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| Soll das für die Lenkstange sein? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 04.09.2013 14:50:43 Titel: |
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| Verfasst am: 04.09.2013 15:44:13 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | Lenkstange und Schubstange (Also Tierod und Draglink) |
jetzt weiß ich was du willst..
Mess dir das gewinde einfach erstmal raus von den Original Kugelköpfen,
dann suchst dir dazu das Kernloch raus.
und nach dem kernloch suchst du dir dann ein Rohr raus mit passender Wandstärke.
so würde ich das machen. | |
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| Verfasst am: 04.09.2013 15:47:37 Titel: |
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| Dito. Alternativ gleich verstärkte Köpfe mit gleichem Konus. Und nochmals alternativ: Weld-Inserts für die Köpfe, dann größeres Rohr ohne Gewindeschneiden. |
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| Verfasst am: 04.09.2013 16:52:33 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Dito. Alternativ gleich verstärkte Köpfe mit gleichem Konus. Und nochmals alternativ: Weld-Inserts für die Köpfe, dann größeres Rohr ohne Gewindeschneiden. |
So hatte ich auch schon überlegt - Findet ihr das stabil genug? (Der Plan ist für meinen DD... Meine Lenkung geht mir tierisch auf die Nüsse, aber da im Dez Nachwuchs ansteht gehen die Großen Geldhaufen da hin...)
Chevy 7/8" TREs wollte ich dann nehmen...
Gibts da keinen "Shop" für den ganzen Kram? TREs, Weld ins, etc?
-> Wollte dann in einem auf WJ Achsschenkel und Bremse. Dazu dann aber ein eigener Thread... :)
THX! | |
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Dornröschen MAN
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| Verfasst am: 04.09.2013 21:14:19 Titel: |
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| Ich bin mir nicht sicher ob es bei diesen Dimensionen auch etwas gibt aber für die Spurstangen von LKW gibt es Bausätze mit dem Rohr, Gewindeschneider und den Kugelköpfen zum Selber bauen. | |
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| Verfasst am: 13.09.2013 19:53:51 Titel: |
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Wie wäre es damit? [url=Link]http://cat.hansa-flex.com/de/cat/104[/url]
Mark | |
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Bin neu hier
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| Fahrzeuge 1. Iveco Magirus 110-17 |
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| Verfasst am: 16.09.2013 22:37:56 Titel: |
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