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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Farchant
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7010 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 12.05.2006 07:59:04 Titel: aus 4 mach 6...terrano I |
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hallo!
mir schwirrt da seit längerem ne idee im kopf rum:im schuppen liegt noch ein sehr gut erhaltener vg30i motor...lohnt sichs,den z24i durch den zu ersetzen?zumal der vg30i bereits mit anderen nockenwellen und weiteren feinheiten ausgestattet ist.kabelbaum samt steuergerät hab ich auch-nur ein getriebe (oder reicht die kupplungsglocke?) müsst ich noch auftreiben.da sowas aber nen gewissen aufwand darstellt,frag ich mal ganz direkt:umrüsten oder nicht?
gruss,alex | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.05.2006 08:08:22 Titel: |
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Ganz klar, es lohnt sich nicht !
Du nimmst am besten den VG30i und legst ihn vor den Schuppen wo ich ihn dann abhole und in meinen V6 einbaue 
Erstmal, ist es wirklich ein VG30i, also mit Zentraleinspritzung, oder ist es ein VG30E mit einer richtigen EFI ?
Wenns der VG30i ist wirst du nicht viel Unterschied zum 124 PS 2.4er haben.
Das Getriebe muss auf alle Fälle vom V6 sein, inkl. VTG, da das Schaltgetriebe stärker dimensioniert ist und die Ausgangswelle ins VTG anders ist. Motorhalterungen am Rahmen müssen geändert etc. Der Aufwand ist nicht zu unterschätzen. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:06:49 Titel: |
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hi!
ja,es ist der vg30i!mit 95kw im originalzustand...der hier dürfte aber einge pferdchen mehr aufweisen.und mein z24 hat grad 101ps....das es ein ziemlicher aufwand ist,den in meinen rahmen zu stricken ist mir bewusst....hmmmm...
ich bin mir nicht schlüssig... | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:11:05 Titel: |
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 du willst ihn nicht einbauen.............du willst ihn nicht einbauen.............du willst ihn nicht einbauen..............
Wieviel soll er denn kosten ???? | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Farchant
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:18:52 Titel: |
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 äh.....ja...nu.....keine ahnung...  was isser dir denn wert?  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:20:46 Titel: |
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| äh.....ja...nu.....keine ahnung... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:33:47 Titel: |
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ich sag mal so...:mein terrano könnte ne neue kupplung und nen neuen auspuff vertragen  .dazu hab ichvor jahren mal nen terrano mit ome-fahrwerk gehabt.sowas würd dem jetzigen auch noch fehlen ...wenn der kram zumindest teilweise gegenfinaziert wäre,würde mir die trennung von den motorenbautechnischen prachtstück wesentlich leichter fallen.... :smile:dazu muss ich noch sagen,das die nockenwellen (usa-import...!)noch original verpackt und unbenutzt sind...und-wie gesagt:kabel samt steuergerät gibts dazu...
irgendwie rutschts jetzt ins suche/biete...  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:36:53 Titel: |
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| Lass uns das mal per PN ausdikutieren | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 12.05.2006 09:50:31 Titel: |
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| Offroad Events hat folgendes geschrieben: |
Wenns der VG30i ist wirst du nicht viel Unterschied zum 124 PS 2.4er haben.
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Das meine ich aber schon. Der 3-Liter hat eine ganz andere Leistungsentfaltung
| Zitat: |
Motorhalterungen am Rahmen müssen geändert etc. Der Aufwand ist nicht zu unterschätzen. |
Da gebe ich dir recht!  Aber die Mühe lohnt sich! |
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