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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4332 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 17.09.2013 18:15:32 Titel: Jeep Cherokee XJ 2,5 |
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Hallo,
ist der 2,5 Benziner aus technischer Sicht weniger empfehlenswert oder einfach wegen der Minderleistung zum 4,0 L?
Gibt es auch Fürsprecher für den Kleinen ... ?  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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| Verfasst am: 17.09.2013 18:43:42 Titel: |
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Den 2,5er mag niemand - Verbrauch ähnlich wie der 4.0HO, Spaß = 0 :(
Sorry! |
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facebook.com/merk2000 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4332 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.09.2013 19:15:36 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | | Den 2,5er mag niemand |
Mmmh, er ist halt deutlich günstiger ... dann mag das wohl in der (kaum vorhandenen) Nachfrage begründet sein.
Na denn ... gugg isch ma nach dem Großen.
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 17.09.2013 19:17:38 Titel: |
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| Besser ist das. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Abenteurer
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 18.09.2013 14:15:04 Titel: |
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bei Euch in Deutschland ist das so, in Österreich sind die Steuern so hoch, da ist der 2.5 auch eine ernsthafte Überlegung wert.
Ist ja im Prinzip kein schlechter Motor, aber meistens nur die billigste Innenausstattung. |
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Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.
Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
und einen 2015er Mazda3 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4332 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 18.09.2013 14:26:00 Titel: |
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| mipi hat folgendes geschrieben: | bei Euch in Deutschland ist das so, in Österreich sind die Steuern so hoch, da ist der 2.5 auch eine ernsthafte Überlegung wert.
Ist ja im Prinzip kein schlechter Motor, aber meistens nur die billigste Innenausstattung. |
In der Schweiz kann, je nach Kanton, der 2.5er auch interessant sein.
Im Kanton Solothurn wird, soweit ich in Kentniss bin, die Steuer nach Hubraum erhoben (somit ist der 2.5er günstiger).
Im Kanton Bern wird die Steuer nach Gesamtgewicht erhoben (somit kostete mein 5.2er ZJ damals gleich viel wie der Volvo V90 mit dem 3.0 Liter 6er bei den Steuern)
Gruess Stephu | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 18.09.2013 17:08:31 Titel: |
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| Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Den 2,5er mag niemand - Verbrauch ähnlich wie der 4.0HO, Spaß = 0 :(
Sorry! |
Moin, das is quark....... hatte ich schon Xmal was zu geschrieben...
Schonma selber einen im , nich YJ gefahren (das is nen Unterschied!) ??
Mangels Fahrzeuge am Markt sind das wohl die wenigsten.
Der Motor verbaucht nich annähernd so viel wie ein 4.0ho oder nonHo,
das is wunschdenken.
Der 2,5er ist identisch mit dem 4,0, bis auf das Ihm 2 Zylinder fehlen,
das das gesammte Fahrzeug ne ecke leichter ist und zudem noch
Handgeschaltet wird.
Insgesammt nen guter Motor mit moderatem Unterhalt,
letzteres kann man vom 6 Zylinder in keiner hinsicht sagen. |
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Offroader
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 94
2. Jeep Cherokee 4l HO Bj. 99
3. Subaru WRX STI BJ. '12 |
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| Verfasst am: 19.09.2013 12:18:11 Titel: |
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Dass es ein guter Motor ist, kann man vom 4,0l auch sagen. 
Moderater Unterhalt ist aber sicher was anderes.  |
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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 4332 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 19.09.2013 20:16:00 Titel: |
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| KingIce hat folgendes geschrieben: | | Moderater Unterhalt ist aber sicher was anderes. |
Ja, aber es soll ja ein Funobjekt sein  ... mit dem ich nicht fahren muss, daher nehme ich den Unterhalt einfach mal hin. Zumal ich mittlerweile glaube, dass der Wiederverkauf von einem 2,5 mangels Nachfrage nicht ganz einfach ist (auch wenn das nicht das oberste Kaufkriterium ist).
Danke für alles Hinweise! | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Lübeck
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. LR Defender TD5 verändert
2. Jeep ZJ, '96, 5.2 verändert |
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| Verfasst am: 20.09.2013 07:22:24 Titel: |
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Ein Spielzeug also! ....dann suche nach einem 4 L!
Ich habe auch so ein Teil und bewege ihn nur am WE und hauptsächlich in richtigem Gelände.
Hier zahlt sich der Druck von unten aus. Der 2.5er fährt sicherlich immer hinterher, aber mit der doppelten Drehzahl und oft am Limit.
Deswegen wird er sich (im schweren Gelände) wahrscheinlich dem Verbrauch vom großen Bruder nähern.
...und wenn du den 4 Liter erst gefahren hast, denkst du eh nicht mehr an Wiederverkauf  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Günselsdorf/Baden/Österreich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM |
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| Verfasst am: 20.09.2013 10:38:29 Titel: |
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| Bogi hat folgendes geschrieben: | Ein Spielzeug also! ....dann suche nach einem 4 L!
Ich habe auch so ein Teil und bewege ihn nur am WE und hauptsächlich in richtigem Gelände.
Hier zahlt sich der Druck von unten aus. Der 2.5er fährt sicherlich immer hinterher, aber mit der doppelten Drehzahl und oft am Limit.
Deswegen wird er sich (im schweren Gelände) wahrscheinlich dem Verbrauch vom großen Bruder nähern.
...und wenn du den 4 Liter erst gefahren hast, denkst du eh nicht mehr an Wiederverkauf |
Im Gelände schenkt der 2.5er richtig ein. Ich hab mal auf 26km einen Tank verbraten 
Umgebaut komme ich auf 15 Liter bei Schleichfahrt und 19,7 vollbesetzt bei knappe 120km/h auf der Autobahn.
10,7 war mein absolutes Minimum - hinter einem XJ2.5TD mit Riesenwohnanhänger...Windschatten ohne Ende, und maximal 80km/h... |
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Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert
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